福建省漳州市市政工程有限公司 福建 漳州 363000
摘要：在我国，地域比较辽阔，而且各个地区之间地层相对比较复杂，软土路基分布也非常的广。如果不能对其进行很好的处理，可能直接造成地基承载力下降，如果其地基承载能力强的话，路桥在修建之后也会非常的坚固，现在伴随我国科学技术不断的提高和发展，在公路的软土路基处理方面也具有更高的标准和要求，所以我们要对这种处理方法不断进行追求，依照实际的情况来进行处理。
关键词：公路路桥；工程施工；软土地基；处理技术
1 软土地基在公路路桥建设施工过程中的影响
1.1 路面下沉
产生路桥路面下沉的因素非常多，主要原因在于施工的时候没有很好的对软土地基进行处理，或者在处理的过程中操作不当或者是施工条件达不到要求，技术能力比较薄弱，造成路面路基没有很好的抗压能力，稳定性也比较差，还有些路基由于出现雨水冲刷的情况，造成很多软土地基的颗粒层出现流失的情况，进而造成其出现路面悬空、空洞的情况，这些原因很多情况下是人为操作不当造成的。
1.2 路面硬化
从宏观上讲，混凝土和沥青在进行路面施工的过程中是非常常用的施工材料，他们的来源非常广泛，而且造价相对低廉，非常适合在一些维护保养相对简单、建设周期不长，而且容易施工的地方，所以在进行路桥施工的过程中使用非常广，但是因为软土路基具有非常不稳定的特点，所以在进行路面浇筑的时候，需要注意，如果混凝土以及沥青在和软土路基进行结合的过程中，混合的比例不协调，非常有可能造成路面出现硬化的情况，甚至有可能会产生路面下陷、膨胀的问题。
1.3 路面腐蚀
路面腐蚀的情况，很大程度是由于雨水冲刷造成的，特别是在雨季进行施工的时候，这种情况是非常明显的，若是在路面铺设的过程中，材料的选择失当或者是碎石和砂、水泥的混合比例出现问题，这非常有可能造成雨水冲刷后，大量水泥流失的情况，进而造成混合料出现比例失调的情况，导致混合料的粘性降低，进而出现路面松弛不稳定的情况。
2 公路工程中的软土地基处理技术
2.1 软土层地基换填法
在操作一些路基埋深相对很浅的软土层时，可以通过换填法来进行，如果说，是一些比较深的地层，其开挖量非常大的话，这种方法的经济性不太好。换填法第一步需要把里面一些相对比较软弱的部分处理掉，在开挖的时候需要把排水和支护功能做好，避免一些边坡不稳的情况造成塌方，第二步需要需要注意选择一些比较好的填充材料，主要是碎石、砂等材料，如果当地存在这些材料，就可以进行就地取材，这样可以让施工更加便利，但是需要注意的是这些材料必须满足施工的相应要求。最后需要注意的是带填充工作完成好后需要进行压实处理，特别需要进行分层碾压，为了保障整个路基具有稳定性和密实性的相应要求，需要对某些关键部位进行反复碾压。
2.2 加筋法
加筋法施工工艺较为较为简单，步骤也不复杂，是实际水利施工中最常使用到的地基加固技术。主要做法就是向地基土层中注入抗拉性能较强的材料，通过这些材料的拉力支撑增强地基周围土层的支撑力，对土层的性能进行提升。最常见的做法就是在土层中放入钢筋，使得土质和钢筋融为一体。当地基受到外力作用后，土层中的钢筋就会改变位置，移动过程中一定会和土层产生摩擦，为土层提供了一定作用力，支撑地基的稳固，防止土层的位置偏移。
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2.4 软土层化学加固法
这种操作主要包含了两种方法，也就是常说的搅拌桩法和灌胶胶接法。搅拌桩法主要是利用水泥具有水化和水硬的特点，通过一些搅拌设备，将它们和软土，行充分的混合，这样可以让他们变成一个基层柱体，等到化学反应完全结束之后，就可以变成一种新的地基，这种地基的承载能力和坚硬程度会大大提高。灌胶胶接法主要是通过液压法、气压法将混凝土固化浆液向软土层里面进行注入，利用这些浆液固化之后，加强承载能力，让软土层得到改善。
