【摘 要】在实施公路工程项目过程中，由于公路工程项目的路面路基实施质量直接影响着公路工程项目的总体水平，如果出现路基路面质量不合格的现象，就会对公路的正常安全使用造成很大的影响。特别是在地势不好的山区公路地段或是盆地公路地段，如果路基路面出现问题，会严重影响在山区公路地段与盆地公路地段的运输安全性。因此，需要做好公路工程中的路基路面实施工作，这样才能保障公路工程实施的质量，从而使我国公路施工领域总体水平不断提升。本文将对公路工程项目中的路基路面压实施工技术进行详细的论述分析。
【关键词】公路工程；路基；路面；施工技术
引言
公路工程建设属于市政工程建设的重要方面，给人民群众的出行带来很大便利。但是近年来公路变形、渗漏、下陷、坍塌等情况频繁出现，就此引发的交通事故给人们的生命财产造成不同程度的损失。为避免和减少由于公路工程质量不合格而引发的交通事故，必须严格把好公路施工质量关。作为公路工程施工的最后一个环节——路基路面压实施工，这个环节的质量对整个公路工程的质量有直接影响。因此，应是非重视公路路基路面的压实施工工作，掌握路基路面压实施工的相关技术要点具有重要意义。
1做好公路工程路基路面压实施工工作的重要意义
1.1 保证公路工程路面的稳定性
注重公路工程路基路面的压实施工工作，对公路路面的稳定性起到保障作用。压实度的大小直接影响着公路路面的稳定性。一般来说，压实度越大，公路施工材料间的空隙就越小，能有效阻止雨水的渗透，保证公路不变形，确保公路的稳定性。反之，压实度越小，公路就越容易遭到雨水的侵袭和渗透，造成路面不同程度的变形，从而影响公路的稳定性，降低公路整体施工质量。
1.2 保证公路工程路面的强度
公路工程路基路面压实施工质量的好坏，直接影响着路面的强度大小。在公路工程施工过程中，为减少施工成本，一般路面都较薄，到为了同时达到保证公路路面强度的目的，做好公路路基路面的压实工作是关键环节。可以说，路面强度的大小很大程度上是由压实的施工质量决定的。
1.3 保证公路工程路面的平整度
公路路基路面的压实度大小同样决定着公路路面的平整度。若路基路面的压实度不够，会直接影响压实的效果，导致路面出现不均匀沉降现象，从而造成路面的凹凸不平，严重影响路面的平整度。因此加大路面的压实力度能有效避免公路工程路面的不平整现象。
1.4 保证公路工程路面的耐久性
路面的平整度、稳定性、强度大小等对路面耐久性的影响很大。因此，重视公路路基路面的压实施工工作，对路面的耐久性有直接影响作用。
2公路工程项目路基路面压实施工影响因素
2.1碾压施工
作为对公路工程路基路面压实施工影响最大的因素，碾压施工从碾压的厚度、方式以及速度三个方面对公路工程路基路面压实施工造成不同程度的影响。其中碾压厚度对公路工程路基路面压实的质量影响最大。碾压的厚度偏小，则不能支持日常的车辆行驶；碾压的厚度偏大，或造成碾压层压实度减少，影响深层的压实度。使用的不同的碾压工具可以实现不同的碾压效果，所以在进行公路工程路基路面压实施工时，首先应当对施工的环境进行观察，也只有这样才能使得碾压施工的厚度满足公路的需求。另外与，压实方式的选择一般是按照规定进行，先从边缘开始压实，逐渐向中间扩展，速度上要保证先慢后快。但是一些施工现场十分特殊，不能按照原有的规则进行，就应当根据实际的情况，选择合适的碾压方式，不能墨守成规。碾压的速度也应当保持在适当的范围内，超出这个范围一方面可能对路基的平整度造成一定的影响，另一方面也有可能对施工材料造成损伤。因此，压实速度的确定还是要先参照周围具体的施工环境。
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2.2 路基条件对于路基路面压实施工影响
公路路基条件同样也会对路基路面的压实施工产生影响，由于不
