盖京波[1]2003年在《结构稳定可靠性初探》文中提出目前，人们已普遍认识到许多工程结构系统具有不确定的因素。结构可靠度就是研究结构在各种随机因素作用下的安全问题。应用可靠性解决结构的强度、刚度、疲劳等在理论上和应用上都已取得巨大的成功，而结构稳定性的可靠性分析，至今仅对压杆的稳定性作过介绍。但在实际结构中一般是由稳定性决定了构件的承载力。因此，研究结构的稳定可靠性具有重要的应用价值。本文针对简单杆系结构的稳定可靠性，主要作了以下一些工作： 1．对于轴心压杆，通过平衡微分方程求得轴心受压构件的欧拉临界力并将它作为应力强度模型的强度，将压杆所受的荷载作为应力，用哈桑-林德法求解轴心压杆的可靠度。由于用埃特金迭代代替牛顿迭代，避免了迭代不收敛的可能性，提高了迭代的收敛速度。 2．压弯构件同时承受轴向压力和弯矩作用，且弯矩不是次要的。在本文中分别应用边缘纤维屈服准则和弹塑性失稳考虑了压弯构件的稳定可靠性。对于边缘纤维屈服准则，截面中的最大应力作为应力强度模型中的应力，材料的屈服极限作为强度。弹塑性失稳是非线性失稳，构件的极限荷载不能通过解析式导出。应用数值积分法计算极限荷载，通过蒙特卡罗法计算了构件的可靠度。 3．对于对称刚架系统，可取半边结构将刚架化为单个构件的可靠度问题。对于一般的刚架系统，将失稳作为一种失效模式，用分枝限界法，寻找主要失效模式，用窄带Ditlevsen法计算结构系统的可靠性指标(或失效概率)。由于稳定失效是一种脆性破坏，失效路径不再与失效顺序无关，考虑稳定问题后，失效模式数明显增多。算例表明，考虑后失效概率明显增大，失稳在杆系结构可靠性计算中不可忽略。
李会军, 李宗利, 李宝辉[2]2018年在《钢结构稳定理论教学改革初探》文中研究说明结构稳定理论是钢结构、大跨度空间结构和桥梁工程等课程的重要理论基础。文章针对目前钢结构课堂教学存在的问题,提出在课堂教学中采取理论教学和实际工程案例相结合、理论推导和有限元数值计算相结合等措施进行课程教学改革。实践表明,通过上述举措,加强了学生对结构稳定的感性认识、提高了学生的结构稳定计算能力,充分调动了学生学习的主动性,大大提高了教学效果。
戴春江[3]2007年在《钢结构稳定设计初探》文中进行了进一步梳理本文针对钢结构稳定设计提出了在设计过程中设计人员应须明确了解的一些基本概念,如强度与稳定的区别,失稳的分类,钢结构稳定设计原则,钢结构设计特点以便在设计中更好地完成稳定设计。
杨多和[4]2008年在《可靠性分析在压电主动杆元桁架结构系统的应用》文中进行了进一步梳理由于压电材料结构系统具有很多不确定的因素,例如载荷的不确定性；结构中用的材料物理性能数据可能与提供的有所差异；名义尺寸也可能与实际结构不完全一致。因此,对压电材料结构进行随机分析并评价其可靠性就显得非常有必要。本课题应用可靠性理论,进行表面贴有压电片的桁架结构系统的静力可靠性、稳定可靠性、动力可靠性及基于神经网络的可靠性分析。主要有以下几个方面1)对表面贴有压电片的压电主动杆单元组成的桁架结构,建立其有限元分析模型,其中包括静力分析有限元模型,稳定分析有限元模型和动力分析有限元模型,计算结构在机电耦合作用的内力响应。2)研究压电杆元的破坏机理,在静力和动力可靠性分析过程中,给出压电杆单元破坏的判断准则,分别写出压电杆基体屈服失效、压电片断裂破坏、胶合层破坏和击穿破坏引起的安全余量表达形式；在稳定可靠性分析中给出了由载荷系数构成的安全余量表达形式,以及不同工况下压电桁架结构系统稳定可靠性分析方法。3)把压电杆元基体的屈服强度、杆元截面面积和压电片的断裂强度、损伤电场强度、外载荷等为随机变量,研究了安全余量对其求偏导运算公式,采用Taylor展开随机有限元法,给出了安全余量可靠性指标的计算方法；运用可靠性的基本理论,结合压电桁架结构的力学特点,进行压电桁架结构系统的可靠性分析,采用PNET法求出压电桁架结构系统的可靠性指标。