2.3 加载预压法
加载预压法是在水利建设正式开始之前实施的，通过对软土地基的预压力施加，对湿软、松动地基进行压密和加固，使得土质层的组织结构发生转变，提高土质的强度和韧性。当预压力卸去后，地基的结构也相对稳定，不会出现侧滑和变形的问题。在具体水利施工过程中，这种技术方法可以广泛适用于粉土、泥炭土、杂填土、软粘土以及冲填土等地基环境下，通过渗水性强、含泥量少的粗砂的选用进行地基土层的垫层，并运用塑料排水板、砂井等形式在地基中拓展垂直排水路径，从而大大缩短地质层的排水距离，加快软土层积水的排出。
2.4 排水固结技术
排水固结法是让固结排水系统处在地基的底层，然后让较高的土壤含水量的土层里面的水可以排出，因此可以充分提高土体的稳定性。排水系统是由压力装置和排水装置两部分组成的。如果按照排水要求来细分的话，又可以分成塑料排水带排水和砂井排水两种。这里主要讲塑料排水带排水，它的特点是可以快速建设好、滤水排水效果好。由于其成本低、质量好是所有项目中广泛应用。但是，塑料排水带排水还存在一些缺陷。如：塑料老化的比较快；渗透膜容易坏；插板容易变形。所以再具体的施工之中需要严格根据相应的施工标准与要求进行操作。
3 软土地基需注意的事项
由于软基层含有较大水量，当软基水量达到70％时，地基下方就会出现流动水，从而造成软土层有大量淤泥，直接降低工程的施工进度，同时也降低了对外部水的渗水能力，这严重影响着加固施工的固结速度和地基的稳定性。在具体的施工过程中，软土层由于其所处的地域和地层不同，其特点也不同，所以在进行处理的时候需要注意下列几个问题，第一，在进行路基填筑的时候，需要注意严格控制填筑层厚度等相关指标，需要让每层的压实度达到路基施工过程中的一些基本要求，第二，在施工的过程中需要对其沉降和稳定性进行检测，还需要注意填料过程中的速度，另外，弯沉指标和完成指标等也需要进行测试，只有这样才可以保证软土地基的牢固性和稳定性达到要求，第三，相关的施工单位需要在建筑的过程中进行全面的勘察和检测工作，对一些可能出现问题的地方，适当进行预算的增加，并且需要注意对突发情况进行处理，积极讨论最佳的施工方案和手段，只有这样才能保证道路桥梁在施工过程中具有高质量和高水平。第四，在施工过程中需要使用一些大型的机械设备，在使用这些机器设备的时候，相关的单位需要进行相应的检查保养和维护工作，只有这样才能确保这些机械设备使用的安全性，第五，如果说软土地层在一些高水位的地方，相关的部门就需要做好排水的工作，这样才可以给施工过程提供安全保障。
结束语
综上所述，在进行公路桥梁的施工过程中，软土路基在处理施工的过程中要注意通过相应的处理技术来进行完善和落实，以便达到提升施工质量的综合目的。针对普遍存在的一些问题，与现有的一些施工处理技术方法进行结合可以发现，要通过对实际软土地基的情况的核实来制定合理的施工手段。而高压旋喷桩的处理技术具有一定的优势，在进行实际软土地基处理的时候，可以对这一技术方法进行一定的推广和运用。
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论文作者:郭炳煌
论文发表刊物:《防护工程》2017年第14期
论文发表时间:2017/11/2
标签：土层论文; 地基论文; 过程中论文; 土地论文; 路面论文; 情况论文; 公路论文; 《防护工程》2017年第14期论文;