摘要：随着经济的发展和人们生活水平的提高，对交通运输的速度和质量提出了更高的要求，道路桥梁的建设在市政工程中的重要性日趋明显，工程质量是工程建设的核心，也是百姓所关注的问题，关乎城市形象、关乎经济效益、关乎民生，因而极为重要。本文主要对市政道路桥梁施工管理中存在问题及防范措施进行了探讨。
关键词：市政；道路桥梁；施工管理；问题；对策
随着我国国民经济的快速发展，以及城市化进程的不断推进，市政工程在城市发展和功能完善过程中发挥着重要的作用。道路桥梁作为市政工程建设的最基本内容，对城市物资流通的畅通与否起着至关重要的作用。鉴于桥梁在市政道路建设过程中地位的不断提升，如何能够在现有的规范和标准约束下，更为经济合理的推行工程施工管理，是现阶段必须慎重思考的一个重要问题。
一、市政道路桥梁工程施工管理特点
市政道路桥梁工程与其他工程施工管理相比，市政道路桥梁工程施工项目管理的相关利益人员多，关系复杂。针对这一独特性，为了更好的对施工过程进行管理，必须加强对外沟通管理。
（一）增强同各建设单位兄弟之间的联系
渠道及时了解建设单位的各种计划和安排，监督建设单位早日进行拆迁安置工作，明白建设单位项目目的，为施工单位的进度计划提前做好准备，并及时调整施工进程和部署。了解建设单位资金到帐、分配使用情况，保证施工的计量款按时到位。及时与现场下地管网的单位联系，以了解地下管网的埋设情况，为以后现场进行深坑的开挖提供依据，避免不必要的麻烦。这样既不耽误工期，又降低了成本。
（二）加强与建设单位和监理公司之间的联系
及时确认设计变更情况或商洽签字确认、对施工变动更改及时进行现场勘察计量确认。通过与各方面建设单位之问的联系与沟通，争取他们对该项目工作的支持与帮助，这对施工单位进行工程施工是非常有利的。
二、市政道路桥梁施工及使用过程中较为常见的问题
（一）现场施工过程中的松铺质量的控制问题
松铺质量对市政道路桥梁工程质量的影响较为深远，因此，施工单位应当严格控制现场施工过程中的松铺问题。在进行含水量碾压的操作过程中，应当尽可能的降低基层的成型概率，且在初次碾压之后应当及时进行修整，要基层的边缘进行立模的紧实加工，检查是否存在碾压不到位的地方，若存在应当对不到位的地方进行人工捶打振动，以便确保其夯实。要严格调基层横坡的施工质量控制，做好材料、规格级别的管理，确保其能够在有效的宽度范围内实现平整度和压实度达标。
（二）基层的平整度控制问题
在面层摊铺前，应当对表面的清洁度进行检查，确保基面在施工前不会存在浮料和杂质。假如有泥土存在，可以采用压力水进行冲洗，如果基面表层出现局部下封层脱落的现象，则应当在脱落处进行基层表面的清洗处理，在补洒透层沥青或者补下层，在面层铺筑之前常会受到其他工序的影响，表层滴落的水泥成的硬渣要进行及时的清理，确保表层的平整度。在基层施工完毕之后，可以用麻袋进行养护，亦可以采用喷洒沥青乳液的方式进行保养。封闭相关路段，防止车辆及行人对基层的破坏。
（三）道路路基沟槽回填土沉陷问题
在市政道路建设过程中，路基的强度、稳定性和承载能力直接影响着道路的使用寿命。根据城市道路建设的特殊性，需要在路内埋设大量的污、雨水管线、供水、电力、电信等各种公用管线，这些管线施工后的管沟回填往往存在着一定的质量隐患，例如：倾斜碾压、回填土的厚度超标导致压实度不足、回填土的强度指标CBR值达不到规范标准等等，这些病害的存在，导致了回填土的压实质量不符合工程设计标准，沟槽所在位置路基沉陷，路面出现裂缝，影响工程质量。
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（四）市政道路桥梁中的裂缝问题
