摘要：供电系统作为地铁运营重要组成部分，其继电保护工作当前尚存在一些不足之处，对供电系统的电气线路以及电路原件性能产生不良影响。为了完善继电保护方案，本文就此展开论述，并提出建议。
关键词：地铁；供电系统；保护方案
1.地铁继电保护系统的特点
地铁供电系统的变电站之间距离很短，一般不会超过3公里，供电线路的继电器保护装置对线路起到保护作用。主变压器容量在满足高峰需求的前提下，也需要满足发生简单的电路故障）时，另外一个主变电站也能够支撑全线的工作。一般地铁采用星形 / 三角形接法，一旦供电系统发生两相电路短路或者单相短路接地故障时，就会引起供电系统的不平衡。因此，采用保护装置加以保护具有重要意义。继电保护设备从结构功能上划分为三个单元，数据测量单元、逻辑判断单元和执行单元。通过这三个单元的相互配合实现了对电气系统的保护。
2.地铁供电系统继电保护的必要性
2.1提高系统的稳定性
地铁建设是国家未来发展的重要组成部分，同时在很多方面都会产生特别大的影响。从现有的成绩来看，地铁供电系统继电保护，已经得到了社会各界的高度关注，并且大家都在积极的执行相关手段来完善。分析认为，地铁供电系统继电保护的实施，能够对系统的稳定性提升，做出更多的保证。首先，当代的城市用电量正在不断的提升，地铁的建设和运营，离不开电力资源的强大支持，如果在供电系统的设计、执行上，还是按照传统的模式来开展，肯定难以满足载荷的需求，并且在负荷压力方面表现较大，容易出现瞬间电流过大现象，最终造成电力安全事故。将继电保护工作有效的落实，可以加强地铁供电系统的稳定性，在长期运行过程中，减少安全事故的出现，给将来的地铁事业发展，奠定坚实的基础。其次，地铁供电系统继电保护的操作，符合国家对于供电系统的相关要求，能够让地铁在今后的拓展方面，取得足够的支持，从而给自身的较大价值创造，奠定坚实的基础。
2.2完善地铁供电体系
就地铁供电系统本身而言，其是地铁供电的重要组成部分，但并不代表全部。我们对于地铁供电系统继电保护的实施，还能够在地铁的供电体系上，做出良好的完善，促使地铁的综合运营效果，获得良好的巩固。例如，地铁在运营过程中，有可能会遭遇到突发状况的影响。现如今的部分地方展现为盆地和低洼地的特点，当出现持续暴雨天气后，地铁的运行空间，很容易出现大量的积水现象，这对于供电系统而言，带来了非常大的挑战。通过在继电保护工作上进行积极的努力，能够及时的对外界天气信息和总站发出的警报做出接收，按照系统化和自动化的原则，将地铁供电系统做出调整，促使地铁在运行的安全性方面提升，减少供电设备的损坏，在维修工作上提供更多的便利。另一方面，当电力事故出现后，利用地铁供电系统继电保护，可及时的对其他位置的电力设备、线路落实保护处理，进一步的降低供电体系的内部损失。
3.地铁供电系统继电保护对策
3.1完善继电保护配置
从技术的角度来分析，地铁供电系统继电保护虽然在理论上非常可行，在未来的发展上也能够创造出较高的价值。但是，想要在最终的工作上取得理想的成績，并不是一件容易的事情，有很多方面的工作，都必须按照科学的手段来完成。继电保护配置的完善，地铁供电系统继电保护方案的核心组成部分，只有在该方面的工作上取得理想的成绩，才能在未来的发展水平上进一步的提升。继电保护的基本任务在电力系统中的电气设备出现不正常运行时，需要根据运行维护的条件，动作于发出信号、跳闸。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此时一般情况下需要根据当时故障元件对电力系统的危害程度，确定是瞬时动作还是具有一定的延时，以免误动作。在电力系统中的电气设备发生短路故障的时候，能迅速、自动、有选择性地把故障元件从电力系统中切除，使故障元件免于继续遭到破坏，保证其他无故障设备快速的恢复正常运行。通过在继电保护的配置上获得完善效果，能够为后续工作的开展提供更多的帮助，进一步的减少恶性循环的出现。
3.2加强方案测试
对于地铁供电系统继电保护工作而言，其在实施的过程中，对于不同地方的地铁建设，能够采用差异性的手段来完成，可是想要在方案的落实过程中得到更好的成绩，不能总是在理论上努力，必须针对地铁供电系统继电保护方案开展有效的测试。首先，加强基础环境的测试，观察在没有强烈外力因素影响下，地铁供电系统继电保护方案自身，能否稳定的运行，是否可以坚持长时间的无故障、无突发事故。其次，要加强外部影响因素的测试。地铁供电系统继电保护方案的运行过程中，不可能不受到任何因素的影响。相反的，现阶段的影响因素正在不断的增加，利用差异性的影响因素测试，可观察到地铁供电系统继电保护方案的缺失和不足，从而在线路保护和设备保护上，做出良好的优化处理。第三，应坚持对地铁供电系统继电保护方案做出试运行，在此期间要尽量的搜集到较多的数据、信息，从而更好的提高方案的价值，巩固地铁运营的综合成就。
3.3加强变压器保护
经过前几项工作的开展，地铁供电系统继电保护方案，基本上能够取得较好的健全效果，在工作的合理性上得到了一定的提升。建议在今后的工作中，应进一步的加强变压器保护。首先，地铁供电系统继电保护方案中，变压器是非常重要的元件，应坚持在内部保护、外部保护上共同努力，从而促使地铁供电系统继电保护的方案，表现的更加稳定。其次，在变压器的保护过程中，需要积极的开展设计分析，寻找到区域性的较大影响因素。例如，在北方地区，变压器有可能会遭遇到雷击的影响，或者是在天气过于寒冷的情况下，导致变压器的运转出现故障。此时，必须对变压器的工作环境做出良好的改善，在继电保护过程中，加强线路的规划和变压器位置的合理安放，降低故障的发生概率。
3.4牵引供电系统的保护
牵引供电系统的保护主要是由牵引整流机组保护、直流牵引保护法。而牵引整流机组的保护主要是在实施保护阶段，经过速断保护方式，在变压器出现故障的时候，牵引整流机组便可快速进行保护系统运行地动作。在设置牵引整流机组阶段，操作人员应设置本体超温保护，保证牵引整流机组保护的措施能够达到最佳保护效果。直流牵引中的直流进线保护则是利用自身特点，这是出相关开关，并且在供电系统出现故障时，利用其开关对供电系统进行保护。
3.5特征量的选取
继电保护系统应按照稳定运行为基本的原则，为准确的识别供电系统运行的状态，在继电保护的系统阶段，将其采集的反馈线电流信号进行识别、分类，并且对传输电信的信号特增量进行提取。经过提取的远程探头、终端电信号等进行相关信息的提取，各保护整定值得设定主要是按照车辆启动电流作为参考值，准确计算出车辆起动时的最大电流，电流上升率对继电保护配合设计影响较为深远，现有地铁车辆电力传动的方式主要是交流传动，交流传动系统中则主要包含了牵引电机、逆变器、辅助电器。
4.结束语
总而言之，在电力系统中，继电保护起着至关重要的作用，其可以避免电力事故的发生，有效的保障社会经济的发展。因此，为了确保地铁供电系统的运行安全性和稳定性，必须不断思考和研究继电保护方案，选择最科学可行的保护配置方案，提升继电保护的技术水平，加强问题的有效处理，巩固地铁的有效运营。
参考文献
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论文作者:牛阿俊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/7
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