山东省高速路桥养护有限公司
摘要：高速公路是组成交通运输网络的重要部分，在运输货物、方便人们出行等方面起到重要作用。在国家不断加强交通建设的大背景下，高速公路里程迅速增加，但路面裂缝病害会影响全路段的使用，加强养护工作是当务之急。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护措施；施工技术
引言
公路是货物流通，经济发展的大动脉，公路路面裂缝要做到早发现、早定性、早处治的原则，做到高速公路养护的常态化。我国的高速公路发展正处在一个高速发展的阶段，有越来越多的裂缝问题已经能够自主解决。
1高速公路路面裂缝的危害
在高速公路运行中，路面裂缝会严重破坏道路交通运输。针对横向裂缝，裂缝处的材料因车辆反复碾压而慢慢松散、粉化，密度越来越小，最终拱起面层材料，导致裂缝位置膨胀、隆起。如果遇到雨雪水渗入，结合层的材料在车辆的重力作用下也会慢慢变成浆状物，车辆经过时引发翻浆问题。一旦处理不及时，翻浆问题日益严重，进一步扩大路面横向裂缝的范围，出现龟裂病害，严重危害行车安全。针对纵向裂缝，如果修复与养护不及时，距离裂缝约2m的位置会在雨雪水的渗透下加快滑动，约3m远的位置则因车辆重力的作用出现其他裂缝，两道裂缝之间的高速公路路面就会下沉，形成U形路面带，严重时路面还会开裂，产生巨大的安全隐患
2高速公路路面裂缝养护方法
从近年来的养护工程实践来说，常用的裂缝养护方法如下：①压浆法。此方法的应用，操作简易，适用于路基和路面基层裂缝的处理。具体操作为，使用环氧树脂材料，通过对裂缝进行封堵，埋设注浆嘴，进行压降，使得水泥浆能够从临近的注浆管内溢出。养护方法的应用效果较好，能够提升裂缝修补的质量。②灌缝法。当产生的裂缝，其没有严重影响路面结构性能时，可采用此方法。若裂缝宽度处于0～5mm范围内，采取热油灌缝法，做好捣实处理。完成灌缝材料的准备后，将制作的沥青，缓慢的灌入到容器内，再灌入到裂缝内，自然降温。③稀浆封层技术。此技术属于预防性养护技术之一，使用级配相当的集料，结合使用一些填料，比如石灰，使其和乳化沥青相互黏结，制作成沥青混合料，使用封层车，将材料撒铺在路面表层的功能层，当沥青破乳后，增强路面的强度。④HVE超黏磨耗层技术。在裂缝处理中，此技术的应用，核心部分为超黏磨耗层，将经过乳化处理后的HVE改性沥青，同一定级配的碎石等，经过常温拌和、摊铺、碾压，最终形成磨耗层。此技术手段为预防性养护措施之一，凭借材料的性能优势，能够有效处理裂缝。
3高速公路路面养护过程中存在的问题
3.1纵向裂缝
纵向裂缝指的是与公路路面延伸方向近乎平行的裂缝，纵向裂缝通常出现在公路的边缘地带，对公路的质量和车辆的通行有较大程度的影响。造成公路出现纵向裂缝的原因主要包括：第一，路基压实度不均公路路面发生不均匀沉降引起纵向裂缝。第二，在对公路沥青面层进行分幅摊铺时，两幅之间连接处未进行妥善的处理，在车辆负载作用下，形成了纵向裂缝。
3.2高速公路横向裂缝
高速公路的路面养护过程中，经常会遇到的现象就是高速公路路面裂缝的现象，这种情况也成为了整个高速公路施工过程中的主要状况。如果想要更好的对高速公路进行细致和完善的养护就需要使用科学合理的手段，针对路面裂缝的原因采取一些措施，之后制定相关的对策来提升高速公路的养护质量。在高速公路的路面上经常会出现路面横向裂缝的现象，这种现象产生的原因主要是由于高速公路表面的沥青经过阳光的照射，导致沥青表面的温度和底层温度产生了一定的差距，假设这种情况长时间没有得到有效的解决，那么沥青表面层就会随着温度产生一定的收缩现象，久而久之，收缩到一定程度的时候，施工原料不能承受住强度就会导致裂缝的产生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆假设在整个沥青内部的昼夜差距非常大的情况下，高速公路表面的沥青就会产生一定程度上的收缩力量，在加上温度的反复作用下，沥青表面就会产生疲劳的现象，从而产生路面裂缝。高速公路路面基层和地基大多是水泥稳定性较强的结构，在形成一定强度的时候就会产生一定的收缩裂缝，最后反射到沥青表面产生横向裂缝。这些高速公路路面裂缝的产生会对后期运行时候的行车安全和行车体验产生一定的影响，同时也一定程度上的提升了整个养护工作的难度。
