摘要：目前我国的道路建设事业发展得相当好，然而凡事有利就有弊，在发展的过程中，伴随着很多问题也出现了，公路路基病害问题最为严重，为了解决好这一问题，就得从其原因开始探讨，然后找到合适的解决方法，此文就围绕压力灌浆技术在公路路基病害处理中的相关问题展开论述。
关键词：压力灌浆技术，公路路基，病害处理
一、前言
近年来我国的公路建设取得了不小的发展，作为道路施工重点和道路基础的路基也越来越受到广大施工企业和单位的关注。在公路工程施工过程中，由于受到地质、压力灌浆技术等各种因素的影响，导致公路工程路基沉陷问题，给公路的使用寿命和功能的发挥造成了极其不利的影响。解决好这一问题是很有必要的。
二、路基简介及灌浆法的基本原理
2.1路基简介
路基是按照规划好的路线位置以及一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，其作用是承受岩土自身重力、路面重力以及车辆荷载，它是整个公路构造的重要组成部分。随着我国公路建设的快速发展，目前对公路施工技术提出了更高的要求，尤其是在路基施工方面，但由于自然因素与施工环境的影响以及技术的局限性，往往要求我们对施工技术应用的选择慎之又慎。因此，此文就压力灌浆技术施工技术，对公路路基的施工做了相应的分析。
2.2灌浆原理
灌浆法作为公路桥梁隧道建筑的重要建筑方法之一，需要施工操作人员具有专业的操作水平，并受到正规的专业知识训练才能胜任，同时对周围环境因素要做好勘探工作，对于天气也要时刻做好防范工作，并且要对灌浆时所需用到的主要材料进行仔细检查，确保符合相关标准，保证在施工过程中不会因材料不符合标准导致施工事故的发生，严重影响到工程进度与工程质量，而且不合格的灌浆材料对于后期建筑的使用与维护都增加了巨大的危险与难度。
三、路面病害成因
3.1路基填方压实度不足
在公路工程施工过程中，路基是其受力的主要组成部分，基于此，在施工过程中必须对路基进行科学有效地填方压实。在公路路基压实过程中，极易产生压实不足问题，主要因素为土层含水量控制难度大，主要在于施工压力及压实时间设计不合理等问题，进而无法实现良好地压实效果。
3.2路基中存在软弱土层
在公路路基施工过程中，因施工路段自身因素的影响，如地面软弱、地质条件差等，都会对公路承载力造成极大的影响。特别是软弱土层对路基施工的整体质量造成极大的影响，软弱土层自身力学性质很低，将导致路面出现沉陷、塑性挤压等问题的出现，甚至导致原有路面土层下沉及位移问题。
3.3压力灌浆处治路基不均匀沉陷研究分析
现阶段公路工程路基防治及处理的重要方式就是压力灌浆技术，主要通过压力将能固结的浆液利用钻孔灌注技术灌入裂缝及土体中，使高度物理学性能在被加固物体内形成，并加以改善。在被加固体内注入浆液以后，利用高强度压力基础土体内存有的水分及空气，凝结硬化浆体，使原有密实度较低的土体成为一个整体，同时增强其强度及稳定性。
在处理公路路基沉陷灌浆过程中，可选用压密灌浆的方式对较低强度的淤泥层进行施工，选用劈裂灌浆的方式对硬度较高的亚粘土进行施工，选用渗透灌浆的方式对砂砾层进行灌浆作业。在灌浆方式选择中有时可以一种方式地应用，也可以几种方式一起应用。通常情况下选用直接打入式作为注浆的方式，也就是选用43毫米的花管直接打入，选用三角形止浆塞作为孔口止浆方式。
四、压力灌浆技术在公路施工运用中存在的一些问题
在公路桥梁隧道的灌浆施工过程中，难免会遇到问题，最常见的便是出现裂痕，对于裂痕的修补要做到及时，并要对裂痕周边受力范围进行仔细检查，以确保裂痕周围受力稳定性，使得原地裂痕修补工作安全进行，有关部门要做到严格把控灌浆强度，对不同地形地貌所建的公路桥梁隧道要进行仔细的研究与探讨。