裂缝问题是道路桥梁工程施工中较为普遍的一种通病，这种通病的存在不仅极大的影响道路桥梁的外观，同时会对工程的耐久性及寿命产生极大的危害。裂缝的出现会导致混凝土强度下降、承载能力降低、在持续的交通压力下，很可能会导致严重的后果。一般来讲，当裂缝的尺寸小于标准的上限时，是不会产生严重的结构性问题的，但为了谨慎起见，施工单位在施工管理的过程中，应当始终本着负责任的态度，加强裂缝的防治工作力度。
三、道路桥梁施工及管理的优化措施
（一）充分做好施工前期准备
充分的前期准备是确保工程施工质量的重要条件。施工单位在施工前，存在着一个必经的工艺和自然条件的适应过程。因此，在这个适应过程中，施工单位应当将工作的重点放在准备工作的完善上。施工人员应当充分把握这段适应过程时间，利用实验阶段的各种细节和流程，强化工程问题的熟悉和掌握程度。明确施工技术的要求、掌握施工方法、熟悉施工质量要求。由于施工设备或多或少要受到施工自然条件的影响，因此，在施工前，施工人员应当对施工机械的各项参数和组合进行认真的调整。做好设备维护维修保养计划，确保设备在投入使用前能够处在最佳的状态，以便发挥机械设备的最大使用效率。充分做好施工现场排水设计的方案安排，以便使得永久性排水设施与临时性排水设施能够相得益彰。
（二）做好道路桥梁施工过程中的优化措施
首先，混凝土所处的位置不同其作用也就不同，所以要根据混凝土的具体结构位置，选择合理的混凝土等级，以便于使水泥和石灰的比例更加准确；其次，混凝土的搅拌与振捣技术的提高也是较少道路桥梁出现裂缝的关键，通过技术的优化促使混凝土能充分的融合，延长混凝土的生命周期；再次，根据数据资料把道路桥梁的拆模时间尽可能精确，以保证拆模周期的合理规范，符合建设标准；最后，建议采用隔热设计，计算温度裂缝，适当添加相对数量的外加剂与掺和剂，以防止在高温天气下混凝土过硬导致路面桥梁出现裂缝。
针对钢筋出现锈蚀的情况，建议在优化钢筋材料的同时推广使用防锈、除锈技术，如社会上比较流行的电化学防护法，可以有效防止钢筋制品的锈蚀。基于此，施工建设单位需要定期举行相关技能培训，切实提高技术人员的专业技术水平。最后，对于已经遭受锈蚀的钢筋而言，应及时进行修复，最常用的方法就是喷砂法除锈。加强道路桥梁铺装层的管理，必要时需借助辅助材料。在铺装层的建设过程中施工人员必须加强其厚度管理，保证铺装层的弯曲性能正常发挥。另外，还要及时防止铺装层出现渗水问题，渗水后要及时进行补救。最后，对于长期遭受冰冻的道路桥梁，可以在路面铺就一层沥青以降低对混凝土的伤害。
（三）提高施工人员的整体素质
如果道路桥梁工程质量要想得到提高，就要提升施工建设人员的整体素质和职业道德，定期对工程的施工建设管理人员以及施工技术人员进行专业的技能培训和考核，加强对人员资格的录用和专业技能水平的培训，要认真做到对工程建设的全过程的控制和管理，同时还要落实项目责任制度，把责任落实到每个人的身上，创建文明建设工程。
总结
道路桥梁施工建设在很大程度上促进了经济建设的发展与壮大，但随着科技的不断创新与应用，道路桥梁建设中出现了很多问题，这些问题已经很难适应时代发展的需要，甚至将阻碍经济社会的发展，对此要引起足够的重视，不断提高道路桥梁施工人员的道德素质以及专业技能，施工工艺水平，不断引进先进的技术思想与理论，减少“豆腐渣”工程的出现，更好的促进经济建设的发展。
参考文献：
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[3]赵石海.市政道路桥梁施工中现场施工技术的运用及管理初探[J].江西建材，2016（15）：136-136.
论文作者:赵丹
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/13
标签：桥梁论文; 道路论文; 建设单位论文; 裂缝论文; 市政道路论文; 过程中论文; 混凝土论文; 《基层建设》2018年第28期论文;