罗增胜1 刘志华2
1身份证：360425198910XXXX18；2身份证：3325281974XXXX1422
摘要：现阶段，我国对市政道路桥梁工程的质量要求越来越高。这是由于经济流通与大众出行都是依赖于市政道路桥梁来实现的，因此，市政道路桥梁工程的质量往往就影响着经济发展是否顺畅，大众出行是否安全等。文章主要通过对市政道路桥梁工程中常见的一些病害进行分析，并有针对性的提出了一些施工处理技术，最后阐述了提高市政道路桥梁工程质量的措施。
关键词：道路桥梁；市政工程；病害；施工处理技术
引言
道路桥梁项目作为常见基础设备设施，对当代社会各行业的稳定发展具有极大影响，是推动经济进步的保障。随着交通流影响的增加，道路桥梁工程中缺陷问题日益增多，对建筑行业而言，需要更加深入地考虑桥梁安全性能等要素。道路桥梁施工中，相关单位需要全面提高作业效率，将工程承载负荷、使用寿命等作为首要考虑因素，从技术、工艺角度出发进行道路桥梁的质量优化。
1市政道路桥梁工程的常见病害分析
1.1路面裂缝
道路桥梁路面裂缝是最为常见的工程病害，病害原因也非常复杂。道路桥梁工程设计方案都对其承载力范围给出了明确要求，如果道路桥梁路面通行车辆存在着长期严重的超载问题，就有可能加速道路桥梁路面老化，最终发展为桥梁路面裂缝。另外，温度和气候变化也有可能导致道路桥梁工程裂缝，我国道路桥梁一般为钢筋混凝土框架和沥青混凝土表面结构，沥青混凝土桥梁路面承载力高，使用寿命更长，路面平整度更好，行车也更舒适和安全，但是沥青混凝土铺装之后如果不能接受科学有效的养护，在极端天气下，混凝土内外温度应力超过材料承载极限，就有可能形成细小裂缝，并逐渐发展为严重的结构裂缝。
1.2钢筋腐蚀问题
现阶段，钢筋早已成为了市政道路桥梁工程中的重要材料之一。这是由于钢筋具有良好的稳定性能，但是随着使用时间的增加，受自然环境的侵蚀作用，钢筋极易出现生锈腐蚀等状况。一旦随着时间的流逝，钢筋开始与氧气发生还原反应，就会使钢筋表面出现氧化物，随着氧化物的逐渐增加，就会使得钢筋周围的混凝土结构开始松动，最终导致开裂的情况的出现。这样一来就大大减小了道路桥梁的有效截面，进而降低了道路桥梁的承载能力。
1.3桥头破损
桥头破损是最常见的道路桥梁病害之一，如果桥头出现破损现象，不仅会导致桥梁两端变形，还会对桥梁的应力结构以及道路桥梁的安全性与使用寿命产生严重的影响。施工材料质量不合格是导致其他破损现象出现的主要原因，由于桥梁结构的支撑力无法满足质量要求，因此道路桥梁就会在载重车辆长期行驶的作用下出现断裂，最终对道路桥梁的安全通行产生不良的影响。
1.4地基不匀称沉降引起的病害
引起桥梁地基不匀称沉降的原因主要有一下三个方面，第一个方面原因，施工环境的复杂性，道路桥梁的施工环境一般情况下为露天施工，因此决定了其周围环境是复杂多变的并且也是难以控制的，除此之外，如果在已有施工工程的周围再进行其它新工程的开展，则有可能会对道路桥梁的地基造成破坏。第二个方面原因，设计方案的原因，在进行道路桥梁施工方案设计时，工作人员需要对道路桥梁施工地各方面的环境进行充分调查研究，使道路桥梁施工方案的设计可以充分考虑到各方面的因素，进而避免设计方案不合理、材料选用不合理等问题，使桥梁地基不稳定产生的不均匀沉降现象减少。第三个方面的原因，施工方面的原因，如果道路桥梁的施工过程不按照相关规定的要求进行施工，或者不按照设计方案的图纸规定进行施工，或者在施工过程中没有进行严格的监督，导致的偷工减料，操作不规范等问题，都会对道路桥梁地基的稳定性造成威胁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1路面裂缝处理技术