4)借助了神经网络具有较强的函数映射关系,采用正交表的方法设置样本,结合Monte Carlo随机抽样,产生极限状态函数值,进行了基于神经网络的压电桁架结构系统的可靠性分析。5)编制程序,计算和分析了机电耦合效应和外加电压,对压电片桁架结构系统在静力、稳定和动力方面的可靠性影响,说明了压电桁架结构系统的可靠性优于普通的桁架结构系统,同时也分析压电元件的优化配置对系统可靠性的影响。
黎新华[5]2008年在《空中交通流运行系统稳定性初探》文中研究指明空域中的航路航线构成航空交通网络,飞机流在航空网络中流动构成了空中交通流运行系统(ATFOS),为保证其安全稳定的高效运行所建立的流量管理系统则是空中交通流量管理系统(ATFMS)。ATFOS稳定性理论能为我国ATFMS的建立、安全高效管理以及系统维护提供科学的理论依据,对保障ATFOS安全稳定的有序运行,充分利用现有设施和空域资源具有重要的意义。本论文主要研究空中交通流运行系统的稳定运行理论。由于ATFOS是一个大系统,具有结构复杂、随机因素和不确定因素多等特点,因此在研究其稳定性前需对系统结构及其运行方式进行分析。本文在对国外空中交通流量管理系统介绍的基础上,基于多Agent技术构建了我国叁级ATFMS组织结构及其运行结构,将多Agent应用到空中交通流量管理系统,可有效提高系统的动态环境适应性和自治性,降低系统设计与实现的复杂性,为建设流量管理系统提供了新的思维模式。应用堵塞流理论分析了航路网络系统结构稳定性,并提出了改善航路网络结构稳定性的措施,能为空中交通流量管理提供技术和决策支持。参考电力系统、道路交通流相关理论对空中交通流运行系统的稳定性进行分析,得出了系统稳定性条件;并研究了系统稳定性在人为因素、容量评估和安全间隔中的应用。稳定性研究的最终目的是为空中交通流量的管理提供技术指导和支持,文章最后根据稳定度对系统进行状态划分,应用转移概率理论研究ATFMS的状态转移以确定影响系统的主要路径,从而有效地控制ATFMS。
冷少妃[6]2016年在《旅游产业集群品牌成熟度及其测评研究》文中研究表明产业集群品牌研究作为新的研究领域,起步较晚但发展迅速,并逐渐成为政府、企业及学者关注的焦点,国家层面《国家发展改革委关于产业集群发展的若干意见(发改企业[2007]2897号)》强调将产业集群整体品牌建设纳入名牌发展战略体系;国家质检总局于2011年在产业集聚区开展“全国知名品牌创建示范区”建设试点工作。产业集群品牌的研究多集中在第一、第二产业,第叁产业鲜有涉及,但旅游产业集群是旅游产业发展到较高阶段的产物,旅游产业集群不仅能降低集群内部企业的经营成本,实现规模效应,还有利于集群内部企业创新,获得相对差异化竞争优势;旅游产业集群品牌是旅游产业集群的重要组成部分,是旅游产业集群发展到高级阶段的必然产物,同样品牌培育是旅游产业集群发展的必然选择,因此,旅游产业集群品牌研究至关重要[1]。其中,旅游产业集群品牌成熟度及其测评研究不仅能够丰富旅游旅游产业集群品牌的研究谱系,而且有助于为政府及相关旅游产业集群提供测评与指导工具。作为旅游产业集群品牌研究的初探,论文以产业集群品牌的相关理论研究为基础,结合旅游产业集群的相关特性,研究旅游产业集群品牌发展的关键成功因素,以及其影响机理;构建旅游产业集群品牌成熟度指标体系,并在此基础上,运用AHP层次分析法、SPSS聚类分析法以及模糊综合评价法等定量分析方法测度旅游产业集群品牌的成熟度,分析旅游产业集群品牌的发展阶段,提出旅游产业集群品牌进一步发展优化的路径;基于理论研究的成果,以上海佘山旅游产业集群为研究对象进行实证分析,以论证前文成果的有效性、科学性。