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摘要：随着当前社会的不断发展与进步，我国对于道路的勘察也更加的重视起来，在对公路进行建设和勘察的过程中，应该将人民群众的生命安全放到第一位置上来。深切的将“以人为本”贯彻落实到道路的建设和勘察中去，在道路使用的过程应该尽量保证行人不受到道路建设的影响，从而使道路在使用过程中的安全性得以提高，防止一些突发事故的出现。对此，本文针对市政道路和勘察以及相应的设计理念进行了分析并提出了相关的策略。
关键字：市政道路勘察；设计理念；策略
近几年来我国城市化建设步伐越来越快，使得对于当前道路勘察工作的要求也越来越高，随之逐渐增加的就是市政路的数量。市政路对于我国的建设具有很重要的意义，对我国经济的发展也起着积极的影响，所以我国当前的相关部门应该加大对于市政路的勘察，并且在对公路设计的时候要注意引入“以人为本”的理念。在道路使用以及建设的过程中一定要保证人员的生命安全。
一、市政道路在勘察过程中的设计理念
在对公路路线的选择和设计过程中，应该针对不同的自然地理环境去选择道路的设计方式，然后再根据相应的协议书对一些实施策略进行选择，从而可以实现对市政道路工程去进行更加合理的选择，对于不同的工程建筑去进行比对和优化从而就可以设计并选择出最佳的道路路线。在进行道路建设之前应该对所要施工的地区进行勘察，对当地的建筑环境以及土地岩石层的具体结构去进行分析研究，然后对于一些不利于施工的工程环境进行危害评估。将施工路线可以对其进行避免然后去设计一些相关的应对策略，就可以避免在施工的过程中出现一些事故对施工的结果造成不良的影响，降低施工过程中的经济损失和一些没必要的人员伤亡，将“以人为本”的理念落实到施工中的每一个环节中去。
二、市政道路中设计理念的应用策略、
（一）去设计相应的公路路线
施工之前应该对不同的道路多次进行勘察，经过对不同路线的勘察和分析之后就可以去选择最合理的路线去进行施工，选择一些结构稳定路床结实的路线，然后去进行市政道路平面图纸的设计，就能够为施工过程做出准确的保证。一旦出现一些事先没有调查过和没有预见到的突发事故就会导致工程被迫停止，从而浪费大量的人力物力，使得施工期限延长。另外如果施工的过程中遇到一些没有办法解决的路障，就必须对施工路线去进行改变，从而大大的提高了施工的成本。所以在施工之前一定要做好对施工路线的勘察工作，对其地质和环境进行深入的调查，从而去选择最佳的施工路线，确保选择的路线上不会出现需要重建以及改线的情况。在对一些高速公里施工的过程中，其中会受到一些线性指标的影响就需要去对一些山区和耕种地区去进行贯穿工作，这样就会导致建设路线的成本超过预期的数额。同时在一些人群居住密集的地方也会使施工工作变的艰难，因为在建筑群太过密集的区域对于一些大型的施工设施是没办法运用的，并且还应该保证不会影响原来的排灌系统，所以针对这些问题就要求相关的设计人员在对路线的选择上严格的根据所勘察得来的信息去严格的选择路线。如果对于排灌系统无法绕过去就需要根据沟渠的相关结构去做出科学的改造，重要的是一定要在得到当地政府的书面允许的前提下去施工，就可以对后期出现改变工程路线现象加以避免。
（二）设计相应的排水系统
