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摘要：在我国经济水平不断提升的形势下，我国的交通事业得到了前所未有的发展建设。其中，桥梁建设工程作为交通建设项目的重要组成部分，对交通行业的发展具有重大的意义，因而，桥梁施工的质量安全成为了交通建设项目着重关注的重点内容。目前，在桥梁施工的过程中，常常会出现施工裂缝的问题，工作人员应该予以高度的重视，及时的找出形成的原因，并采取相应的解决对策，从根本上强化桥梁工程的建设质量。
关键词：桥梁工程；施工裂缝；成因及对策
1施工裂缝的形成原因
1.1结构性裂缝的形成原因
在实际施工的过程中，施工人员针对设计性结构裂缝设置了相应的预拱措施，然而在荷载高强度的作用力之下，预拱会逐渐的失去原本的保护作用，梁底抗拉区中的混凝土最终还是会出现裂缝的问题。而非预应力的连续箱梁会在桥梁梁顶的负弯矩区的影响之下，产生相应的裂缝问题，然而这种施工裂缝通常都是比较安全的，大多数是处于宽度在0．2mm之内，一旦超出这个宽度范围，那么形成的施工裂缝就会对桥梁本体造成一定的危害性。
施工结构裂缝通常是指因施工不当、施工人员缺乏专业性的施工水平等多种施工原因，会继发性的引发桥梁出现结构性的施工裂缝，如预应力结构张拉裂缝。张拉裂缝通常是因为锚垫板的位置没有按照规定的要求进行相应的摆放或者是混凝土不够密实等原因，会进一步的造成桥梁出现相应的裂缝问题。
1.2非结构性裂缝的形成原因
其一，因混凝土的基础和支架存在着不均匀的沉降，进而导致混凝土在可塑的状态中出现裂缝的问题，局部的混凝土会受到一定的约束作用。其二，在重力的影响作用之下，混凝土中较重的颗粒会出现下沉的现象，水泥浆会相应的上浮，在这些因素的影响之下，会出现相应的裂缝。收缩裂缝主要是由于混凝土在收缩的过程中，所形成的拉应力要远大于其本身的抗拉强度，在两者的作用力之下，会产生相应的收缩裂缝。
温差裂缝主要是受到混凝土本体的内外部温度变化的影响，因其表面温度与实际环境的温度相差较大，进而造成混凝土出现收缩不均匀的现象，进而导致出现施工裂缝的问题。且混凝土散热较快，其表面受到的温差影响容易导致混凝土内外收缩的效率有明显的差异，较容易导致桥梁的相关构件出现裂缝的问题。干缩裂缝出现的成因是由于混凝土长期暴露在不饱和的空气当中，受到物理的风化作用以及化学的失水作用，进而导致混凝土的体积出现缩小的现象。
2桥梁工程施工裂缝的对策
2.1加强温度的把控
很多地方的桥梁工程，都会对地方发展与城市规划，造成特别大的影响，为了在今后的工作中，努力获得更好的成绩，需要在温度的把控力度上不断提升，坚持采用多元化的技术手段来完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在选择水泥的时候尽可能用低热或中热的水泥，例如矿渣水泥和粉煤水泥；科学的控制水泥用量；降低水灰的掺合比例；合理改善骨料的配比，加入合适的减水剂来减少水泥用量、降低水化的热量；加强混凝土搅拌工艺的研究，有效降低混凝土浇筑时的温度；加强混凝土温度变化的监控工作，及时采取调节温度的措施。通过在温度上获得良好的掌握效果后，桥梁工程的施工裂缝，能够更好的提高工作效率和工作质量，减少裂缝的反复出现，对于今后的工作进展，奠定了坚实的基础。
2.2加强材料的积极把控
桥梁工程施工裂缝的处理过程中，还需要在材料方面做出科学的应对。材料方面的工作，是细节上的组成部分，一定要对材料的特性、功能、优势等，都做出较好的利用。第一，材料在采购过程中，需要开展深入的对比分析。现如今生产的材料，有很多都是新型材料，但并不见得一定符合桥梁建设的要求。我们对于任何一项材料的采购，都必须寻找到相应的需求点，这样才能在材料的运用上，获得较高的匹配性，不至于出现严重的隐患。第二，材料的把控过程中，需要坚持对材料的多项指标，做出衡量分析。现如今对于材料的应用，展现为综合性的特点，如果仅仅突出材料的某一特性，在其他方面忽视不见，肯定会对材料的长久发展，造成不利影响。第三，当桥梁工程施工裂缝出现以后，弥补性质的材料应用，需要开展积极的测试分析，观察不同材料的弥补效果、花费时间、成本构成等等，要坚持在细节上丰富材料的把控手段。
2.3提高配合比设计水平
确保桥梁工程混凝土配合比设计满足要求，适当掺入粉煤灰。在混凝土拌和过程中，适量掺入优质粉煤灰，不仅能减少水泥用量，还能起到润滑作用，改善拌和物的流动性、黏聚性和保水性，此外，还能填充空隙，提高混凝土密实度，增强桥梁工程混凝土后期强度，有利于确保桥梁工程稳定性。但是，掺入粉煤灰会使混凝土早期强度略有下降，因此，粉煤灰掺入要适量，一般宜在10%~15%。合理掺入外加剂，外加剂能改善混凝土拌和物的流动性、黏聚性和保水性，可以降低用水量，提高混凝土强度，降低水热化，推迟放热峰出现时间，而减少温度裂缝出现，有利于提高桥梁工程混凝土的强度。例如，在桥梁混凝土施工中，如果掺入适量减水剂，不但改善了混凝土性能，还能降低水热化，减小温度应力，降低混凝土裂缝出现的可能性。
2.4提高桥梁混凝土施工技术水平
整个桥梁施工建设过程中，应该严格遵循技术流程，加强混凝土拌和、运输、浇筑、养护等环节的质量控制，确保桥梁混凝土施工效果。施工完成后覆盖土工布或草袋进行养护，合理浇水使混凝土处于湿润状态，养护一般不少于14d，有效预防裂缝产生。
2.5采取有效措施修复裂缝
对于桥梁项目工程出现的裂缝，也应该有针对性地采取修复措施进行处理。常用措施包括表面修补法、灌浆法、嵌缝法、结构加固法等，修复过程中严格遵循工艺流程，确保裂缝修复效果，提高桥梁项目工程的稳定性与可靠性。
总之，整个桥梁工程建设中，为促进施工任务顺利完成，提高桥梁工程建设质量和效益，严格落实各项施工技术是十分必要的。此外，施工单位还要增强质量控制意识，分析裂缝的成因，采取有效的预防策略，对出现的裂缝及时处理，从而提高桥梁工程外形美观度，增强结构安全性与稳固性，为车辆顺利通行创造便利。
参考文献
［1］尹少雷．桥梁工程施工裂缝成因及对策［J］．交通世界，2017（11）：124-125．
［2］尹少雷．桥梁项目工程的施工技术及裂缝成因［J］．交通世界，2017（21）：96-97．
论文作者:陈宇超
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/4
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 材料论文; 过程中论文; 温度论文; 桥梁工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第1期论文;