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摘要：钢纤维混凝土技术在道路桥梁工程项目上的推广应用具有明显的优势。相比较混凝土结构，钢纤维混凝土结构的强度更高，应用于道路桥梁工程时既能够有效减少道路桥梁面的厚度，节省材料及成本，同时材料性能得到有效优化。随着社会的发展，人们对道桥的质量有了新的要求，在这种情况下，相关部门对道桥的质量给予更多的关注，提升道桥的质量和效率已经成了道桥施工面临的重要问题。在道路施工过程中，混凝土施工技术发挥着重要的地位与作用。钢纤维混凝土施工技术不仅囊括混凝土前期施工，而且贯穿混凝土的制作全过程。钢纤维混凝土作为混凝土的一种，在道桥施工过程中应用频率最高，而且范围最为宽广。基于此，本文主要对钢纤维混凝土技术在道路桥梁梁中的应用做具体论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：钢纤维混凝土技术；道路桥梁梁；应用
引言
钢纤维混凝土与普通混凝土有一定的区别，钢纤维混凝土在抗外部冲击力以及抗裂性能上有着得天独厚的优势。如此优异的性能与在混凝土中混杂的钢纤维有着密不可分的关系。我们了解到，在我国的建筑行业当中，有着多年历史技术就是在普通的建筑材料当中掺入纤维，在经济水平不发达的早期，主要采用的是天然的纤维技术，随着科技的发展，现阶段的工程施工当中，出现的更多的便是玻璃纤维和钢纤维。但是玻璃纤维有一些缺点。比如抗剪能力非常的差，且容易引起基料反应就是所谓的混凝土碱，随着科技的进步已经逐渐被淘汰，不易采用此种方式的合成纤维，但是钢纤维非常重大，即便改善了混凝土的某些品质，但很大程度上也增加了结构的负担，且对性能的改善没有那么明显，随着化学工业的发展，国外已经普及在和研究利用化学材料合成纤维掺杂混凝土，提高水泥制品的物理力学性能。
1钢纤维和钢纤维混凝土的特性
钢纤维和钢纤维混凝土的特性主要是：钢纤维的混入不仅让混凝土拥有了更轻的重量，也使得混凝土有了更强的性能，尤其是在力学性能方面，不仅抗压、抗拉的性能优良，而且在抗冲击和抗弯抗裂方面表现突出，使得其综合性能远强于普通混凝土，即使在的非常大的冲击力作用下也不会发生变形。这是因为钢纤维和混凝土之间有着非常强的黏合力，钢纤维虽然小细，但和混凝土结合却使得两者不可分离。此外，钢纤维混凝土的特性会随着车辆的增加而逐渐增强，使用钢纤维混凝土可以抵抗大部分外在的作用力。
2钢纤维混凝土技术在道路桥梁梁中的应用
2.1桥面铺装
钢纤维混凝土技术在道路桥梁梁中的应用之一是桥面铺装。在桥梁工程的桥面铺装施工中应用钢纤维混凝土，不仅能够有效提高桥面的舒适性、耐磨性、抗裂性，还能够强化桥梁的刚强度，减轻桥梁结构自重、桥面铺装厚度，进一步改善桥梁受力状况。此外，在桥梁工程的桥面铺装施工中还能够采用钢纤维混凝土与沥青混凝土结合的双层混凝土桥面，其结构性能优越与受力状况良好。
2.2加固边坡及衬砌隧道
钢纤维混凝土技术在道路桥梁梁中的应用之二是加固边坡及衬砌隧道。采用喷射钢纤维混凝土的技术措施来加固需要加固的边坡及隧道，通过实践表明这是一种非常有效的方法，不仅大大强化了边坡结构和隧道结构的整体性能，还有效预防和抑制了边坡和隧道所产生的开裂、渗漏现象。特别是在地质状况较差的路段，先用普通混凝土进行支护，而后在喷射钢纤维混凝土进行强化，不仅充分发挥了普通混凝土的支护作用，还大大强化了该路段的整体性能。
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3.4整平及切缝
