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摘要：沥青路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点，使行车平稳、舒适噪声低。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度、湿度，冰冻、设计、施工、材料和养护等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙、松散和坑槽等。本文首先分析了沥青路面中的常见病害，分析了其存在的危害性，并针对具体的病害提出了相应的解决对策，以期为保障沥青路面的质量做出个人贡献。
关键词：沥青路面；常见病害；解决对策
引言：
高速公路沥青路面早期破损问题，已成为影响我国公路健康发展的突出矛盾。工程项目是一次性的投入很大的资金投入，在高速公路事业发展过程中，我们不由得关注沥青公路路面容易出现的损坏问题。公路平整度差、行车不舒适、颠泼起伏等病害，严重影响了路面的使用性能，再加上年年的修复养护投入，无疑是雪上加霜。因此对沥青路面容易出现的损坏病害问题进行分析，有助于提高青公路的寿命，使公路资源得到最大的保护问题意义重大。
1.沥青路面的常见病害
1.1车辙
车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
1.2裂缝
沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。裂缝的形式是多种多样的，从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
1.3松散
沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1 m2以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。
1.4坑槽
沥青路面的局部松散、沉陷，未进行科学的养护，在水浸和行车荷载作用下逐渐形成坑槽，严重影响行车舒适性和安全。主要原因有：①路面出现网裂、松散等病害时，未及时进行修复；②沥青混合料粘结性差，施工过程中碾压不密实；③沥青面层分层铺筑时，下层表面未清理干净或粘层油用量不足，使上下两层不能有效粘结。
2.沥青路面常见病害的危害性
2.1经济损失
沥青路面出现病害后，给过往车辆和行人造成许多不便，车辆磨损加重，油量消耗增大，运输成本增加，路面维修与养护资金也大量增加，只有从根本上保证路面质量，杜绝车辆超载超限，才能把损失降到最低限度。
2.2不良影响
2.2.1影响市容。在城市建设的现代化进程中，道路服务品质维护显得尤为重要。但病害道路在整体上给人一种不舒服和不整齐的感觉，破坏了良好的市容形象。
2.2.2交通拥挤堵塞。道路病害处治施工将占用道路通行空间，因此经常造成施工路段的交通堵塞，尤其在高峰时段，不仅延误出行者的时间，而且降低了车辆和行人的安全性。
2.2.3污染空气。道路病害处治一般将挖出的弃料堆置于四周，以致日晒后造成尘土飞扬，污染空气。
2.2.4噪音污染。道路挖掘机器产生的巨大噪音严重影响了市民的休息质量。
3.沥青路面常见病害的解决对策
3.1沥青路面车辙的治理措施
①如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。
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②如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。
③如果由于基层强度不足、水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层。将面层和基层完全挖除。
3.2沥青路面裂缝的治理措施
①沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大，防止导致路面早期破坏，提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时，要严格工艺操作和规范要求。
②灌油修补法。在冬季节，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆（在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
③对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂，应先处治好基层再重作面层。
3.3沥青路面松散的治理措施
①因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。
②大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄定型要整齐，并碾压成型。
③因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后，重作面层的矿料不应再使用酸性石料。
3.4沥青路面坑槽的治理措施
坑槽的治理方法可分为冷补法和热补法两种。冷补法：按照坑槽的修补范围，用风镐切槽，将槽内废料清理干净，并将槽底、槽壁烘干，同时在其表面喷洒粘层油，最后将热料填补到坑槽中，摊平并碾压。热补法：采用热辐射加热板对坑槽修补范围进行加热，使修补区域路面软化，然后将加热区域的路面耙松并将热料放到修补处进行搅拌，最后摊平、碾压。现阶段，随着冷补料生产、施工工艺的逐渐成熟，这种简便实用的坑槽修补方法得到越来越多的应用。
3.5修补破损面积
①喷洒沥青混凝土路面复原剂可使原路面表面层沥青改善塑性，对空气和水起到密封作用，从而可以避免脱皮、剥落，使路面结构紧密、缝隙封闭，增强柔韧和抗裂性能，避免地表水渗入，起到稳定路况功能的作用。
②针对沥青路面局部出现的纵横向开裂、龟裂、车撒、唧浆等病害，为防止进一步发展，可采取加铺改性乳化沥青稀浆封层，即将掺有高分子聚合物的快硬开型改性乳化沥青铺筑于面层之上，使其形成混合物薄层路面。这种处理措施具有弹性好、防水、耐磨、抗滑等特点，是高等级公路养护治表的一种优良措施。
③局部路面出现坑槽、冒浆等病害，可以通过开挖设置排水盲沟，并修补或重铺沥青路面。
结束语：
总之，沥青路面的常见病害处治是个不容忽视的课题，沥青路面在使用过程中难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽等破损病害，若不能及时有效地进行维修解决，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，因此在路面施工技术日新月异的今天，相关工作人员应加大对路面病害问题解决对策的研究，这对于延长沥青路面的使用寿命，保证车辆安全、舒适、经济地运行有着极大的促进作用。
参考文献
[1]杨培华.公路沥青路面早期病害的原因分析及处置措施[J].中国新技术新产品.2010.
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[3]王宏.沥青路面裂缝的病害成因分析及应对措施[J].中国科技博览.2015.
论文作者:陈德生
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/14
标签：病害论文; 沥青路面论文; 裂缝论文; 路面论文; 沥青论文; 车辙论文; 松散论文; 《建筑学研究前沿》2017年第17期论文;