何微
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摘要：随着社会的发展进步，市政建设在我国不断兴起，混凝土路面施工是市政建设的一个重要部分。影响市政混凝土路面施工质量的因素很多，从而出现各种各样的问题，这些问题的出现都会降低混凝土路面耐久性，现主要分析影响混凝土路面耐久性的相关因素，同时提出一些相关的解决办法。
关键词：市政道路；混凝土路面；耐久性
市政道路施工中，混凝土路面的耐久性一直是一个困扰多年的问题，由于影响因素较多，施工过程中如果不注重施工细节，则会大大减少混凝土路面的耐久性，主要有裂缝、腐蚀、冻融、碳化等几个方面的危害，现主要从这些危害的影响因素入手，浅析相关的影响因素，提出防治的建议，为加强市政混凝土道路耐久性提供一些帮助。
1、市政混凝土路面存在的耐久性问题分析
1.1 路面常见病害问题
混凝土路面的耐久性需要从多方面来考虑，不仅要了解其影响因素，同时也要清楚这些因素所产生的原因，从而达到防治的目的。如果路面施工不能够达到预期要求，则会出现一系列的问题，下面主要从几种危害入手来详细讲解：
首先，路面开裂。这是混凝土路面常见的问题之一，其中表现形式也分为很多种，一种是混凝土在浇筑过程中由于浇筑的过程不符合标准而出现的收缩的现象，经过一段时间的使用以后就会造成的裂缝；另一种是路面上的负荷超过了路面的混凝土的强度和抗负荷能力，路面就很容易出现裂缝的现象。
其次，路面的腐蚀。路面的腐蚀通常是通过化学反应对路面所产生的一系列问题，如酸雨等具有腐蚀能力的物质都会对路面造成影响，在经过腐蚀后，路面的表面的保护层就会脱落，混凝土质量也会随之下降，严重时，混凝土将会产生体积膨胀，从而发生断裂。
最后，路面的冻融。路面冻融是影响路面混凝土质量的重要因素之一，但由于南方的气候环境相对较暖，这种情况通常都发生在北方的冬季。主要形成原因是混凝土在经过低温作用下，体积不断的膨胀，形成一种无形的压力，这种压力在达到一定程度时，就会对混凝土路面造成一定的破坏，从而使路面出现冻融的裂缝。另外，路面的碳化也是一种常见的危害之一。碳化也是一种常见的化学反应，对混凝土内的钢筋造成一定的影响，从而降低了钢筋对混凝土的保护作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路面的耐磨性通常都会与路面表面混凝土的保护层有关，当混凝土表层的保护层失效时，路面的耐磨性就会大大降低，不仅会降低路面的使用性，同时也会出现坑洞的现象。
1.2 影响耐久性的因素
笔者通过多年的实践工作经验，总结出以下几点影响混凝土路面耐久性因素：
首先，使用材料的因素。混凝土质量的好坏取决于混凝土配置的材料和混凝土的配比，如果混凝土使用材料不能够达到相关标准，则会大大降低混凝土的抗压能力。通常，水泥和砂石的选择上要严格控制质量，并且在混合配比过程中，要注意混凝土稠度水量的控制，其中任意环节不达标都会影响混凝土的质量，从而降低路面的耐久性。
其次，配合比因素。水泥和粉煤灰的使用量要进行严格控制，使用过量会造成混凝土的水化温度过高，从而使混凝土发生形变，将会对路面造成直接的影响。如果水灰比过高，混凝土中就会出现大小不一致的孔隙，长时间使用就会出现收缩的现象，也不利于路面耐久性的提高。
最后，混凝土施工工艺也对混凝土路面有着很大的影响。好的施工工艺能够保证混凝土有着较高的质量，从而使路面更加平整，耐用。而较差的施工工艺会对路面造成一定的影响，使路面出现不平整的现象。
2、提高市政混凝土路面耐久性的方案
综合上文提到的市政混凝土路面病害，以及影响路面耐久性的各种因素，笔者结合不同地区道路的耐久性要求，总结以下提高市政混凝土路面耐久性的具体方法：
2.1 原材料的质量控制
原材料品种和质量是提高混凝土性能的基础，在混凝土路面耐久性的控制上，要对以下各种材料的品质进行严格控制：
