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摘要：随着我国经济的发展、市政道路建设的完善，国家对道路质量的要求日益提高。路面的平整度是衡量道路质量的一个重要指标，路面不平整现象如坑凹、起拱、接缝台阶、波浪等随着路面的使用都一一呈现出来，这些问题的原因是什么，我们应该如何避免问题的发生是道路建设者应该深思的问题。
关键词：沥青路面 平整度 影响因素
现在沥青混凝土路面在我国随处可见，但是随着沥青公路的广泛使用又面临着许多问题。比如气候、车辆拥堵、路面经常出现破损等许多问题。沥青道路在施工过程之中应该严格地遵守要求，无论是从原料的选择上和现场的施工都应该以保障道路工程的质量为重要点。沥青混凝土路面就是我们大家口中的柏油马路，又可以叫它黑色路面。事实上，一个道路的质量能反映出各种因素，其是一个综合性、系统性的问题。
1 沥青混凝土路面平整度的影响因素分析
1.1路基不均匀沉降的影响
①路基填料控制不好，土源不同，其含水量及液塑限大小不同，造成路基压实度不均匀，导致路基不均匀沉降。
②新老路基的接合部处理不当，未按规范要求挖台阶施工，造成路基在填料接缝接合处局部产生沉降和裂缝。
③压实机械重量太小，型号不配套，压实方法不正确，压实度达不到规范要求，路基内水分集聚和侵蚀，使路基土软化而产生不均匀沉降。
④软基路段土基沉降不均匀，路基防护设施、排水系统不完善，造成路基边坡滑塌、路基水没有及时排出路基，引起路基变形，产生不均匀沉降。
1.2基层施工质量的影响
①基层顶面标高没有控制好，使基层纵向、横向坡度不适，然后在面层上找平而引起的路面平整度差。
②基层混合料在摊铺时，未设专人消除粗、细集料离析现象，特别是局部粗集料窝和含水量超限点，没有及时铲除且又未用新拌混合料及时填补，产生基层表面忽高忽低，从而引起路面平整度差。
③基层施工结束后，对不能按时浇筑沥青面层的基层，未及时加铺（洒）透层或稀浆封层，且开放交通，使基层表面出现局部松散、细集料脱失、坑槽等病害，引起路面平整度差。
1.3桥头及桥梁伸缩缝的跳车
①桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小导致压实不到位，通车后引起路基、路面的压缩沉降。
②对框架式轻型桥台下柱间及两侧挡土墙设计断面过小或施工质量差而导致砌体崩坍损坏，引起填料下移流失，造成路基、路面不均匀沉降，产生桥头跳车。桥梁、涵洞与路基、路面的结合处，产生细小缩缝，雨水渗入后，路基产生病害，使桥梁、涵洞两端路基产生沉陷。
③台背填料与台身的刚度差别大，造成不均匀沉降。桥梁伸缩缝施工不当，产生跳车现象。
1.4路面铺筑机械及工艺的影响
①摊铺机的机械性能的好坏，对路面面层的平整度产生直接影响。摊铺机基准线的控制是否与路线设计一致，对路面平整度也有较大影响。
②摊铺机操作手操作不正确，最易造成路面出现波浪、搓板。运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响履带的接地标高，都影响摊铺层的横坡及平整度。
1.5面层材料的质量的影响
①沥青混合料的配合比不合理。量不好，集料的压碎值、石料的抗压强度太低和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，易出现路面各种病害。
②沥青混合料拌和不均匀。当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化，有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，出现质量不合格沥青混凝土 ；
1.6碾压工艺及接缝处理的影响
①压路机型号的选择上，如采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面的平整度。
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②碾压温度的控制上，初压温度过高，压路机的轮迹明显，沥青混合料前后推移大、不稳定 ；复压温度过高，会引起压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅 ；表面温度过低，则不易碾压密实平整。
③碾压速度不均匀，急刹车或突然起动，随意停置和掉头转向，在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥 ；在未冷却的路面上停放机械会出现坑槽。碾压路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面上折返，会引起路面不平。碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙 ；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪。