第一章:绪论。主要分析论文选题的提出,分析选题的意义,以及本文的研究路线与方法等。第二章:理论研究。主要通过文献法分析、总结归纳旅游产业集群品牌相关研究现状;并对旅游产业集群、产业集群品牌、旅游产业集群品牌以及旅游产业集群品牌成熟度进行界定。第叁章:旅游产业集群品牌成熟度关键成功因素分析。基于关键成功因素法,对旅游产业集群品牌成熟度进行解构。分析认为旅游产业集群品牌成熟度主要由内在基础层面——旅游产业集群发展力、外在表现层面——旅游产业品牌竞争力、外界影响层面——旅游产业环境支持力等叁个层面构成;同时,以此为分析模型进行了各层面的影响机理研究。第四章:旅游产业集群品牌成熟度测评。通过旅游产业集群品牌成熟度指标筛选,旅游产业集群品牌成熟度指标权重确定,开展旅游产业集群品牌成熟度模糊综合评价。第五章:实证研究——上海佘山旅游产业集群品牌化。主要分析佘山旅游产业集群品牌的构成,开展上海佘山旅游产业集群品牌成熟度测评,并提出上海佘山旅游产业集群品牌发展建议。第六章:结论与不足。总结、归纳论文的研究结果,分析研究的不足,提出未来研究的展望等。
王春光[7]2002年在《拱形钢刚架结构受力及平面内稳定分析初探》文中提出利用变截面梁单元对拱形钢刚架结构体系的受力性能及平面内稳定问题作了初步分析,并与普通门式刚架进行了对比;分析表明,拱架的受力及平面内稳定性均比门架略差;结果可供设计人员参考。
周伟星[8]2012年在《基于能量法的大跨度钢结构整体失稳模态判别方法及稳定极限承载力计算》文中研究指明钢材具有轻质高强以及力学性能良好等优点，被广泛应用于各种建筑结构中。对比钢筋混凝土结构，在相同受力功能的情况下，钢结构构件的截面尺寸小、构件长细比大以及板件厚度薄，对于处于受压区的构件和板件容易引起结构失稳。尤其是在目前规模越来越大、形式越发复杂的大跨度钢结构中，钢结构的稳定问题更应引起重视。首先，本文在参阅国内外大量文献并进行总结的基础上，较全面的介绍了钢结构失稳的基本理论和结构稳定极限承载力的研究方法。为后续的分析工作打下基础。其次，基于有限元计算软件ANSYS，通过选取不同的单元划分数，对常规的钢结构进行特征值屈曲分析。对分析结果进行对比发现，采用常规Timoshenko梁单元对结构进行特征值屈曲分析时，单元数目对屈曲荷载影响较大，只有采用适当的单元划分数时才能得到精度较高的结果。第叁，通过有限元计算软件ANSYS对常规的钢结构进行特征值屈曲分析，然后利用VBA语言编制的程序对模态分析结果进行分析总结得出了其分布规律，并提出了基于模态应变能的结构整体失稳模态判别方法。该方法反映了在静力荷载作用下钢结构整体失稳模态与模态总体应变能之间的规律：结构在静力荷载作用下发生整体失稳时的模态总体应变能总是明显高于结构发生局部失稳时的模态总体应变能，所以可以通过结构的模态总体应变能筛选结构的整体失稳模态。本文将该方法应用于实际工程结构中，得到了较好的效果。第四，本文在“一致缺陷模态法”的基础上将结构所有特征值屈曲模态模拟结构的初始缺陷分布，通过对常规钢结构和实际工程结构进行静力荷载作用下的几何非线性分析，得到结构的稳定极限承载力，并与“一致缺陷模态法”分析得到的结果进行比较，指出了“一致缺陷模态法”存在的不足：对于某些特别的结构而言，按“一致缺陷模态法”计算得到的并非保守的稳定极限承载力，高阶的屈曲模态缺陷分布模式有可能更为不利。第五，本文提出了对“一致缺陷模态法”的改进措施：通过模态总体应变能走势图筛选出模态总体应变能发生第一次整体突变时所对应的特定区域的特征值屈曲模态并进行非线性分析，得到结构的稳定极限承载力。本文将该改进措施应用于常规钢结构和实际工程结构中进行验证，取得较好的效果。最后，作者系统总结了在钢结构稳定分析的研究中遇到的困惑和问题，对本文新方法需要改进和提高的方面作出了详细的说明，并对今后钢结构稳定的研究方向作出了试探性的预测和展望。