1）水泥，根据实际需求，利用琢磨装置将商品水泥制作成细度迥异的水泥，并与熟料、石膏、粉煤灰等按照一定比例掺杂配比，掺配投料量要根据配比要求，并通过表面积的试验，对琢磨的水泥细度进行检验。
2）粗集料，根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》，要选用硬度高、使用寿命长、表面干净的粗集料，在控制压碎程度的基础上，保证碎石的泥沙和针片状等含量符合技术规范标准，以提高粗集料嵌锁和挤压力，为混凝土抗折能力的提高奠定基础。
3）细集料，即混凝土内的胶凝质料，常为水泥砂浆，细集料的性能指标也要根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》进行规定，以提高混凝土的综合性能。
2.2 配合比的优化
水灰比、水泥用量、砂率、外加剂等的配合比，对市政混凝土路面耐久性具有较大的影响，根据上文提到的配合比问题，笔者提出以下的配合比优化设计方法：
1）选择合适的原材料，这一点在上文原材料选择方面已经详尽阐述；
2）准备工作，一是根据图纸方案，全盘了解路面结构的混凝土强度和耐久性要求，确定选用的水泥和砂石标准；二是确定浇筑、输送等施工工艺，并根据施工工艺需求选配施工设备；三是选用材料品质，控制材料质量。
3）设计的基本步骤，设计内容包括水灰比（水与水泥的比例关系）、砂率（砂石的比例关系）。一方面要根据配合比要求选用品质合适的材料，并检验材料的质量，计算初步配合比，另一方面通过试验，进行材料的搅拌和调整，得出基本的配合比，最后则是在配合比在施工现场进行复检，确定最终的施工配合比。
2.3 施工工艺的提高
1）施工前的准备工作：首先，要准备好混凝土搅拌的地点，以方便使用和搬运为前提条件，从而更好的进行材料的摆放与使用。其次，选择合适的使用材料，并且要按照相关标准来进行配比。最后，混凝土在铺摊过程中要注意调整基层的高度、宽度等，同时要保证表面的湿润。
2）路面施工：路面的施工主要分为以下几项步骤：a.按照施工图纸对路面状况进行审查，调整临时水准线的位置，路线的中心线和路面边线要严格按照施工图纸来进行铺设，并且在混凝土摊铺的过程中要重新校正一次。b.混凝土的铺设完成后，要进行模板的支立，从模板的位置开始校验，保证其水平位置不出现偏差。把模板与基层的位置贴近，用混凝土将其中的缝隙填平，以保证被震动梁在震动过程中不出现走样。c.从混凝土的配比标准来确定水泥与砂石的使用量，然后进行搅拌，搅拌的同时要注意水的使用量，搅拌的过程中要对用水量进行严格的控制。d.混凝土的运输要减少混凝土在运输过程中水分的蒸发，如果用搅拌车来运输，通常要做好漏浆的防范工作，以保证混凝土在使用过程中有充足的水分。e.混凝土使用之前，要对使用的混凝土进行检查，保证其质量。使用时，把混凝土搅拌均匀，抹平，从而减少空隙，以保证使用过程中不出现问题。
3）路面养护和维修：路面的养护与维修需要通过日常人工维护来进行，要选择适当的养护材料，同时要尽量保证路面的清洁。
3、结论
通过以上内容可以看出，市政路面施工中，混凝土路面的耐久性有着很多因素的影响。要消除这些影响需要通过对所出现的问题进行全面的了解，从中总结经验，从而更好地解决这些问题，在施工过程中尽可能地避免问题地出现。这是一项较为复杂的工作，也是必须认真对待的一项工作。
参考文献：
[1]李泫心.浅谈如何进行施工阶段的质量监理.交通标准化,2004.12
[2]李佩玲,建筑工程施工质量验收规范实施答疑 [J].中国建筑工业出版社,2010
论文作者:何微
论文发表刊物:《基层建设》2016年3期
论文发表时间:2016/5/27
标签：混凝土论文; 路面论文; 耐久性论文; 因素论文; 水泥论文; 材料论文; 质量论文; 《基层建设》2016年3期论文;