摘要：目前：使用的聚驱油井专用量油车斗进车库时，需要人工辅助扶正，费时费力并且存在很大安全隐患。通过研制专用倒车装置插销固定车斗与转盘，使车头与量油车斗之间的两个活动端变为一个活动端，利用挂车倒车原理很轻松地就能把量油车斗倒进车库里，大大减轻了员工的劳动强度，省时省力安全可靠。
关键词：量油车 倒车装置 倒车进库
一、前言：
由于聚驱油井计量单井产量依靠专用量油车斗计量，在不量油的时候特别是冬季车斗必须停在车库里，以保证车斗中残存的油液不发生冻堵，车斗内部流量计以及管道流道畅通无阻，确保量油车斗能正常使用。
聚驱油井计量单井产量时，由胶轮拖拉机拖拽量油车斗到油井现场，量油完成之后再拖回车库。
二、原量油拖斗进库方法及存在的问题
（一）改进前量油车斗进库方法：
用拖拉机拖拽量油车斗并停在车库门口，拔下挂车销子，一个人抬着车斗牵引架子挂拖车销子处，这个人把握着车斗后退方向并左右调整使之正对车库门，和另外5个人一起用力往车库里推，直至推进车库里为止。这种方法需要6个人一起推用时15-20分钟。
（二）人推量油车斗进库存在的问题：
1、设备方面的问题：
（1）如果开拖拉机拽着车斗进库，车头在里侧车斗在外侧，出库的时候无法顺利倒出来。
（2）量油车斗必须在车库里侧，车斗内的仪器仪表以及管道才能得到更有效的保温，保证量油车斗能够随时出库正常工作，而且不耽误车头干其他工作。
（3）如果由人倒着推进车库里，需要6个人一起推才能推进车库里，其中一个人抬着牵引架子控制车斗后退方向，和另外5个人一起用力往车库里推，极大的耗费了人力和时间，还特别危险。
（4）车斗进库时必须保证车斗正对车库门，车斗左右两侧与车库门口墙体距离基本一致，这样才能保证车斗推进车库门的时候不发生偏斜，避免撞坏量油车斗箱体和车库门口墙壁。
2、操作人员安全方面的问题：
（1）抬牵引架子的人容易被砸伤，牵引架子少说也有七八十斤，一个人抬着有点费劲，两个人抬还太拥挤，并且这个人还要左右调整牵引架子以便控制车斗后退方向。
（2）站在车斗前面左右两侧靠边的2个人容易被挤伤，因为进库时如果车斗后退过程中发生偏斜与车库墙壁碰撞，那么这两个人就非常危险。
（3）由于车斗靠牵引架子这侧空间有限，需要有6个人站在这侧一起用力推车斗，因此这6个人之间容易发生碰伤。
（4）最后就是这6个人在推车斗时，很容易因为用力过猛而造成扭伤。
而且推车斗人员不固定人少还推不动，而且车斗进库以后很难摆正。
三、量油车斗倒车装置的研制及进库方法
正是基于以上人力推车斗进库存在的诸多问题，也为了更好更快捷的完成量油车倒车进库的工作，我对量油车斗进行了研究改进。
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（一）工作原理：
我通过认真观察发现拖拉机车头拉着量油车斗正常行走时，在车头与车斗之间有两个活动端，一个是车头与牵引架子插销，另一个是车斗转盘，转盘带动量油车斗随意转动，这样正常行走时活动自如，而在倒车进库的时候就进不去了，因为两个活动端无法控制车斗后退方向。
而拖挂车的结构就是一个活动端，倒车的时候可以随意调整后退方向，我正是利用了拖挂车倒车原理，把两个活动端变为一个活动端。车头插销处不能固定，车头拉着车斗前进或者后退依靠挂车销子这个活动端而改变方向，车斗转盘与车斗箱体可以固定。
（二）实施过程：
把车斗转盘摆正，在车斗下底边角铁处焊一个卡箍螺丝帽，再找一个卡箍螺丝帽放在卡箍套筒扳手的套筒里面并且焊接牢固，并且将焊好的卡箍套筒扳手的把手焊接在转盘槽钢上平面上，套筒扳手有卡箍螺丝帽那一侧伸出来与之前焊好的卡箍螺丝帽纵向上成一条直线，使之能穿进一根倒车装置插销，而这个插销是由直径为19.5毫米的电机螺丝杆改制的，卡箍螺丝帽内径是21毫米，电机螺丝杆正好能穿进两个卡箍螺丝帽里，而电机螺丝杆又有足够的强度，在另一侧相同位置再做一个相同的装置，两个倒车装置同时作用，这么做以后就可以保证倒车时车斗转盘和车斗融为一体，不会随意转动，就可以顺利地将量油车斗倒入车库内，节省了人力，提高了工作效率。
（三）改进后量油车斗进库方法：
1、进库时胶轮拖拉机拉着量油车斗停在车库门口，并且把车斗拽直使之正对车库门口，车斗尾部在车库门前。
2、驾驶员回头看卡箍螺丝帽和套筒扳手纵向上成一条直线，下车把两根倒车装置插销插进倒车装置内，拖拉机决定着车斗后退方向，驾驶员坐在驾驶室里看左右倒车镜里车斗是否正对车库门，车斗左右两侧与车库门门框左右距离是否基本一致，如果左右两侧距离基本一致方向盘就一直回正，直到量油车斗和拖拉机车头完全倒进车库里为止，到此为止拖拉机拖着量油车倒车进库就完成了。进库以后，把倒车装置插销拔出来收好以备下次进库时再用。
四、应用效果分析：
（一）该倒车装置制作成功以后，为验证其实用性和可操作性，我们在量油车量油完成回到车库以后开拖拉机倒车进库试验了十几次，成功率100%，时间由原来人推需要15～20分钟缩短为现在的7分钟，进库推车人员由原来的6个人减少到1个人加一辆胶轮拖拉机，减少了83.3%的人力，工作效率大大提高，大幅缩短了车斗进库所需要耗费的时间和人力，使车斗进库工作变得快速、安全、便捷，现在量油车每次量油完成回到车库都是利用倒车装置进库。
（二）应用量油车倒车装置进库7年了，按照每天量油车进出库两次，每个月正常出勤22天计算，每完成一次倒车进库工作可节省时间13分钟，年节约工时 2×22×13×12÷60=114.4小时，按照每工时50元计算，每年可创经济效益114.4×50=5720元，7年的经济效益是5720*7等于40040元，很明显经济效益是很可观的。
（三）原来进库方式是人推，由于人推特别费力并且能力有限，进库时经常对量油车箱体以及车库门口墙壁发生碰撞，由此产生的维修费用每年都得在5000-6000元之间，自从应用倒车装置7年以来再也没有发生过这种事情，间接节约了3万多元维修费用。
五、结论：
通过对该倒车装置的应用我们得出以下几点结论：
（一）该倒车装置能够有效减少量油车斗进库时间，大大提高了工作效率；
（二）该倒车装置能够有效节省人力，降低工人劳动强度，保证了操作人员的安全，提高了安全系数，有效避免了车斗进库时操作人员发生的安全事故；
（三）由于倒车进库工作变得快速、安全、便捷，延长了量油车斗使用寿命，同时也有效避免了对车斗箱体以及车库墙体造成的损害；
（四）该倒车装置适用于所有用量油车量油的采油单位，因此该套倒车装置具有较好的推广前景。
论文作者:侯文利
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/3
标签：油车论文; 装置论文; 车库论文; 螺丝帽论文; 拖拉机论文; 车头论文; 插销论文; 《基层建设》2019年第10期论文;