摘要：伴随着我国经济的迅速增长，公路工程项目建设也越来越多，公路更是修到了地形地质更为复杂的地区，与此同时产生的施工难度也不断在加大，针对越来越高的需求，公路工程施工技术也在不断改善，为了确保迎合新时代需求的道桥施工能更好的承载社会需求，必须要结合实际道桥施工情况合理引入预应力施工技术，尽管预应力施工技术在我国的起步较晚，但是因其可以有效提升道桥施工质量，凭借其较强的稳定性和易施工低成本的特点，因此发展速度较快，目前已经形成完善的技术应用体系，广泛用于公路工程道桥施工种，有效促进了我国道桥工程的建设发展。
关键词：道桥施工；预应力施工技术；公路工程
1预应力技术简介
预应力技术是公路工程道桥施工中较为常用的一种加固手段，主要加固对象是混凝土构件，通俗来讲就是预加在施工主体上的应力，在施工过程中给工程主体结构以应力支持，作用是可以优化结构框架，达到更稳定的目的。现场施工人员在桥梁结构受到荷载之前组成相应的混凝土构件，这种混凝土构件是由高强度的钢材和高强度的混凝土支撑因此强度也比普通的混凝土构件要强很多，并且预应力混凝土构件有很好的抗渗性抗疲劳性，能够很好的提升道桥结构强度，从而提高公路承载能力，有效的延缓构件开裂，确保道桥的施工质量。
2预应力技术在道桥施工中的工艺
2.1应用准备
在预应力技术中必须要做好应用准备，基本上准备包含两方面，施工材料和施工工具，要优化选择施工材料和工具。通常情况下选用的是钢绞线和锚具，往往都是依据具体道桥工程决定钢绞线的选择，钢绞线有低松弛性钢绞线、矫直回火性钢绞线、预应力钢筋以及普通钢绞线。在钢绞线的选择上一般都是先观察其松散状态、观察钢材表面状态、了解伸长率参数、了解断裂荷载度。一般情况下，道桥施工中所选用的都是低松弛性的预应力钢绞线，这种钢绞线实用性强、价格低廉、使用方便、外观精美。至于应力锚的选择也是依据施工方法决定的。预应力施工方法一共有两种，一种是先张法，一种是后张法，这两种不同的方法对于应力锚的要求也是不相同的。先张法选用的应力锚使用空间较小，对于锚的要求更高。但是后张法应力锚的选择空间更大一些，这种锚具的锚固力、吨位都能够根据工程的需求进行调整。
2.2施工加固工程中预应力技术的应用
当前，道桥施工建设最为重要的标准则是施工建设质量的不断提升，这也是我国社会经济发展的过程中，交通运输要求对道桥施工建设质量高标准建设要求高。尤其是，在社会经济发展的基础上，道桥施工质量的提升对于承受巨大的路面载荷力起着重要的促进作用。但是，我国道桥在建设的过程中，由于材料投入成本、人工施工成本以及设备使用费用等造成了整体的造价成本比较高，从最优化的投入产出效应比，必须建设保证道桥施工的高质量建设。那么，在质量建设的过程中，主要是针对两方面进行的，首先是，道桥在运行的过程中容易受到外界自然环境的破坏和损害，山体滑坡等问题的出现导致桥梁结构出现不同程度的损坏，降低了桥梁的使用寿命；其次，桥梁质量建设方面重点注重桥梁安全建设工作能够切实化的推进，保证道桥使用的安全性，避免出现突发性的坍塌和沉降问题，导致道桥安全质量建设方面问题的出现。基于以上分析，道桥施工中预应力的技术的使用不但能够提高整个桥梁建设的强度，促进桥梁加固工作的高水平进行，通过使用预应力技术改变道桥施工结构的性能，提升道桥的结构承受力度，对于整体上保证道桥施工强度有着非常重要的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际应用过程中，预应力技术在道桥施工加固力度中的应用主要通过增大截面、桥面的补强或加固、配筋加固、钢板粘贴加固、碳纤维粘贴加固以及增加横向面等方面实现桥梁加固，改变桥梁结构内部的载荷承受力，通过部分构件承受力的提升，促使整个道桥施工加固性能得到发挥，促使道桥整体强度和刚度得到提升，提升道桥施工质量，延长道桥的使用寿命。
