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摘要：随着改革开放的加剧，基础设施建设在我国广泛崛起，道路桥梁工程技术水平大大提高，同时经济发展也得到了促进。我国广阔的领土和道路桥梁施工的地形特征有差异，在实际施工过程中要充分重视软土地基处理，这会直接影响道路桥梁施工的正常施工，在软土路基施工过程中特别明确相关影响因素，充分掌握工程特性，采取目标处理措施，从而保证施工的总体施工质量。考虑到这一点，本文分析了道路桥梁施工中软土路基的施工技术要点。
关键词：软土路基；对于软土路基的施工技术要点
中图分类号：U416 文献标识码：A
引言
路桥在城市的交通通行方面有着很大的作用，而路桥施工过程中对软土路基的技术操作显得尤其重要，合理的处理技术不仅可以保证软土路基的质量，而且可以在不影响路桥整体性能的前提下节省工期，还能最大程度上保证群众的交通安全。
1软土的形成原因
对于软土的定位还是很广泛的，其主要是指没有达到施工标准的湿黏土类。对于路桥工程来说，路基的干湿度直接影响着其稳定性。而路基的干湿度主要取决于泥土中的含水量，而影响泥土含水量的因素有很多。如果没有适当的排水设施，路面上的积水会在重力的作用下渗透到路基中，造成路基区域的地下水位增高，这种环节就会产生软土。
2软土路基的重要性
软土路基在群众的日常出行中扮演着重要的角色，主要是用来承受来往车辆和行人的重力，因为软土路基不同于刚性路面，自身有很强的柔软性，，不容易因为路面内部的作用力而发生损坏开裂现象，因此软土路基的施工技术直接影响了整个路桥施工的质量。比如要在路桥施工过程中对软土路基要满足一定的水量以及厚度，而且还要使用软土路基施工时的特殊材料来保证柔软性。如果水量太多，再加上软土路基自身含水量较高，如果路桥施工过程中不注意，就会导致一些问题的发生，比如因膨胀导致开裂和损坏不仅严重影响了软土路基的使用，更是对群众的交通安全造成了很大的威胁。
3对路基强度造成的影响
软土路基强度会直接影响路桥工程的整体质量。目前，部分施工单位不充分重视软土地下层强度问题，不按照相关规定和要求严格施工，影响了施工质量。路基强度不符合规定要求，路面承载重量超出相关限制，容易发生崩塌等问题，从而导致交通事故。另外，路基强度不符合标准，工程不能接受，会影响工程的整体进度。因此，在软土路基处理过程中，需要与实际情况相结合，科学地设计施工方案，采取目标处理措施，确保通过验收提高施工质量。
4路桥施工中软土路基施工技术
4.1表层处理技术
在一些土质较为疏松的施工环境中，利用表层处理技术的情况较多，能综合应用排水工序、敷设工序和填料处理工序，从而有效地对地基进行强化，在维护土壤强度的基础上，能有效减少基底结构局部断裂的情况，从根本上提高施工方案的合理性。需要注意的是，在利用表层处理技术之前，施工部门要对施工区域的周边环境进行详细、全面的调研分析，在有效掌握相关数据和参数的同时，合理提升调研工作的水平。
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4.2轻型填方技术
轻型填方技术主要是将块状的苯乙烯塑料泡沫作为原材料，在此基础上完成填料的处理和填充控制。苯乙烯泡沫材料的密度较小，且重量较轻，更加便于运输，对路基填充而言是非常适合的材料。最重要的是，利用苯乙烯泡沫板材料能减少路桥工程项目变形问题和下沉问题。
4.3排水固结法
排水统一法通常从泥土中取水，土层不断下降，起到加固路基的作用。最常用的方法是将沙井放在地下层，排水前用固定设备施加路基压力，在此过程中可以一次性或逐层加压。这样，土壤吸收的水通过射程排出，土层继续受自己的重量影响而下沉，地下层也比较结实。这种方法对含水率相对丰富的软土效果比较明显，排出水分会改变土层的结构，使土质结实，对路基的施工更有利。
4.4水泥深层搅拌桩法
把水泥掺入软土中提高软土的强度是水泥深层搅拌桩法。这种方法是软土路基处理的常用方法，固化水泥后，利用高强度特性在软土中添加水泥，使两者充分融合，在水泥固化过程中粘合到软土中，使土层坚固易变，从而有效地保护路基边缘。两种物质融合后，软土不容易下沉，可以避免路基崩塌，减少交通事故的发生。提高土壤强度，增强道路承载力，延长道路寿命的效果。但是在道路的实际建设过程中不能盲目追求道路的强度，要根据实际情况，经济建设保障高速公路的实用性，才能充分反映这一法律的优点，建设更符合人们需求的道路。
4.5挤密技术
对于路桥施工过程中的软土路基，应用压实施工技术可以提高路基的承载力。在湿陷性黄土地基中，可采用桩基础方法进行挤压，通过增加桩基间的土强度来提高承载力。无论桩基之间是否有土或砂，都应适当降低含水量。为了增加桩孔形成过程中的土壤密度，可通过侧向压力完成作业。
4.6粉喷桩的技术
地基在排水固结的施工技术之后普遍应用的就是粉喷桩的技术。这种技术是喷粉结合桩柱的一种施工技术。在进行实际操作时，首先要在一定程度上对软土进行搅拌，然后放入固结粉，最后在软土中打入桩柱。粉喷桩的技术最常用的喷粉是水泥及石灰，但也可以应用一些其它的凝结剂。为了使施工质量得到保证，在进行施工之前要在小范围内进行试用，在该范围内通过实验来观察这段路段是否适用。
4.7旋喷桩
高压喷射灌浆也称为旋转喷射灌浆，使用钻孔设备将带有喷嘴的灌浆管放置在预先确定的土层深度，通过高压设备将浆料或水从20 ~ 40 MPa的高压流喷出喷嘴，从而破坏土体。能量大、快、脉动形式的喷气气流超过土体结构强度时，土粒会被切断，一些小的土粒与浆液一起涌到地面，其馀的会喷出，冲击流动的水。由于离心力和重力等作用，与浆液混合，根据固定的浆液比例和质量大小定期重新排列，浆液凝固后，土壤中会形成高压体。成桩机制包括四个过程：喷气冲动混合、向上提升替代、填充挤出和渗透凝结，主要用于提高基础加固、基础承载力和抗剪强度，以及直接在上层结构负荷中作用，以改善土壤的变形特性，从而避免发生破坏或过度变形。
结束语
对于路桥工程来说，环境因素严重影响着软土路基，因为不同的地质条件，所应用的施工技术也存在着一定的差别。路桥工程进行施工的时间较长，所以在实际施工时应对季节及气候等限制因素进行充分考虑，这也说明对施工技术进行优化是十分必要的。另外，在对施工技术进行选择时，还要对土层的厚度等方面因素进行综合考虑。不同的路桥等级对施工质量有着明确的规定。针对于软土路基影响着施工质量，路桥的等级最终也会对施工质量造成影响，所以在实际施工过程中，要对地基的沉降质量问题进行控制，而排水固结法是解决该问题的措施，从而使工程质量得到提升。
参考文献
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论文作者:邓日兴
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
标签：土路论文; 路基论文; 施工技术论文; 强度论文; 过程中论文; 土层论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;