吴香国[9]2006年在《不完整结构屈曲及其可靠性评定方法研究》文中提出初始几何缺陷是实际结构最主要的缺陷之一，初始缺陷结构的屈曲概率研究是结构可靠度理论在现代结构稳定性理论领域的重要应用。基于结构可靠度的初始缺陷结构屈曲容许荷载能够充分考虑结构的客观缺陷和参量的随机特性，更符合工程实际，因此，开展基于结构可靠度的缺陷结构屈曲安全设计具有一定理论意义和应用前景。 本文开展了初始缺陷对结构屈曲可靠度的影响研究。在大量文献研究的基础上，提出了基于载荷对位移最大变化速率点PBP(Pseudo BifurcatePoint)的安全屈曲载荷设计的方法，将传统的稳定失稳和不稳定失稳统一为广义分支失稳。基于梁柱屈曲理论和验算点法，建立了初始偏心和初始挠曲缺陷结构的屈曲安全余量，建立了集中载荷、均布载荷和端部弯矩载荷等组合载荷作用下的不完整梁柱结构的屈曲安全余量，分析了初始缺陷对结构屈曲可靠度的影响。研究了具有初始几何缺陷的刚架结构屈曲问题，通过数值计算结果，分析了组合载荷的临界值域分布，推导并建立了以缺陷无量纲幅值为变量的结构BCPL(The Biggest Curvature Point Load)屈曲安全余量方程。 利用傅立叶变换，推导了局部缺陷薄壁圆柱壳结构的屈曲载荷的解析解，建立了局部对称缺陷圆柱壳结构的安全余量方程，并进行了数值计算分析，研究了分布轴对称、分布非对称对薄壁圆柱壳屈曲可靠度的影响，建立了外压作用下的非轴对称初始缺陷薄壁圆柱壳结构临界屈曲安全余量，并进行了数值分析。建立了分布轴对称、分布非对称以及局部对称缺陷薄壁圆柱壳结构，开展了基于可靠度的屈曲容许临界荷载设计方法研究。
张玉, 郑廷银, 马梦寒[10]2004年在《钢结构住宅梁柱节点刚性连接初探》文中认为为探讨适用于钢结构住宅的梁柱节点,通过对低层、多层、高层钢结构刚性连接梁柱节点的介绍与分析,结合钢结构住宅体系与构件形式的特点,提出适用于钢结构住宅的梁柱节点形式和建议,可供工程应用参考。
参考文献：
[1]. 结构稳定可靠性初探[D]. 盖京波. 哈尔滨工程大学. 2003
[2]. 钢结构稳定理论教学改革初探[J]. 李会军, 李宗利, 李宝辉. 黑龙江教育(高教研究与评估). 2018
[3]. 钢结构稳定设计初探[J]. 戴春江. 中国高新技术企业. 2007
[4]. 可靠性分析在压电主动杆元桁架结构系统的应用[D]. 杨多和. 哈尔滨工程大学. 2008
[5]. 空中交通流运行系统稳定性初探[D]. 黎新华. 中国民航大学. 2008
[6]. 旅游产业集群品牌成熟度及其测评研究[D]. 冷少妃. 上海师范大学. 2016
[7]. 拱形钢刚架结构受力及平面内稳定分析初探[C]. 王春光. 钢结构工程研究（四）——中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会2002年学术交流会论文集. 2002
[8]. 基于能量法的大跨度钢结构整体失稳模态判别方法及稳定极限承载力计算[D]. 周伟星. 华南理工大学. 2012
[9]. 不完整结构屈曲及其可靠性评定方法研究[D]. 吴香国. 哈尔滨工程大学. 2006
[10]. 钢结构住宅梁柱节点刚性连接初探[C]. 张玉, 郑廷银, 马梦寒. 钢结构工程研究（五）——中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会2004年学术交流会论文集. 2004
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