2.3预应力技术在受弯构件中的应用
在道桥施工过程中涉及许多的构件，受弯构件就是其中最为常见同时也最为重要的构件形式。受弯构件最为常见的类型就是碳纤维构件，碳纤维构件有着良好的适应性，可以随着混凝土的应力变化而产生变化，碳纤维构件相较于其他构件类型，对于混凝土的应力有着很好的适应性，可以适应混凝土应力的变化，但是随着混凝土应力的增加，会对受弯构件中碳纤维应力造成破坏，影响其性能。将预应力技术加入到受弯构件中，在受弯构件进行粘贴时加入预应力，这样受弯构件的拉应力可以得到大幅度提升，可以更好地适应混凝土应力的变化，稳定受弯构件的性能。
2.4箱梁钢绞线施工
在道桥施工中有一个重要的部分就是箱梁钢绞线施工，该部分牵扯到许多的内容，直接关系到桥梁工程最终的施工质量，所以必须要重视这一环节。在预应力张拉中钢绞线的张拉顺序影响整个桥梁工程施工质量，其标准的施工先后应该满足以下几点要求。第一是以总结构为基准，确定张拉顺序；第二点是在箱梁钢绞线张拉中应该由上而下的对横向的钢绞线进行张拉；第三点是必须要在张拉后一天内进行压浆作业；第四点是把握好灌浆时机，避免雨季施工。
2.5预应力技术在混凝土浇筑环节的应用
在道桥施工中，也会在混凝土浇筑环节应用预应力技术，其可以有效地提高混凝土结构的稳定性，从而增加混凝土的应力能力。在混凝土浇筑环节应用预应力技术时，首先在振捣环节，施工人员应该严格按照振捣的要求进行振捣，并且在垂直振捣环节中，还需要采用快插慢拔的方式来进行振捣，以此来避免出现过振或者漏振现象的发生，而且还要根据施工的实际情况来确定振捣的时间。其次对混凝土进行二次振捣，之所以要进行二次振捣，是为了尽可能多的排除混凝土的水分，避免出现混凝土浇筑时，产生气泡的现象，这样就能有效地增加混凝土的预应力。同时在抹面作业中，可以采用木楔等工具进行抹面，不但可以排除混凝土的水分，还能够对混凝土的预应力进行施压，增加其预应力。最后在混凝土浇筑时的，还要做好辅助工作，如凝土浇筑设备的准备、供电保障以及混凝土搅拌施工方案等，以此来保证混凝土浇筑工作的有序进行。
3结语
城市发展越壮大，公路道桥工程越是不可或缺的组成部分，为了不断提高施工质量，也为了道桥工程能够更好的提供安全及稳定的出行保障，因此施工技术的提升以及合理应用对公路道桥工程的意义愈加显得重要，预应力施工技术的投入使用不仅能够对道桥施工质量作出保障，更能很好的提升工程结构的稳定，可以说预应力技术的应用质量直接决定了工程建设的质量。虽然目前在公路道桥施工过程中还是会出现很多技术方面的问题，但是针对这些问题我国相关建设研究人员会不断结合多方面信息进行整合优化，以求更好的服务于建筑行业，为我国的公路工程道桥建设贡献更多的力量。
参考文献：
［1］张春林．浅析道桥施工中预应力技术的应用［J］．黑龙江科学，2016，7（8）：60－61．
［2］史智勇，赵永红，刘云平．浅析道桥施工中预应力技术的应用［J］．中国水运（下半月），2013，12（9）：253－254．
论文作者:武伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/13
标签：预应力论文; 道桥论文; 混凝土论文; 构件论文; 应力论文; 技术论文; 桥梁论文; 《基层建设》2019年第8期论文;