4.1在桥梁隧道施工中，经常碰到的一个问题便是道裂缝问题。这种裂缝常常出现在桥墩、桥台位置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在裂缝产生的初期，其不是特别的明显，因此容易被施工人员忽视掉。但是随着裂缝的不断扩大，其宽度达到2mm时，则比较容易被发现，这时如果不采取有效的修补措施，则裂缝会继续发育，最终影响桥梁的性能。4.2在稳定性较差的地区需使用强度低韧性强的灌浆材料进行灌浆施工，尽量避免因环境因素导致的裂痕，严禁杜绝砌浆脱落的现象发生，在施工过程中由于机械外力的原因，如砌浆脱落将可能导致公路桥梁隧道施工时坍塌，造成严重的施工事故，对此应加强有关部门及企业的合作，将施工安全与灌浆作业紧密结合，并统一相关的灌浆施工标准，对不符合相关标准的企业要给予严格的处罚。
五、压力灌浆技术在我国公路路基病害处理中的应用
在我国公路路基施工中常常会面临路基沉陷的现象，而采用压力灌浆技术可以有效解决，其工作原理是通过压力作用将浆液灌注到土体中或者缝隙中，从而达到加固效果、改善路基现状的目的，而由于公路路基具体情况不同，所采用的压力灌浆施工形式也会随之不同，如在一些淤泥层进行路基施工，可采用压密灌浆式；在一些亚黏土层进行路基施工，可采用劈裂灌浆式。
5.1 压力灌浆技术应用的施工步骤
压力灌浆施工步骤：第一，进行测量放样，设定具体的孔位；第二，对标记好的孔位进行钻孔操作；第三，下放注浆管进行注浆；第四，封口补灌处理。
5.2 压力灌浆技术应用的控制要点
浆液通常采用水泥浆，但有时会用水泥粉煤灰来代替水泥浆，水泥等级与细度应满足相关设计要求，对于超过三个月储存的水泥一般不宜在工程上使用，在配制浆液过程中，水温应尽量控制在40℃以内，且水泥浆液的搅拌时间不得少于30秒，而在钻孔中，其垂直度偏差应保持在1.5%以内，孔内的沉渣厚度应在20cm以下，注浆压力应根据具体情况施加，在灌浆结束后，对地面冒浆部分进行封堵处理。
高压灌浆技术的应用。这一方法的主要作用就是可以让填充物与周围接触得更加紧密，一般情况是不会用到这一方法的，因为这一方法对技术要求更高，条件要求也更苛刻，也更危险，这就又需要采取很好的保护措施，无疑是带来了很多麻烦。只有对精密性要求特别高时才采用这个方法，使用时就是事先做好准备，对安全这一块要加强管理，在条件完善的情况下才开始动工。
六、提高压力灌浆施工技术质量的方法
6.1提高技术人员的综合能力
懂得相关知识的人都应该知道，基础灌浆的参数不是一成不变的而是经常发生变化。这就对技术人员的能力有了较高的要求，仅仅懂得理论知识是远远不够的，所以用人单位在计划安排时就要考虑到人的工作能力，最好就是有一定经验的，优先计划安排。除此之外，还应该有监督部门，合格部门就可以找一些理论强硬的人才，这样结合起来就是比较完善的。相信做到了这些要求，基础灌浆施工技术的质量将会大大提高。
6.2要有一套控制管理的规则
这个规则主要是用来规范和管理施工人员的，所以应该具体一点，从各个方面综合考虑，争取不漏过一个细节，因为细节是决定成败的关键，在考虑全面以后再针对性的提出相应的措施，还要有违规处罚内容，这一点也比较重要，如有违背决不能轻易放过，这样张弛有度才能做好这个工作。
6.3设立一个调查小组对施工方能力提前调查清楚
基础灌浆施工不是一件小事，技术含量比较高，所以要是由有能力有技术的工程和团队来共同完成，千万不可马虎。还需要考虑到各部门的协调，要让各个部门都团结一心，每个部门都要考虑到共同利益，不可各自只顾各自的，做到这些那么公路工程基础灌浆施工技术的质量问题相信可以得到保障。
七、结束语
此文理论结合实际，从灌浆法的基本原理，路面病害成因，压力灌浆技术在公路施工运用中存在的一些问题，压力灌浆技术在我国公路路基病害处理中的应用，以及提高压力灌浆施工技术质量的方法等等几个方面进行了详细的论述，以供相关人士参考。
参考文献：
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[3]王珍妮.压力灌浆技术在高速公路路基施工中的应用分析[J].交通世界,2016,34:34-35.
论文作者:谢俊
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/21
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