摘要：由于经济的快速发展，我国高速公路工程也取得了不断的进步，但是工程人员对其进行管理的过程中，要重点探究高速公路机电工程设备，只有这样才能在一定程度上保证高速公路工程质量，促进其发展。所以本文主要分析的就是高速公路机电工程设备现状，然后探究其发展，进而提出以下内容，希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。
关键词：高速公路；机电工程；设计优化；建设管理
1.导言
经济快速发展，离不开安全稳定的交通，随着我国各地经济的不断发展，对高速公路的依赖程度加大，高速公路机电工程建设也实现了跨越式发展，通过良好的通信、监控、收费、供配电、照明、通风、消防等设备，更好地服务高速公路。
2.高速公路机电工程电气设备施工和安装技术
2.1电气工程施工技术
机电安装工程中电气工程作为重要组成部分，而工程的核心和关键也是电气设备，一旦电器设备发生故障，则会致使整个系统瘫痪，无法正常运行，因此，在机电安装时，从配件、设备等采购起直至工程竣工验收，必须予以高度重视，确保整个工程中无技术性问题出现。另外，电缆在施工中同样十分重要，作为输电装置，直接影响电气工程的安全有效性，施工人员必须对电缆的各种性能充分了解，严格把关电缆质量，杜绝使用劣质材料，同时做好有关记录，针对存在的问题，第一时间解决，确保工程安装的高效性。
2.2对低电压配电箱技术进行科学合理的安装
在对其进行安装的过程中，必须确保其盘面光滑、涂漆，有标志；盘架具有较强的稳定性，针对易燃安装场所的电箱而言，必须配备铁皮；母线安装采用红、黄、绿三种颜色；配电盘上药加以漏电保护措施，公共场所加以安全锁，同时设置防雨、防雷等装置。
2.3弱电设备技术
现代化的高速公路工程建设中，视频监控、信号传输、收费、内部通话和超限检测等均作为其弱点设备功能，实现现代化管理水平，确保了高速公路的工作成效。弱电设备的关键组成部分就是路段管理分中心，其设备位置、检测、接线工程等均需要在安装高速公路弱电设备前实施，只有这样才能在一定程度上保证其安全稳定的运行，不断加强工作过程中的效率。
2.4安装母线技术
在对母线进行安装时，必须保证室内干燥、通风，由于环境潮湿会导致其损坏，为此需要绝缘检测密集型的插接母线，保证质量安全。且在安装母线时，必须在全部工作完成之后，进而减少对机械设备的损坏程度。母线安装完成后，保证额外应力不会在设备开关链接中出现，同时做好连接过程中的工作，避免漏电发生。
3.高速公路机电工程概况
高速公路要想实现快速交通，则需要建设有效实用的机电工程，通过机电工程建设更好地服务交通运输。机电工程涉及到的内容复杂，一般由通信、收费、监控、供电和照明等系统组成，不同的系统起到差异化的功能作用，保证了高速公路智能化管理。高速公路机电工程建设整体看，涉及到的设备多、技术高，要保证与相邻公路的有效连接，才能发挥作用。高速公路机电工程各个系统的作用非常明确，同时也相互关联，通过各个系统的协调作业，保证了公路的稳定交通、快速交通。其中，通信系统的组成是打印收费数据、提供监控数据、保证语音通信、收费监控图像、交通监控图像传输等。监控系统主要通过相应的监测设备，对全路网路况信息、气象信息、交通紧急事件进行收集和整理，向后台提供优质数据，为司乘人员、管理人员提供行车信息资讯，有效控制和引导交通流，形成快速交通。供电和照明系统能够为设备提供相关的动力，起到道路照明作用，实现安全交通目标。
4.高速公路机电工程设备现状
4.1功耗及体积过大
当前一些高速公路所使用的工控机设备，整体功耗非常大，要想保证运行，则需要高功率的电源动力，设备不符合环保要求，整体节能效果不好。这种设备占地面积大，特别是在高速公路收费亭中安放，其庞大的工控机体积占据了收费亭大部分空间，使用起来非常不方便。
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4.2接口及扩展空间不足
随着设备的更新与换代，以往设计的接口无法满足更新需要。特别是一些外设设备，需要进行电源、照明、通信等的连接，而接口不足，只能靠系统本身接口更换设备，是远远不能满足日常需要，为了解决这个问题，往往会因为一台设备接入总线，占据了资源插槽，而要想增加新板卡则需要增加相关的费用，增加了电源功耗。
4.3污染环境寿命降低
工控机使用过程中，其风扇噪声非常大，对工作环境产生较大的噪声污染，不符合节能环保的工作要求。而工控机24h不停止转动，没有及时进行维护与管理，在长期使用中往往会出现故障，整体可靠性和稳定性降低，容易导致设备故障。
4.4维护费用过高
工控机在长期使用后，往往会出现各种各样的问题，影响设备的精确性，要想保证正常运行，整体维护费用非常高，工作量大，如果工控机报废，还会有设备报废更换产生的一系列费用、环境等问题。工控机建设安装调试工作量大，后期运营成本高，已成为严重制约交通机电信息化建设正常发展的瓶颈。
5.高速公路机电工程设计优化
5.1合理设计监控中心
监控中心是机电工程的指挥系统，需要全面做好设计，通过合理的设计，保证发挥监控中心作用，形成统一指挥、协调管理。监控中心的功能主要是对路段、隧道进行统一控制，通过优化，不但大大减少了建设成本，控制了造价，也在安全上有了保障。中心监控的建设要和区域监控中心形成协调，建立起区域化、网络化、自动化、信息化、服务化的区域交通监控应用。
5.2集中做好收费管理
高速公路普遍实行收费制，只有全面保证精准收费，才能实现路网安全。目前，我国各大高速公路收费管理模式大部分还处于分散式的管理模式下，驾驶人员从一个路口进入后，还需要在下一路段进行换卡，才能完成行驶路段的收费操作，给驾驶人员带来较多的麻烦，另外，不同的收费站控制室都有不同的控制中心，其计算机操作系统存在差异性，不但给驾驶人员带来不便，也为收费管理人员制造了许多麻烦，需要有人值守值班，才能确保收费连续性。只有全面采用先进的收费设备，保证设备智能化，才能实行统一管理，统一收费，减少投资费用，节省人力资源。要对原有设备进行硬件更换和软件更新，建立起全新的集中管理模式，保证快速收费、准确收费。
5.3充分利用先进技术
利用计算机先进技术要全面把握好先进技术，当前，计算机、网络技术的广泛应用，提升了机电设备整体性能，各种嵌入式设备应运而生，能在一定程度上让设备自身的体积、成本以及相关的功耗进行降低，其可靠性、灵活性、扩展性、兼容性更强，由此可知，对于嵌入式设备而言，它是高速公路在日后进行智能交通机电设备发展的主要趋势之一。
6.结论
通过上述分析可知，高速公路机电工程在一定程度上是一项相对来说比较系统的工程，所以要对设备进行优化做好的基础上，还要利用先进的技术，只有这样才能进一步加强设备自身具有的科技含量，深入的探究出符合我国发展的高速公路机电系统新路。
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论文作者:朱其波
论文发表刊物:《电力设备》2018年第27期
论文发表时间:2019/3/12
标签：高速公路论文; 设备论文; 机电论文; 机电工程论文; 交通论文; 母线论文; 系统论文; 《电力设备》2018年第27期论文;