摘要：轮机是船舶的核心部件，是关系到船舶行驶安全、卸运安全的重要部分。而船舶轮机的检验目的就是防止船舶在海上航行的时候出现安全事故，最大程度保障航行安全和财产安全。本文将对船舶轮机检验中遇到的常见问题进行分析，并提出可解决的办法。
引言：
船舶轮机对于船舶的海上航行、装卸起到至关重要的作用，也是船舶系统正常运行的关键组件。因此，在对船舶轮机进行检验的时候，要尽可能地确保零问题，以此来保障船舶的正常安全运行[1]。
1.船舶轮机检验工作内容
船舶轮机是庞大的机械组合体，涉及到较多的机械动力、热力、电力等内容，因此，检验更需要认真仔细，在船舶轮机检验中，一般从以下几点进行。
1.1对船舶机舱的底层轮机设备开展检验
船舶检验工作遵循由下往上原则，对底层轮机设备开展检验，机舱底层主要分布有各类泵浦，阀件，海水系统，油水分离器，主机推进系统等。首先应注意检查舱底是否有积水积油，如果发现舱底有大量积水积油，则应联系船方轮机员，并对所涉及到可能漏水漏油的机械设备部件进行逐次排查，找到漏水漏油的根源后，应及时安排维修人员开展维修工作或者更换出现故障的设备。其次应特别注意对主机推进系统的检验，重点为主机各类轴承以及各运动部件，中尾轴轴系等，因在海上航行过程中，主机所承受的负荷是复杂恶劣的，所以主机轴承的状况好坏直接反映主机的状况，可在停车热态下，对主机轴承/中尾轴承进行顶升负荷试验，确保轴系各负荷合理分布，如果负荷分布有问题，可调整中间轴承的上下位置（微调），使轴系达到最理想的状态，如果通过中间轴承（微调）无法完成调整，可能需要抬高或者降低主机的方法来完成。
1.2对船舶二层甲板轮机设备开展检验
二层甲板属于船舶主要设备安装的重点位置，设备多而杂，例如发电机组，中控室，电源，锅炉，分油机，冷却器等。在对二层甲板轮机设备开展检验的时候，特别要对发电机系统、中控系统等内容进行重点排查，检验其运行是否正常，其仪表仪盘是否正常，各报警点是否准确，并检验所有机械装置的使用情况，一旦有机械设备出现损坏，需及时地进行维修或者更换。而对电源开展检验的时候，必须对备用电源进行检验，看其在断电的情况下是否能正常运行，以此来保障船舶在危急情况下仍有电力支撑[2]。
1.3对船舶舵机、锚机开展检验
舵机在船舶航行中起到了至关重要的作用，对舵机进行检验，特别注意舵角指示的准确性和时间有效性，本地指示需和驾驶台遥控显示相吻合，运转起来需迅速平稳，无异常声响，油缸油泵无漏油现象；锚机对船舶的停运、装卸起到至关重要的作用，对锚机进行检验，主要围绕锚链升降是否正常、锚机工作运行是否正常等内容进行。
2.船舶轮机检验中存在的问题
2.1主机系统常见问题
主机系统的常见故障来源于螺栓等固定部件，以及活塞连杆等运动部件，冷却系统也容易出现问题。因螺栓不牢靠，容易出现松动，从而导致主机轴线出现移位，影响主机的正常运作；活塞连杆等部件容易出现磨损过大，变形严重等问题；冷却系统故障的主要原因，往往因温差过大，冷却水套闸阀导致冷却水温度急剧上升，进而带来了瞬时的温度差，而通过缸套冷却时，又急剧下降，这反复的瞬时温差容易损坏主机缸套[3]。
2.2轮机安全系统问题
轮机安全系统的主要故障来源于不合理的设计和不规范的操作，这些都将增大轮机运作的危险系数，其中主要包含在以下几点内容。
①舱位间防火风闸缺失。一旦发生火灾必将导致蔓延，不利于船舶运行安全和船员生命安全；
②管道系统设计不合理。燃油舱管道系统的设计重要一点要考虑到排除油气，避免舱内油气过大引发事故。但在实际应用的时候，因为节省空间而使管道扭曲过多，进而导致油气疏散不畅，增大了安全隐患；船舶所有管系要求尽可能横平竖直，布局美观合理。
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③消防设备设计不合理。船舶发生火灾情况较为复杂，为了满足灭火要求，需保证供水系统能够正常工作，其中包括出水量、出水压是否到位。此外，船舶消防泵的出水口是否充足，其灭火方式是否多元化等，都将是影响船舶安全的重要内容。但是，在现有阶段，部分船舶消防设备出水口少、灭火方式单一、水压水量不保证，极大地增加了安全隐患。
