摘要：主要研究探讨输电线路施工中索道运输问题，优化了输电线路中索道运输方案，降低了索道架设的难度，减少了索道施工造价，保证了材料运输安全，提高了材料运输效率，为超高压输电线路在山区中施工提供了理论及实践基础。
关键词：循环牵引索道;输电线路;运输
引言
输电线路工程沿线地形以高山大岭为主，交通运输十分困难。结合现场地形、地貌施工特点和施工经验，云南省火电建设公司应用索道运输施工技术，较好解决工程材料、器材运输难题。
1概述
随着我国电网建设的不断发展， 目前架空输电线路工程有很大一部分路径属于山区地形， 其中不乏高山峻岭。这些地形一般山势起伏很大，山中植被茂盛， 线路偏离主干道路， 给材料运输带来极大困难，特别是大件塔材运输，铁塔一件主材长度一般能达到 10 米以上，重量也能达到 800kg ，采用常规的人力或畜力运输无法完成， 索道运输克服了这一难题。当多个塔位沿山坡前进，架设一条主索道经过数个塔位，多支点索道运输可以发挥其独有的作用。现结合我公司多年在西南山区的施工经验， 总结出一套多支点索道运输的施工技术， 保证了材料运输安全，符合绿色环保施工的要求，取得了良好的社会效益和经济效益。
2运输有关技术参数的选取
1）架空索道位置的确定对拟选取的各种架设位置进行沿线的地形现场实地调查，以便根据具体情况，合理选用架空索道进行运输。按照架空索道跨距最小、中间没有明显凸出物、两端地势平坦的原则择优选取)运输用索道的起点，应考虑尽可能与其他运输工具相连接，索道的终点应尽可能在线路塔位附近，以求线路材料直接运达，减少索道两端的二次运输(。索道的选线必须避免跨越电力线路、通讯线及民房。2）索道运输有关技术参数选取索道型式:循环牵引索道。跨距:200-250m。高差角:高差角一般在30。以下运载能力:最大运载能力为0.5t。运行速度:运行最大速度为1.2m/so承载索:中20.0钢丝绳〕牵引索:中9.3钢丝绳。牵引动力:5t卷扬机(最高牵引速度1.2m/s,相应牵引力为5KN)o
3索道架设
1）架空索道运输系统的安装与调试流程:机具运输→清理通道→埋设地锚→支撑架安装→承力索架设→牵引系统安装→提料斗安装(吊装动滑车组安装)→系统调试→原材料运输。2）索道运输系统的安装与调试流程分述如下：（1）清理通道:将架空索道走廊内影响索道安装或运输的地上障碍物清理干净，并对两侧料场及支撑架安置处的地面进行平整。（2）地锚埋设:地锚规格和埋设位置符合架空索道平面布置要求，8t地锚钢丝绳套为双套Φ21.5×3.5m，卸扣为10t级；8t地锚的有效埋设深度满足1.8m，马道坡度不大于40°。（3）支撑架安装：使用梢径为20cm，根径为35cm，长度为300cm材质的杨树作为人字形撑杆架，其根部埋深1米，以防其倾斜；支撑架头部设拉线环，便于在45°方向上设置拉线。支撑架在正常状态下只承受轴向压力，禁止在支撑架中部加载额外荷载。（4）承力索架设:承力索采用张力牵放方法架设。具体施工方法如下：首先，展放φ9.3牵引索。第二步：将φ20.0承力索通过盘在5t卷扬机线轴上的φ9.3牵引索连接。第三步：启动5t卷扬机慢慢收回φ9.3牵引钢丝绳，并缓缓松出φ20.0承力索。第四步:当承力索头被牵至支撑架并通过承力滑车后，再继续将其牵至地面锚线位置，用φ20.0卡线器锚固承力索，松出其端头并与已设置好的8t承力索锚固地锚连接。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆使用机动绞磨回卷收紧承力索，调整承力索空载弛度较承力索设计空载弛度f0大4～5m左右，最后将承力索通过6t链条葫芦及8t旋转连接器与8t承力索锚固地锚连接。调整6t链条葫芦，将承力索弛度细调至f0。（5）牵引系统安装:牵引系统由5t卷扬机、φ9.3牵引钢绳索、8t地锚等组成。