同的公路路基其稳固性与抗压性都不同，因此对不同的公路路基要考虑其路基的整体条件，从而进行路基路面压实施工。如公路路基为软土路基时，就应对软土路基实施路基加固措施，以提高软土路基的稳定度与抗压性。并且应对公路路基做好水分控制，防止因路基水分含量过多影响对路基路面压实施质量。
2.3 施工设备对路基路面压实施工影响
在进行路基路面压实过程中，不同的施工设备会对路基路面的压实施工质量产生不同的影响。如果进行路基路面压实作业时，使用大重量的机械设备，对路基路面的压实作用就非常明显。如果使用小重量的机械设备进行路基路面压实作业时，则对路基路面的压实作用效果没有大重量的机械设备明显。
3公路工程路基路面压实施工技术措施分析
3.1 公路工程路面基层压实施工技术措施分析
首先要按照道路的宽窄、压路机的轮距及轮宽的实际情况，确定适合的碾压方案。对路面基层进行碾压施工时，要对各部分的碾压次数严格控制，使其保持一致，路面的两侧，应该多压几遍。
其次，对路面进行整形之后，保持混合料的含水量为最佳含水量，然后使用轻型压路机配合12t以上压路机对结构层全幅宽进行碾压。对于没有超高的平曲线段和直线路段，一般由两侧向路中心进行碾压;对于设有标高的平曲线段，应由内侧向外侧路肩进行碾压。对于稳定的土层的碾压，最适宜的方法是先用6t～8t之间的两轮压路机或者是拖拉机碾压2遍，然后再用重型压路机进行碾压。在进行公路路面基层压实施工的掉头和接缝处的处理时，对于时间间隔不长的两处施工段的衔接，可以采用搭接的方法。在前一段施工完成后，可以留出 5 m～8 m不进行碾压，在进行后一段施工时，再将前端留下来的部分进行碾压，需要注意的是碾压前要加一些水泥进行重新拌和，拌和后一段一起进行碾压。特别要注意的是每一天的最后一段末端缝的处理。
最后，在公路路面基层压实施工中，要防止纵向接缝，必须进行分幅施工时，接缝必须要垂直相接，绝对不能斜接。
3.2 公路工程项目路面压实施工技术措施分析
在进行公路工程项目路面压实施工中，一般选择两只三台双轮双震压路机，配合两只三台16 t以上胶轮压路机一起进行路面压实施工。首先要用双轮双震压路机静压1遍～2遍，一般温度控制在110℃以上，并紧跟摊铺机进行。采用双轮双震压路机及胶轮压路机进行综合碾压 4遍～6遍，温度一般控制在 80℃～ 100℃之间。进行路面的最后一次碾压时，采用双轮双震压路机静压1遍～2遍，温度不能低于65℃。对于死角及边角一些难以碾压的位置，采用小型振动压路机进行碾压。
其次，对于公路工程路面碾压施工，碾压的顺序应该从低处向高处匀速碾压，相邻路段的碾压重叠宽度不小于30 cm，碾压施工过沉重，采用雾状喷水法，保证混合料在碾压的时候不会粘附在车轮上。施工时，施工机械不能在新铺筑的路面上停止进行加油、加水等操作，防止杂质、油料等污染路面。
最后，在碾压时，压路机不能中途转向、停止或制动，压路机折回时要在不同的断面上，在已经成型的路面上，振动压路机行驶时要关闭振动。
4.结束语
加强公路工程路基路面压实施工是一项十分重要的工作关乎着整个公路工程质量的优劣。良好的路基路面的压实施工是确保公路质量以及延长公路使用寿命的前提。施工单位不仅要从设备操作、人员培训以及施工技术方面引起重视，还要对影响公路工程路基路面压实施工质量的各种因素进行认真分析，采取加强路基路面压实施工技术的有效措施，从而提高路基路面的施工质量，促进我国公路事业持续。
、健康的发展。
参考文献：
[1]袁流.公路工程项目路基路面压实施工技术研究[J].科技风，2014（04）.
[2]路鹏.浅析公路工程路面路基压实施工技术[J].科技创新与应用，2014（10）.
[3]黄宝景．路面压实质量的技术控制［J］．黑龙江科技信息，2009(16)．
论文作者:刘建
论文发表刊物:《低碳地产》2016年8月第15期
论文发表时间:2016/11/7
标签：路面论文; 路基论文; 压实论文; 公路论文; 压路机论文; 公路工程论文; 双轮论文; 《低碳地产》2016年8月第15期论文;