摘要：随着我国社会不断发展，社会对煤矿的需求越来越大，同时也加大了我国煤矿采矿工程量。安全采矿是煤矿采矿中的重要管理环节，必须要根据煤矿采矿要求与技术规范做为基础，进而保障采矿效率，同时也能够加强煤矿采矿工作的安全性。
关键词：煤矿采矿；不安全因素；解决措施
一、采矿工程常见安全问题
采矿行业是一个事故多发的的行业：①由于其作业环境地质条件较为复杂；②由于现阶段有矿工程的技术操作工艺具有局限性，导致有矿工程存在较大的安全隐患。不仅需要具有扎实的理论基础，还需要丰富的实践经验。在采矿实施过程中建设的矿产井要比较专业，由于有矿过程中的所有工作都是在地下完成的，使其较容易受到各种不利因素的制约。因此，对于具有各种地质构造的矿产资源，开采技术人员要结合实际情况采取不同技术方式进行开采。尽管这样在开采过程中也不能避免开采事故的发生，在采矿工程中瓦斯爆炸、矿井坍塌、火灾及透水事故等都是矿井内较为常见的安全问题，有些安全问题甚至会威胁到采矿人员的生命安全，若在开采过程中没有引起足够的重视，就很容易忽视一些客观存在的隐患，从而导致各类事故的发生。矿产工作由于特殊的作业环境，必然产生诸多的不安全因素，我们要保证安全就必须端正态度，始终把安全放在第一位，不能有丝毫的侥幸心理。
二、采掘面工程施工存在的不安全技术因素
2.1急倾斜煤层主斜坡坡度过小
设计采矿井巷采掘面时，为确保施工的安全，应对工程的实际情况，以及内在和外在的影响因素进行分析和论证，从而有效控制急倾斜煤层主斜坡坡度的大小，使之满足施工的要求。虽然对于作为参考的倾斜角度有着明确的规定，然而在实际的施工中，各种各样的施工问题仍会不断涌现，即使在自身重力的作用下，煤炭也不会出现下降的现象，主斜坡坡度无法满足施工要求，导致工作效率也随之降低。
2.2切眼口及分斜坡开口
设计矿井采掘面的切眼开口时，必须沿着煤层正倾斜的方向设计，并且要保证一定的长度，否则就会出现煤柱垮塌的现象。为了确保施工安全和施工质量，必须严格遵守相关的规范和标准，严谨设计，充分考虑各种影响因素，使设计变得更为合理。
2.3反眼双向施工
从布置在巷道底层的煤层底板来看，如果采用反眼双向施工的方式，经常会因为放炮震动而对反眼头煤柱造成影响，甚至会因为空顶过大的原因，最终导致垮帮问题的出现，无法进行正常的维护工作。在对采掘面进行此项施工后，往往会在本区段回采完成后，无法保住煤柱，在二段回采过程中将会出现窜矸问题，进而会对工程的正常开采造成负面影响。因此，为保证工程的顺利施工，确保煤柱不会受到损伤，在反眼头施工时，应该选择单向施工的方式，以此种方式来保证回采与正规推采都能够顺利进行。
三、采区井巷工程施工存在的不安全技术因素
3.1单道起坡
进行工程设计的前提是满足工程的实际需求，采矿工程也同样如此。在设计采区中部车场时，起坡轨的设计是关键环节，应根据巷道的特点采取相应的措施来建设。通常来讲，起坡方式主要有两种，即双道和单道起坡。双道起坡相对复杂，所需工程量较多，需要设置弹簧道岔和固定道岔等，对于施工的要求比较严格。与双道起坡相比，单道起坡所需工程量较少，施工也较为简单，是目前采矿井巷工程施工的首选方式，并且所需成本较低。然而，单道起坡方式却存在不安全的因素，在下放材料车和空重车的过程中，空重车很容易进入中部车场，通常情况下，需要采取助推的方式解决，对于挂钩人员的安全造成威胁，因此而引发的事故也不在少数，必须采取有效措施加以解决和避免。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在设计采区中部车场时，可以选用双道起坡的方式，虽然施工较为复杂，增加了一定的工程量，所需资金也较多，然而却使得材料车和空重车运行的安全性和有效性获得很大的提升，消除不安全技术因素，确保施工的安全。