3.3网状裂缝
顾名思义网状裂缝就是公路路面上出现的大量的相互交错的龟纹状或者锐角多边形状的裂缝。网状裂缝是典型的由于车辆负载作用导致的公路路面疲劳损伤。网状裂缝的最初形态是一条或者多条相互平行的纵向裂缝，在重复多次重力作用下，进而出现了横向、斜向的裂缝。
4公路裂缝养护的主要有效措施
要想公路的建设达到标准来降低裂缝产生的概率，就要合理地进行建设材料的选择，根据《沥青路面施工及验收规范》要求，根据本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青层面收缩裂缝，并按照标准进行选定、拌制和施工，这样就能够减低裂缝形成的概率。
4.1面对公路产生的横向裂缝
对于基层开裂引起的反射裂缝及沥青混凝土收缩等引起的横向裂缝，缝宽宽度在3mm以上的，应该将缝隙刷扫干净，然后压缩空气吹净尘土，最后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如果缝宽宽度在5mm以上，那么就先清除缝口杂物，然后采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实，最后用烙铁封口。除了以上的做法，还可以通过压实横向接缝来进行养护。对于尚未稳定的纵向裂缝，应根据裂缝成因，采取排水、边坡加固等措施，以使裂缝稳定不继续发展。拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚，这样做能够很好的对纵向的裂缝进行养护。
4.2开展预防性养护
想要更好的提高高速公路路面养护效果，加强路面施工质量控制工作特别重要，路面养护人员还要定期开展预防性养护工作，严格控制路面施工材料，在保证高速公路路面施工质量的前提之下，减少路面裂缝的出现。在公路路面养护过程中，养护人员要结合高速公路路基与路面结构特点，认真按照路面养护流程进行养护，并做好相应的裂缝预防工作，在保证高速公路路基路面结构安全、可靠的基础之上，提高各项施工材料的利用率。另外，工程中的管理人员还要制定合理的监督管理制度，针对路面各个施工环节，要进行严格的监督检查，一旦发现公路路面施工质量不达标，要主动与施工单位沟通，并根据路面施工进度情况，做好相应的审核工作，必要时可以进行二次施工，保证高速公路路面施工质量问题得到全面解决。通过开展预防性养护工作，并定期检查高速公路路面裂缝，能够帮助施工人员更好了解自身工作职责，有效提高高速公路路面施工质量。路面施工人员则需要认真遵守高速公路路面施工原则，严格按照路面施工工序进行施工，在保证高速公路路面施工质量的基础之上，减少路面裂缝的产生。
结束语
目前裂缝产生仍然是高速公路的主要问题所在，针对裂缝产生的原因做出的相应对策应该在各个方面落到实处。这样，高速公路的养护发展才能够不断地进步、延续，只有做好了公路的养护工作，才能够保证我国交通通道最大化的畅通无阻。
参考文献:
[1]朱润.探讨高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术[J].山东工业技术,2018(22):105.
[2]张英杰.高速公路路面裂缝成因及日常养护关键技术[J].交通世界,2018(23):79-80.
[3]火高成.浅谈高速公路路面裂缝养护与处治技术[J].科技视界,2018(23):285-286.
[4]高明.高速公路路面养护的要求与关键技术分析[J].科技经济导刊,2018,26(20):57+59.
[5]吴庆益.高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2018(18):116.
论文作者:于锐
论文发表刊物:《房地产世界》2019年5期
论文发表时间:2019/9/12
标签：裂缝论文; 路面论文; 高速公路论文; 沥青论文; 公路论文; 纵向论文; 横向论文; 《房地产世界》2019年5期论文;