在对道路的建设过程，应该注意道路的排水系统，一定要主要不要出现路面积水的情况出现，同时还应该对排水沟进行改造，为了使路面能够和周围的环境能够更好的融合就需要用一些暗排水沟来代替明排水沟，增加道路的美观性，还不会影响交通路面的使用。在对暗排水沟建造的过程中，就需要设置一些线性的能够和周围环境更好融合的圆形集水区安放到暗沟的顶部。然后再使一些雨水可以从暗沟排放出去，从而就可以使人工挖掘的痕迹减少。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对一些比较陡峻的地区，就应该注意对排水沟的形式进行设计，最好使排水沟处在行车道的区域内，在可以使土地得到更好利用的同时还能够有效减少工程的投资金额。另外汇水井的大小就应该根据具体水面大小情况去选择，设计一些横向的涵洞去适应一些复杂的路况，就可以有效的减少路面积水情况，使得雨水能够排放到路面外。还应该注意的是对公路边坡进行设计的过程中，严格按照其设计理念去结合当地的植被和周围的居住环境去对边坡设计。在对边坡设计的过程中应当根据不同的周边环境以及当地降水量去对坡率进行选择，使得所设计的边坡能够更好的融于自然，对于一些边坡太过于陡峻的应该尽量的放缓其坡度，使边坡的坡脚和坡顶能够更加平坦与原来的地貌可以完美的切合。最好是能够让边坡能够和周围平面看不出有明显的区别，从而达到近似一体化的目的。
（三）建设市政路的过程中加入绿色环保理念
随着城市化建设程度逐渐提高，市政路的建设数量也呈现出上升的趋势，并且由于当前人们生活水平逐渐的提高，人们对于绿色环保理念也更加的重视，所以就要求当前的工作人员能够针对不同类型的道路设计一些绿化设施，通过多样化的绿色植物以及相应的季节色彩就可以对城市的景观进行改善。在进行绿化设计的过程中，应该保证其能够科学的去选择相应的植物并使其更加的自然，根据不同的道路设计去种植不同色彩的植物。然后在道路两旁设计一些供行人走动以及游赏的景观，让设计的道路能够具有观赏性和实用性。由于当前道路车辆逐渐的增多，所以就会排放出更多的有毒气体，通过对道路的绿化设计就可以有效的吸收一些有毒气体，并且还能够减少车辆行驶过程中的噪音。在对绿化植物的选择上一定要考虑到植物品种，优先选取一些能够吸收尘土和对噪音有隔离作用的植物，例如：夹竹桃、桂花、雪松以及珊瑚树等。美化道路的同时还能够净化城市的空气质量。
（四）市政道路的养护设计
目前，随着车辆的逐渐增多，就导致我国建设的市政道路出现很多损坏的现象，甚至一些严重的城市大多数的道路都出现了一定程度的裂缝以及坑陷，根据调查显示，出现道路损害的原因有很多种，其中使用不当和工过程的遗留问题以及没有做好道路的养护工作占有很大的比重。其中在施工过程中一些施工人员没有严格按照图纸去进行，或者施工中没有合理的监督人员，还有一些产品质量不合格的情况所造成的道路损坏，占有20％的比重，这些问题就应该对施工人员严加要求从而在施工过程加以避免。然后道路投入到使用的过程中，就要求相关的工作人员做好道路养护工作，养护工作的实施影响着道路的使用寿命。所以首先该加强对道路养护人员的学习培训，使工作人员具有更高的专业知识水平，其次是提高当前的养护技术，将一些新兴技术运用到道路养护工作中来，以及对新兴的道路建设材料的广泛利用，所以就需要加大对现有技术的创新力度，最后就是完善现有的管理监督制度，在一些必要的时候使用法律的手段来对养护工作进行监管，保证其能够更好的进行实施。
结束语：
随着当前城市化建设的逐渐增大，我国的道路建设技术也在不断的进行创新，但是其中的许多技术还不是很完善，就需要我国相关的工作人员应该对于现有的技术去进行创新然后结合以前施工过程中出现的问题从而可以对我国道路建设的技术得以提高。并且随着最近计算机信息技术的应用广泛，将当前的道路建设与计算机技术更好的结合起来，就会让我国当前的道路建设的技术水平再上升一个阶段。
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论文作者:鲍安安
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第23期
论文发表时间:2018/2/26
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