④接缝处理不当容易产生的缺陷是接缝处下陷或凸起以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这在施工中都出现过。
2 路基及路面基层的施工
（1）路基是修路之基础，它不仅要承载着路的本身重力还要承载路面上行车甚至超载所施加给它的重力。路基的密实度，稳定能力和抗压能力决定着路的使用寿命。路基的一点小问题就有可能会导致未来的道路变形、凹凸等大问题，后果严重，不容忽视。路基受到来自各方面的影响，如地质条件，土质组成，水等自然因素的影响。还受到修路中人为方法上的影响，如施工方法，路基结构和养护等。
（2）路面基层的施工影响也非常关键。路面是有多层结构的，每一层的质量都是最后路面是否平整的关键，任何一层出现问题都难以保证最后质量。所以基层是在地基良好的基础上的又一关键质量控制点。有的施工人员投机取巧，在基层的某一层的不平之处用混凝土填平，填平后暂时是达到了要求，路修好后在长时间的使用过程中也会出现坑洼现象。所以填平操作是不允许的。常见的基层问题有密实度太低，松铺不匀，碾压不平等问题。
路基和路面的基层是修路的基础，路基路面的施工质量直接影响以后工序的进行。路及基础的不均匀下沉和桥头的跳车现象，都是路基处理不适当或者填土压实不够造成的。
3 施工材料
（1）沥青混合材料的配比与工程造价和使用性能有密切的关系。石料的规格统一，大小粒均匀是路面平整的保障。油石比例是沥青油和石料的比例，一定要把控好这个比例，石油占比多，修好的路会出现泛油现象，容易压上车辙；石油占比少，路面容易松散。因此，要严格控制各指标，严格把关，做好相关标准的制定也是必要的。
（2）沥青混合料需要一个均匀的搅拌过程，这样在摊铺机铺路的时候才能保证路面的均匀。每台搅拌机的产量要与摊铺机的用量匹配，不能出现停工待料现象。接头处的温度差会导致路面形成一个个坎，影响了路的平整度。还要控制好温度。如果温度过高，则会出现沥青老化，不能保证滩涂质量。
4 路面铺设所用机械
（1）摊铺机的参数选择要考虑周到。摊铺机选择时要考虑到熨平板的参数，熨平板组合宽度的对称性和下表面的平直性，熨平板的初始工作角的一致性，还有熨平板的前后拱差值的选择，还要考虑实际情况下螺旋分料器与熨平板前边缘的距离，还有振捣器和夯锤皮带的振捣频率及夯实次数等。在这里，摊铺机的振频振幅对路面的影响非常关键，振捣器的震频应该比混合料固有的频率大才能有利于路面平整。振幅影响沥青表面层的厚度，当较厚的时候选用低振频、高振幅，较薄的时候则相反。
（2）摊铺机的基准线要控制好，在沥青铺路的过程中，一定要按照标准来控制基准面即基准高度。虽然现在的滩涂机都有自动找平装置，但是由于施工时不够重视或者操作的误差形成基准不好，往往会出现基准线的拉力不足或支撑间距大而产生的绕度。为了加强基准线的控制力，我们可以使用钢丝来增加控制力，严格控制钢丝的张拉力，这就需要对钢丝的直径做一个很好的选择。所以一般选择较粗的钢丝或者多根钢丝，搭设钢丝架，从而保证基准线的稳定，减少了路面的不均匀下沉的发生。
（3）摊铺机的摊铺速度是需要严格把控的。如果对滩涂速度进行随意改变，就会导致路面出现粗糙不匀，路面的密实度和平整度也会受到影响。尽量避免摊铺机的中途停顿，如停顿则很容易引起局部不平整。虽然我们会有纵向调平系统，但是在每次调平系统起动后，装置仍需行驶 3 －8m 的缓冲才能达到正常状态，这个期初调整的过程也容易造成厚度不均匀，影响路面平整。
（4）压路机也是一个非常重要的机械，其控制的关键因素是碾压温度，路线，碾压次数、速度。摊铺好路后要选择一个合适的温度来进行碾压，温度太高会使沥青料推移和开裂。反之则会导致沥青料面压实度不均，局部松散开裂，埋下了日后渗水路面破坏的隐患。碾压路线不能只沿同一个路线，否则会导致该路线的压力过大。碾压次数过少会导致路面密度要求不够，进而路面松散开裂。碾压速度要也会影响路面平整度，特别注意在起步，刹车和掉头转向等有速度变化的情况下，避免急刹车和突然起步，此外也不要在成型的路面开着振动装置而随意停置。压路机要选择好，如果选用的是光轮压路机，因为没有雾状喷水装置，这时需要人工向压路机钢轮上洒水，而人工洒水不均匀也不成雾状，很容易造成混合料粘在轮子上，从而会有部分沥青混合料温度迅速下降，影响沥青路面的平整度。
5 总结
路面平整度的控制涉及到方方面面的因素，有主观的，也有客观的。人员素质、技术能力、管理水平、机械性能、原材料质量、配合比设计等，都是影响路面平整度控制的主要方面和重要环节。只有将这些影响因素严格把关、层层控制，才能有效提高和改善路面平整度。
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论文作者:邹子将
论文发表刊物:《基层建设》2016年11期
论文发表时间:2016/8/8
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