（4）消防辅助设备问题
消防辅助设备问题一般包括出水管出水不畅，出水管以及阀件内部堵塞等。这会导致延误救火时机，增大船舶的危险系数[4]。
2.3轮机辅助结构的问题
轮机辅助结构的主要问题包括密性、油舱内的不科学设计等。其中密性主要表现在主机运作中，最常见的问题就是排出废气泄露，因对主机内部关键零部件、金属部件具有腐蚀作用，长此下去，会影响主机的使用寿命。油舱内不科学的设计主要表现在舱室之间的隔离，如滑油舱和燃油舱的隔离设置，两种不同功能的油舱会因隔离不当，导致密性出现问题，会大大降低了能源的使用效率，轮机的动能大幅度降低。
3.船舶存在问题及应对措施
3.1主机系统问题的应对措施
针对主机系统中出现的螺栓松动等问题，可通过适当增加铰配螺栓，并对每个螺栓进行定期检查，一旦发现有螺栓出现松动的情况，立即对其拆开检查，并重新按说明书要求紧固。针对活塞连杆等部件问题，需按期对机器进行保养，确保滑油的油质良好，定期对活塞缸套进行清洁拆检；针对冷却系统，应加设温度调节阀，当温度差较大时，可通过调节阀来进行调整，以此来降低温差对主机缸套的影响。
3.2消防安全系统优化措施
防火风闸能够对船员生命和船舶运行安全起到保护效果，因此，需增加防火风闸的配置，要求风闸能完全打开和完全关闭，一旦发生火灾，可有效地避免火灾蔓延；针对油舱排气管道的形状设计问题，应根据船舶的实际情况进行设计，需要确保排气顺畅，管系要求横平竖直，分布美观；针对消防设施安全问题，特别是消防设备，启动消防泵到泵正常工作的时间应在要求范围内，进出口管路系统无堵塞无破损，安全可用，定期检查水压、水量是否达标，并采用多元化的出水方式，以此来应对火灾。同时，应对消防辅助设备定期开展检验工作，对破损严重的设备应及时更换，切勿在紧急火情的情况下出现断水减压等问题。也可以定期开展消防设备演练，以此检验设备是否能正常工作[5]。
3.3轮机辅助结构问题应对措施
滑油舱和燃油舱不合理的隔离会导致能源利用效率低，轮机动力供应不足。而针对此问题，应对两舱室的距离进行调整，同时，中间加设干隔舱来保证完全隔离的有效性；主机密性问题，应加大对排气阀的检查工作，如果排气阀关闭不严引起排温异常，需将排气阀解体，重新光车研磨，同时检查排气阀驱动油泵和排气阀气缸可能出现的问题，使主机做功达到最理想状态。同时，燃料的使用上更要注意，劣质的燃料虽然能够降低成本，但容易对重要零部件造成热腐蚀，严重时损伤机器，因此，应使用高品质燃料。
4.结束语
随着国家综合实力的增强，我国航运业发展迅猛，船舶的航运安全尤为重要。因此，应加大对船舶轮机及重要部件的检验工作，并加强船舶运行安全知识的宣传普及工作，提高船舶航行的安全系数，保障船舶安全。
参考文献：
[1]张威，朱雪峰，张明颖.船舶轮机常见的检验问题和应对措施解析[J].城市建设理论研究：电子版，2014（36）.
[2]贺晓峰.船舶轮机常见的检验问题和应对措施解析[J].科技创新与应用，2014（23）：128-128.
[3]陈迪波.基于船舶轮机检验的相关问题分析与解决措施[J].工业，2016（7）：00306-00307.
[4]邓炯，陈亮，周筠，张元元.探讨船舶轮机检验常见缺陷的问题及措施[J].工程技术：全文版，2016（7）：00228-00228.
[5]卢荣，汪陈.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析研究[J].机电信息，2013（3）：39-40.
论文作者:康明汉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/18
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