3.2曲率半径
在采煤井巷的施工中，为了满足七吨架线式防爆电机车运输的需要，在设计巷道曲率半径时，通常设计为15米或者12米的曲率半径。然而这样的曲率半径对于其他的运输方式却并不适用，无法满足施工的要求，因此选择曲率半径9米为宜。在实际的采煤工程中，6米的曲率半径在采煤井巷中应用得十分广泛，然而却导致巷道拐弯处变大。由于拐弯处变大，加剧了耙矸机钢丝的磨损，埋下安全隐患，钢丝随时可能断裂而对工作人员造成伤害。同时，井巷的曲率半径如果过大，会导致矸石耙不到底，进而使得巷道的坡度加大，不利于工程的运输。应在分析采矿工程的具体情况的基础上，对采矿井曲率半径进行科学合理的设计，曲率半径则选择12米或者9米为宜。
3.3弯曲巷道
通常情况下，运输大巷方位和采区上山方位是技术人员设计车场时的重点，通过深入的研究和分析而制定出设计方案，对于下部车场的设计则较为简单，通常将其设计在弯曲巷道部位。因为巷道存在弯曲，影响电机车司机的视线，使视野盲区增大。信号挂钩人员和司机之间的信息交流严重受到影响，无法及时发现周边和前方的警示信号。通过事故数据分析可知，由于弯曲巷道而导致的安全事故也不在少数，交流的不及时埋下了严重的安全隐患。因此，下部车场的设计也不能忽视，提高设计的合理性，将车场设计在直线的部位，防止对司机的视野范围造成影响，有效地防止了安全事故的发生。
四、提高煤矿采矿安全性的有效措施
4.1井巷工程施工层面。施工队在进行井巷施工过程中，在中部车场设计时，应以单道起坡施工方式为主，从而保障井巷工程中部车场施工能够按照计划进行，同时也能够有效降低施工成本，避免矿车在道岔运输过程中倒翻，保障挂钩人员的安全性。为了能够降低煤矿采矿安全隐患，设计人员必须要对煤井实际情况进行全面分析，将巷道宽度控制到合理范围内。并且要减少车场弯道行进路线，尽量保障车场能够直线行驶，从而拓宽电机车司机的视野，避免因视野问题出现安全隐患，同时也能够保障电机车的稳定性。
4.2开拓向导施工层面。在进行下部车场设计过程中，要保障双向轨道之间的距离符合安全标准，从而降低因运输物品超宽所造成的影响，避免因双轨挤压而造成的安全事故。通常情况下，双轨之间的安全距离要控制在1.2m以上，最好维持在1.4m左右。除此之外，在井巷中进行煤矿采矿工程中，要着重做好用电管理，其线路高度要达到安全标准以及墙高标准，如果某处线路出现问题要立即停电维修，避免因电火花接触空气中的煤尘，导致煤井爆炸。
4.3煤矿采矿工作层面。煤矿采矿的安全性，要以煤矿采矿存在的不安全因素作为分析基础。之后再对煤井的实际情况进行有效、全面分析，从而满足煤矿采矿技术标准，保障煤矿采矿工作能够顺利实施。例如在三角带煤柱坍塌不安全因素中，设计人员必须要对煤井进行全面考察，保障切眼方向、开口及各项参数能够达到国家标准与施工要求，从而避免煤柱坍塌现象，保障施工安全。
结语
随着我国社会不断发展，社会生产对煤炭的需求越来越高。因此，有关企业、部门要不断更新煤矿采矿技术，加强对煤矿采矿工程中不安全技术因素解析，从而提出一系列安全煤矿采矿工程中安全措施，从而保障煤矿采矿质量与安全性，避免因施工问题出现安全事故，保障煤矿采矿工程能够顺利实施，推动我国煤矿行业能够健康发展。
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[4]悦智宇.采矿工程施工中不安全技术因素及解决对策[J].中国高新技术企业，2017（32）.
论文作者:刘斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/8
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