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摘要：近年来，我国社会的经济发展取得了极为快速的进步，道路桥梁也逐渐成为我国社会经济发展过程中极为重要的部分，沉降段路基路面作为道路桥梁施工中的一个重要组成部分，在整个建设的过程中得到了极大的关注。因此文章重点就道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点展开分析。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工要点
道路桥梁是当下主要的交通运输载体，其在社会各个领域的发展中发挥着不可或缺的重要作用。可是道路桥梁之间的过渡路段上总是存在一定的沉降问题，即使路堤和桥台之间的过渡区域其沉降差值相对较小，但依旧不能避免桥头跳车等现象，这对行车安全造成一定影响。因此，提高沉降部分路基路面的施工质量是极其重要的。
1简析路桥沉降段路基路面施工中存在的主要问题
1.1沉降部分的路桥路面的平整度不达标
对于路面与桥面而言，其是道路桥梁的“骨骼”，而其平整度在建设的整个过程中是非常重要的考核因素，因此在建设过程中要严格控制各个工序以及施工质量。造成路面平整度不达标的原因主要有以下几点：（1）路面铺机使用技术不当。摊铺机桥面路面施工中常见的机械设备，主要是用来铺平沥青路面桥面。对于平整度而言，主要取决于其自身性能、细节以及有关施工人员的实际操作情况。因此不管是路面铺机的应用参数还是其操作层面，任何一个微小的细节都会造成路面桥面不平整，从而引发沉降问题；（2）施工人员管理不当。因在部分工程现场管理中没有相应的规定制度，这就无法对相关施工人员进行有效管理，其亦是造成路桥路面路基沉降和平整度下降的主要原因。部分施工单位出于降低建设成本投入的目的，忽视工程施工人员的选取，很多施工工人不具备有关的施工经验。很多临时工人来自农村，绝大多数工人没有接受过专门的技术培训，甚至没有从事过该行业，这对施工质量会产生很大影响。除此之外，相关管理者也没有发挥出监督作用，其自身缺少一定的工作责任心。
1.2沉降部位的路基路面出现损伤或是地基塌陷
根据相关调查表明，我国某些桥梁以及路面在其完工运营一段时间后，就出现一定程度的损伤与裂缝等现象。通过深入分析我们发现，这主要是由于在建设过程中未能夯实沉降部位的路基，仅仅片面地追求路面与桥面的平整度。基于此，诸多因素均会造成路其荷载无法均衡分布，严重时会发生路基路面开裂问题。例如（1）未能合理配比施工材料、未能合理控制高低温素；（2）反射性裂缝，这主要是由于施工材料的质量不合格，以及其伸缩性能不达标，进而提高了对路面路基的破坏速度；（3）沉降部分的地基为软土。因为软土其含水程度较高，而且承载力相对较差，这在很大程度上阻碍项目建设的推进，进而大幅度提高了沉降事件的发生概率。
1.3忽视桥头沉降结构的相关设计
在当下道路施工环节中，针对路基的主要处理方法是钢筋混凝土搭板等，采用这些办法能够削弱其自身刚度，规避沉降不平衡现象的产生。可在现实施工过程中，有很多制约性的问题对工程项目建设造成影响，使得桥头沉降结构频频出现，这也是沉降发生机率居高不下的原因之一。
1.4忽视地基施工的重要性
地基不仅是工程的基础要素，而且也是工程结构的必要工序，关于地基的施工环境，其主要在已经开挖的土层结构中，开展打桩基等有关人工构筑物，提高对地基强度的处理水平，能够进一步增强桩基自身的承载力。在工程施工过程中，极易被土层结构等无法预估的因素所影响，部分施工人员将存在与施工及质量有关的问题，完全归结于客观因素，未能严格控制相关施工措施与技术，为工程带去更大的风险。因此，应严格控制地基的施工质量，只有其达到相关标准后才能进行接下来的施工活动，要是不能严格控制，则很容易出现车辆跳车的交通事故。
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2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
2.1有效地对路基路面的结构设计进行强化
