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摘要：当前我国对于桥梁、高速公路、高铁等交通基础设施的建设非常关注，并且已经在着手兴建当中。随着时代的发展，人们对通行的质量与安全要求也随之提高，越来越多的旧桥梁逐渐呈现出老化、受损的现象，对这些旧桥进行重新设计、加固以及改造显得尤为必要，这样才能满足我国日益增长的交通需求。通过对现代化公路的建设施工，让人们的出行更加方便，有效地解决交通堵塞的问题，一定程度上降低公路的负荷。文中对公路桥梁加固施工技术的应用进行了分析。
关键词：公路桥梁；加固施工；技术应用
1公路桥梁病害和影响因素
1.1桥面铺装混凝土受损造成桥面坑槽
根据现阶段桥梁利用情况看，若桥面铺装的混凝土受损，则会出现坑槽问题，进而影响汽车行驶舒适度。出现这一问题的主要原因如下：桥面防水层质量不过关，导致沥青混凝土铺装层和水泥混凝土桥面板防水层与粘结层粘接不牢固；质量不过关。在桥梁施工过程中，一些区域为确保压实性导致混凝土缝隙较大而出现雨水堆积，因汽车重力造成骨料脱落；部分桥面发生松散而生成坑槽；汽车超载行驶进一步增加病害，影响桥面铺装层进而影响行车安全。
1.2桥头跳车问题
如今，社会经济高速发展，公路桥梁得到了进步与提升。一些企业为尽快完工，通常在投入运行后发生桥头跳车问题。这一问题不但影响行车安全性，同时也会降低行驶舒适感。另外，汽车超速通过时，对桥头冲击力较大，造成桥梁伸缩缝安装受损，原因如下：在公路桥梁施工时，桥头路堤与锥坡四周地基在压力影响下造成路面发生沉降；施工时压实度不够，造成填土沉降，进而出现跳车问题；在恶劣天气下，路面雨水渗透而出现填土软化，水土流失现象。综合上述原因，桥头路基发生沉降而导致出现跳车问题。
1.3伸缩缝问题
在较早以前的公路施工过程中，多数会选择板式橡胶伸缩形式。该种伸缩缝形式设计缺少科学性与抗冲击性，橡胶材质易发生老化，螺栓生锈。当较大车辆通过后会对其造成损坏。伸缩缝靠背混凝土，与桥梁体连接不稳固，当车辆通过后，靠背混凝土将会发生离骨问题。究其原因，伸缩缝位置梁段预埋钢筋和伸缩缝锚固筋焊接未达到标准要求，造成焊点数与长度不够，进而直接造成伸缩缝与梁体无法形成完整的整体。长此以往，容易造成局部开焊问题，继而形成离骨问题，甚至出现坑槽。
1.4铰缝渗水问题
桥梁伸缩缝防水性的降低或出现裂缝都会造成桥面雨水渗透。当雨水顺着桥梁段的铰缝渗漏，同时沥青混凝土具有防渗水效果，若泄水孔被堵，将会阻碍排水问题，继而形成雨水地基。这样一来，造成铰缝发生漏水，且板梁铰缝混凝土受雨水侵蚀和汽车重力的影响，造成单梁稳定性、承重能力的降低。
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2公路桥梁加固施工技术的应用分析
2.1碳纤维加固技术
碳纤维加固技术在公路桥梁加固施工中的应用是非常广泛的。此种技术应用主要利用的是碳纤维的抗拉强度比较强的性能，这也是基于碳纤维本身作为一种复合材料而存在，其抗拉强度是非常突出的，但是在实际应用的过程中不难发现，碳纤维加固技术与混凝土钢筋的使用相比其腐蚀性和耐盐碱性都是比较弱的，但是此种技术在日常使用的过程中不用进行专门的维护，所以其常常与混凝土钢筋施工技术结合在一起使用，特别是被应用于混凝土钢筋结构的构建和使用中。
2.2体外预应力加固技术
体外预应力加固技术指的是设计人员和专家学者在对桥梁内部和箱内所承受的应力情况基本了解的基础上，通过在外部设置预应力筋将应力分散的物理作用，能够有效起到防腐的效果。具体而言，体外预应力加固技术的使用能够降低桥梁承受的负荷力，有效防治桥梁内部结构出现变形的情况，有效地防止裂缝现象的出现。此种技术在新建桥梁中的应用不会损害到旧有桥梁的结构，其抗弯能力也是比较强的，所以此种技术现今被广泛地应用于公路桥梁加固施工中。
2.3扩大基础加固技术、增补桩基加固技术
公路桥梁建设的过程中，施工团队和设计人员可以通过在桥梁建设之处通过加固基础地面的方法提高整个桥梁的加固作用。如在实际施工的过程中应用此种技术，可以通过扩大基础面积，并且挖深地基深度，以此促进加固作用的发挥。另外，在桥梁施工的过程中也可以通过使用增补桩基加固技术，此种技术主要是根据桥梁具体的桩基建设情况，相应地在桩机的傍边增加钻桩孔或者通过打入钢筋混凝土预制桩进行增强作用，以此提高公路桥梁的加固作用。总体而言，以上两种桥梁加固施工技术的应用都是通过基础加固工作进行的。
2.4粘贴钢板加固混凝土技术
粘贴钢板加固混凝土技术主要是通过提高钢筋混凝土的抗拉强度，提高钢筋混凝土的抗弯强度而进行使用的一种技术。在具体使用的过程中，主要通过在对钢筋混凝土中钢筋的性能、规格和标准进行分析的基础上，通过把钢板粘贴到钢筋混凝土构件主要承受拉力的一面，以此提供钢筋混凝土的抗拉强度，提高钢筋混凝土的抗弯强度。
3公路桥梁加固施工的安全保障
对公路桥梁进行加固施工，主要是为了保障交通系统的稳定运行以及人员出行的人身安全，因此在桥梁加固施工的过程中，对于施工人员与施工质量安全保护更应得到重视。在施工的过程中，常常会因施工人员的疏忽或者操作不当等行为，带来不可预料的施工意外情况。为了进一步保证桥梁加固施工技术的实际运用中的安全，必须对容易出现的问题进行事先预防，并对具体操作人员进行严格的培训与考核，并且制定完善的突发状况应急方案，在意外发生的第一时间，保证工程结构的质量与施工人员的人身安全不受到危害。
4结束语
总之，现代桥梁加固施工技术的应用具有非常重要的作用，在实际应用的过程中能够注重人员素质提高、强化管理以及系统化的技术使用规范和使用标准的基础上，将碳纤维加固技术、体外预应力加固技术、基础加固技术以及粘贴钢板加固技术等科学地应用于桥梁的建设中，从而为实现桥梁建设稳定安全的效果和高质量的建设发挥重要作用。
参考文献：
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[2]罗珺.公路施工建设中桥梁加固施工技术的运用探析[J].工业，2016（11）：114-115.
[3]杨广福，程明，王睿.现代公路施工建设中桥梁加固施工技术的应用分析[J].山东工业技术，2017（4）：86.
论文作者:李施
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第21期
论文发表时间:2018/2/26
标签：桥梁论文; 技术论文; 公路论文; 混凝土论文; 伸缩缝论文; 桥面论文; 过程中论文; 《建筑科技》2017年第21期论文;