5t卷扬机采用柴油机型式；5t卷扬机使用一个8t地锚锚固；卷扬机安装位置平整，牵引索方向垂直于钢绳卷轮；卷扬机的盘绳长度不少于500m。（6）系统调试检查:人工将从5t卷扬机引出的φ9.3牵引索通过5t转向滑车与悬挂在行走滑车下方的配重铁连接，回松卷扬机，配重铁在重力作用下将φ9.3牵引索端头引至下锚固点与提料斗或吊装动滑车组可靠连接，并开始进行系统调试。系统调试重点检查的项目有：系统各部连接是否可靠；空载承力索弛度是否满足要求，两侧地锚是否牢固；支撑架是否有变形弯曲现象；卷扬机等电气设备是否可靠接地；卷扬机刹车是否有效等等。（7）索道试运转对已架设好的索道进行调试检查后，首先进行索道试运转，运载较轻的物资，随时检查各部件的状况，发现问题及时处理。最后运送设计要求的最大荷载。
5索道运输安全技术措施
索道运输主要安全技术措施:(1)一般要求:架空运输索道的设计、安装、使用、维护等工作，应严格遵守《电力建设安全工作规程》及有关技术规定。施工前对全体施工人员进行详细的技术交底。索道运输工作应设专人指挥，指挥人员应位于架空运输索道两侧通视地点，且配备无线通讯设备指挥工作。运输索道正下方左右各10m的范围为危险区域。危险区域内设置明显醒目的警告标志，并设专人监管，禁止人畜进入。(2)牵引系统:电器设备安装、调试、维修、拆除工作由持证电工负责;所有电器设备、索道和支撑架可靠接地;每个用电设备均配备独立的电源箱:运输过程中，专人负责检查行走滑车、转向滑车等的工作状态，发现问题及时处理。(3)运输作业:运输牵引速度以1-1.2m/S为宜。在运送器材的起步和即将到位阶段必须缓慢牵引。对架空索道所需的材料和工器具认真检查，确保试用合格品，杜绝以大代小。索道运行确保通讯畅通，每天开工前对使用过的索道进行安全检查。
6循环牵引索道运输经济效益分析
通过对750kV输电线路索道运输的有关数据统计，本标段14基塔位共计约1980吨工程材料、器材需要运输至塔位。索道器材购置、运输和施工费用累计184568.8元，扣除索道器材折变为固定资产部分80000.00元，实际用于索道运输的施工费用为104568.80元。按平均小运距离1公里计算，吨·公里的运输费用为52.6元。经施工现场实践证明，若采用人力运输，吨·公里的运输费用为150元，累计运输费用约298200.00元。从上述费用来看，吨·公里的运输费用架空索道运输仅为传统人力运输的0.35倍，运输总费用架空索道运输较人力运输节省193631.2元。
结语
运用循环牵引索道运输直接节省工程材料运输费用，节约了时间成本，降低了工程协调难度，减少协调赔款，在一定程度上保护了环境。实践证明，在高山峻岭的地形条件下循环牵引索道运输经济效益较好。
参考文献
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[2]DL5009.2-2004《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》.
[3]陈昌言，阎善玺.《架空送电线路施工技术》.浙江省电力工业局.1997.
[4]李庆林.《架空送电线路施工手册》.中国电力出版社2002.
[5]DL5009.2-2004.电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路.
[6]陈昌言,阎善玺.架空送电线路施工技术.浙江省电力工业局.1997
论文作者:王淼章
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第7期
论文发表时间:2019/8/27
标签：索道论文; 卷扬机论文; 支撑架论文; 滑车论文; 线路论文; 锚固论文; 材料论文; 《当代电力文化》2019年第7期论文;