合理进行结构设计是很重要的，想要保证道路桥梁的使用质量，那么在对沉降段进行施工时，必须要对搭板的强度和长度都进行合理的设计，长度和强度的标准就要从道路桥梁的沉降量和通车需求2方面出发，然后对搭板的长度进行整体的确定，在专门针对路基进行设计时，可选择土工格栅技术来进行施工，因为这种施工方式可以充分地将土层的抗剪切强度发挥出来，路基土层就会在很大程度上减轻侧向位移的现象，有效保证路基整体的稳定性，在很大程度上防止路基沉降的发生，对于结构强度的重视应该是全方位的，比如也要充分考虑填土路基、桥台混凝土和沥青混凝土等的结构强度，在实际的施工过程中要借助专业的设计软件来进行，对于道路沉降段的曲线要完整的进行模拟，结合建筑施工的具体要求，施工完成之后的沉降量要保持在10cm的范围内，并且在施工完成后的3个月内，保证沉降的偏差符合相关的施工标准。
2.2有效地对软基进行处理
软土地基的问题一直以来都是道路桥梁施工中需要解决的问题，因为这种地基和普通的地基相比含水量较大，所以更容易变形，缺乏足够的承载力，如果不能对这种状况进行有效处理，那么会由于承载能力的不足而引起沉降的状况，因此在进行实际的施工前，相关的工作人员须提前对施工的现场状况进行有效的勘测，确保施工是可进行的，明确软土层的性质和厚度，然后针对软土地基的状况来选择方法进行处理，从而可以有效地提升地基的承载能力，如此，沉降段就不容易发生变形的状况，在现阶段常用的施工方法中，水泥粉喷桩在软基施工中是一种十分可行的方式，能明显缩短工期，但在实际的操作过程中还会产生较多的沉积量，因此在实际的施工过程中，必须要从工程的实际施工状况出发，选择最适合的方式来进行。
2.3做好台后填筑施工
在道路桥梁的实际施工过程中，台后填筑施工能有效地解决沉降问题，台后填筑的施工可有效地预防路基沉降和路基结构变形的问题，在进行填筑施工时，对于路堤填充物的选择是很重要的，在具体的施工过程中，需根据工程建设的实际状况来对填筑材料的类型加以选择，这需要对施工现场的土质进行相关的检验和分析，填充物的选择要根据试验的结构来进行，因为这样做会使得填充物的质量合格率高一些，施工的质量也会得到有效保证，从而可以在很大程度上降低沉降发生的概率，一般而言，所选择的材料本身含水量较低，且水分蒸发的性能也比较好，比如砂石，再者可以选择一些压实的材料，使用压实材料进行填充，由于内部的压缩密度增大，因此可以有效地降低变形沉降发生的概率，故在进行台后填筑施工时一定要对填筑材料进行合理选择，降低自然环境对路面路基的侵蚀，延长道路桥梁的使用时间。
2.4重视排水工作
由于道路桥梁是直接暴露在外的，因此受到自然环境的侵蚀比较严重，尤其是天气条件比较差的区域，暴雨天气会对路基路面产生直接的侵蚀，并且大量的污水和雨水还容易渗透到路基路面当中，使沉降段很容易出现问题，所以，在进行道路桥梁的沉降段施工时，必须将排水考虑进去，无论是排水管道还是排水槽，在实际的设计施工中，首先要保证有足够的数量，这样做可以有效地避免在沉积路段产生雨水积聚的状况，因为当雨水发生沉积之后，沉降问题会在雨水侵蚀的情况下更加严重，因此一定不能让路基混凝土结构浸泡在雨水当中，为此需要合理提升路基路面的施工高度，还可以有效避免坍塌等问题的发生。
总之，道路与桥梁工程建设具备极高的复杂性以及艰巨性，而且路桥沉降段路面路基的施工处理十分重要，其关乎着居民的出行安全。当下在实际施工过程中仍存在一定的问题。有关施工人员应提高其技术水平做好质量监控工作，继而提高路桥过程的使用时间与质量。
参考文献：
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[2]高国斌.市政工程沉降段路面施工技术要点探析[J].四川水泥，2019（05）
[3]蔡峰，潘黎.桥梁台后路基路面沉降治理的施工要点探讨[J].四川水泥，2019（02）
论文作者:孙奎
论文发表刊物:《防护工程》2019年19期
论文发表时间:2020/2/27
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 地基论文; 过程中论文; 有效地论文; 《防护工程》2019年19期论文;