钢纤维混凝土技术在道路桥梁梁中的应用之三是钢纤维混凝土技术在道路桥梁梁中的应用之二是。在对纤维混凝土施工技术应用方面进行探讨时，也需要关注整平及切缝处理，满足这方面施工技术科学应用要求。在此期间，应做到：（1）施工单位及人员在了解纤维混凝土特点及使用功能的基础上，可使用凸棱金属滚进行整平处理，以防出现纤维直立现象。同时，应对路面进行抹面与压纹，实现对纤维混凝土的高效利用，避免引发其应用问题；（2）纤维混凝土路面施工中进行切缝处理时，应根据相应的规定要求，在性能可靠的切缝机支持下予以处理，给予这类路面使用寿命延长、性能优化等更多支持，在规定期间内完成好纤维混凝土路面施工计划，最大限度地提高这类材料的利用效率。
4钢纤维混凝土施工技术的施工要点
4.1控制好物料投放顺序及对应物料搅拌时间
钢纤维混凝土施工技术的施工要点之一是控制好物料投放顺序及对应物料搅拌时间。相关施工操作人员务必要清晰正确科学的物料投放顺序，明确所有物料的搅拌时间，保证钢纤维的整体配制过程是科学合理、工作有序的。在进行钢纤维材料的配制时，重点观察是否有出现钢纤维结团现象。施工操作人员应该选用合理的物料投放方式，一般进行物料投放时选用先干后湿的顺序，按物料的分级进行投放。在进行物料投放的同时，使用分散机将钢纤维投放至混凝土搅拌机中。分散机的使用过程中建议将功率控制在0.7千瓦-1千瓦的范围内，按照一定的顺序投放物料，力争钢纤维混凝土性能要求得到最大程度的满足，并且使得物料分散均匀，最终达到实现搅拌均匀的目的。最后要严格把控物料的搅拌时间，混合料的搅拌需要控制好时间，一般时间把控建议为干拌时间控制在1分钟内，湿拌时间控制在2分钟内，湿拌完成后，外加剂的搅拌时间控制在2分钟左右。
4.2规范施工
钢纤维混凝土施工技术的施工要点之二是规范施工。钢纤维混凝土施工材料相比其他材料来说价格比较低廉，在施工的过程中能够有效地节约施工成本，减少工程造价，这对路政施工来说具有非常重要的意义。钢纤维混凝土具有非常强的力学性能和抗冲击性能，可以有效提升施工质量，使路面的承载能力得到提升，提高道路桥梁施工中路面的铺设质量，加强桥梁工程的抗弯能力。保证钢纤维混凝土施工质量的前提就是要对施工人员进行严格的要求，使其施工内容能够严格按照要求来执行，有效地保障路政施工的质量，尤其是利用混凝土施工时，材料的配合比和搅拌的步骤也要进行严格的控制，按照顺序执行。施工人员在施工前要对施工图纸和整个工程项目的整体结构性能进行充分地了解和熟悉，严格按照规定和标准对其混凝土进行配料，有效保证施工任务能够顺利完成。
结语
总之，通过对不同技术要点的明确及措施的配合使用，可使纤维混凝土路面施工效果更加显著，满足其施工计划深入推进中的实际需求，避免加大这方面的施工风险。因此，未来在提升纤维混凝土路面施工水平、优化其施工方式的过程中，应给予这方面所需的施工技术更多关注，确保这类路面施工有效性，满足纤维混凝土路面高效施工及科学应用要求，丰富其施工内容及实践经验。在此基础上，有利于降低纤维混凝土路面施工问题发生率。
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论文作者:刘亚东,李杭岳
论文发表刊物:《建筑模拟》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/14
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 桥梁论文; 物料论文; 纤维论文; 道路论文; 性能论文; 《建筑模拟》2020年第2期论文;