现阶段，道路桥梁工程路面裂缝处置技术主要有填充修补、注浆修补、表面修补等几类，其中比较严重，尺寸比较大的裂缝一般采取填充修补法进行处理，因为大尺寸裂缝需要填充的施工材料量更多。填充修补法一般使用环氧砂浆和水泥砂浆等材料进行填充加固，材料粘接力、力学性能以及耐久性都比较理想，处理大尺寸道路桥梁路面裂缝效果比较好。注浆修补法适用于处理尺寸稍小的裂缝，在裂缝中灌注环氧树脂材料或者水泥砂浆，发挥填充材料的粘接力和填充效果来治理裂缝。表面修复是最为简单，应用最为广泛的路桥面裂缝处理技术，适用于早期小裂缝处理，施工人员清理裂缝之后，在裂缝内填充一些高强度粘结剂，从而获得较好的裂缝治理效果。
2.2钢筋锈蚀处理技术
当钢筋失去了混凝土的保护作用后，就极易受到自然环境的侵蚀，进而与氧气产生氧化还原反应，产生氧化物，极大的影响了钢结构的硬度与韧性。因此，施工人员在针对这一问题进行处理时，应重点加强对混凝土质量的控制，确保混凝土的质量，进而为钢筋提供良好的保护。在实际施工中，可以适当的增加浇筑混凝土的厚度，以便为钢筋提供更好的保护。还可以通过在混凝土的表面依次涂刷覆盖层、封闭层以及砂浆层等来对混凝土实施保护。同时还可以通过科学合理的改变混凝土的材料配比，实现对混凝土密度的改良，比如可以适当的向混凝土搅拌材料中添加一些矿渣与煤灰粉等，以达到增加混凝土渗透性的目的。最后，施工人员还应加强对混凝土施工过程的控制。避免在利用混凝土施工时，出现混凝土裂缝的问题。总之，施工人员通过加强对混凝土质量及其施工的控制，就能够有效的增加混凝土的稳定性能，也就能够有效避免因混凝土质量问题，而导致的钢筋锈蚀问题，也就有效的保证了市政道路桥梁工程的质量。
2.3路基沉降处理技术
一般情况下，针对道路桥梁路基沉降问题的处理，都会采取将覆盖材料黏贴在桥梁外部的方式，在改变道路桥梁结构体系和截面积的基础上，实现提升桥梁应力效果的目的。如果路基出现的沉降程度相对较小，则可以根据具体的情况下采取路面修补或者填筑的方式予以处理；反之如果沉降程度较大，则应该根据实际的情况，采取灌注、置换、压实等处理方式，最大限度降低路基沉降对道路桥梁的正常使用产生的不良影响。
2.4锚喷施工技术
通过利用锚喷施工技术，能够有效的解决桥头破损问题，进而提高市政道路桥梁工程的质量。这种技术具有明显的优势，不仅需要的凝结时间较短，同时稳定性也很高，因此，这种技术被广泛应用于解决桥头的破损问题。通常施工人员会利用锚喷设备向裂缝部位喷射强度、硬度与柔韧度都较好的硅胶材料，再利用模板将硅胶材料与桥体粘结在一起，以便增加桥梁的稳定性。
2.5养护作业
道路桥梁养护施工中，是当下较为薄弱的环节，为了保证养护施工满足实际需求，降低后期工程病害问题，需要在桥梁道路工程竣工后，及时进行必要的交通管制处理，降低桥梁道路表面受损问题，避免桥梁病害事故问题。这对避免滑溜、松散、坑槽等病害问题具有极大帮助。养护环节中，一旦发现某项指标不满足实际需要，必须即可进行处理，制定有针对性的养护计划，对降低路面磨损程度等具有积极影响，同时需要对车辆轮胎进行计划调整处理，必要时可限制超重大型货车的通行。
结语
总之，随着我国社会经济的不断发展以及城市化进程的加快，道路桥梁工程对人民日常生活与工作所产生的影响也日益提高。因此，必须加大道路桥梁病害问题发生原因以及处理技术研究的力度，不断提升道路桥梁的使用寿命，为我国道路桥梁交通的安全稳定运行奠定良好的基础。
参考文献：
[1]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014（8）：39-41.
[2]陈乐斌,余烽.市政道路桥梁施工质量问题与对策[J].工程技术研究,2016,(5):133+136.
[3]黄河.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].江西建材，2016（5）：161，164.
论文作者:罗增胜1,刘志华2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/4
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 病害论文; 钢筋论文; 路面论文; 《防护工程》2018年第9期论文;