摘要：作为公路管理的核心内容之一，交通量的调查统计工作在公路系统的投建与发展过程中的作用极为重要。基于此，本文试图对交通量数据的统计分析、具体应用功能进行介绍与说明。
关键词：交通量；统计分析；具体应用
交通量数据是指进行组织性、计划性的交通量数据整理，并对所得资料进行详尽分析。作为反映本地区公路交通量变化趋势的核心要素之一，交通量能够恰切描摹当地现存交通车辆的适应性程度及交通运输部门的服务质量情况，有利于公路建设相关的整体性、综合性布局与规划[1]，是公路项目投建极具科学性的理论依托。
一、交通量的整体数据整理与统计
交通量数据需以相应的观测行为为依托，这是进行交通量整体数据整理与统计的基础。以某区域为范围设置相当数量的间隙式观测点与连续式观测点，方能对基础性观测对象进行较为详尽的分析，所得结果也能在后续分析统计过程中呈现出准确有效、细致深入的数据价值。这一工作将为公路建设中的管理路线等级、交通流量等各项工作提供一手性材料。
常规化的交通量数据整理，主要有以下几种分类[3]:其一，以交通工具的性质差异为依据，交通量可分为机动车交通量、非机动车交通量与行人交通量三类。其二，以所选取时间段的不同，交通量可有秒交通量(5min、10min、15min)、小时交通量、白天12小时交通量、16小时交通量,日、周、月、年交通量等区分。其三，以数据的针对性不同，交通量又可分为平均日交通量、周平均日交通量、月平均日交通量、年平均日交通量、高峰小时交通量等。
一，线路交通量。线路交通量=N・L。其中N指某公交道路中各观测站点所统计的当日交通量，单位为辆（D），L则指对应线路的调查区间长度，单位为千米（km）。此外，同类公路的路线交通量等于辖区内每条同类公路的路线交通量之和;调查区域内线路交通量则等于辖区内几类公路路线交通量之和。
二，日交通量。日交通量等于路线交通总量除以路段全长。以此类推，则同类公路日交通量等于同类公路路线交通量除以同类公路里程总额；调查区域日交通量等于调查区域内路线交通量除以调查区域内几类公路里程总额。
三，各类公路里程及路线交通量比重。各类公路里程比重等于各类公路里程总额除以几类公路里程总额;各类公路里程比重等于各类公路里程总额除以几类公路里程总额；各类公路路线交通量比重等于各类公路路线交通量总额除以几类公路路线交通量总额。
二、交通量的时空变化分析与具体化应用
（一）交通量的时空变化分析
交通量有时间与空间的变化之分。时间变化情况指某一固定公路段内，交通量因时间因素而产生的相应变化；而空间变化则指相同时间段内，公路网络中各不同地域所产生的交通流量值。对交通量进行长达24小时的无间隔观测后，以小时为单位对交通量进行统计表的测绘，便得到了交通量的时变图。时变图的图表形式决定了，它能够以较为直观的面貌呈现出交通量的变化趋势，并准确快捷地完成对公路交流量的数值统计、高峰期判断等。
不同公路的交通量时变图能够呈现出地方性公路在交通量方面鲜明直观的时空变更特点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体而言，主要表现如下：其一，波浪型曲线分布特征极为明显，往往在上下午都有特定的高峰期；其二，基本性质的差异导致公路的空间分布规律呈现出较为明显的差别性特征，其中市道和核心县道交通流量较大，高峰期持续时间也相对较长，而次要的县道、乡道则交通流量较小，高峰期短而集中；其三，经济发展的程度性差异，带来了公路交通量的变化浮动，经济发展程度较高区域的交通量也相对较高。
（二）交通量数据的具体化应用
交通量的相关数据，能够有效增进公路部门对各级公路的交通流量、公路网络具体比重的了解性程度，在进行交通量时空排布的特征分析、相关变量因素的权衡把握等方面也意义深远。可以说，交通量数据的相关分析为道路网络的规划与排布、道路体系的设计与建设、交通线路的管理与控制、相关项目的经济投入与效益分析各方面提供了稳固可靠的数据依托。交通量数据这一核心变量在我市公路网络的利用主要表现于以下几个方面：
其一，道路养护与管理方面。交通量的相关数据能够与道路施工情况、公路网络自身性质等一起，完成对及道路养护所需经费、技术等各因素的评测与核定，进而有效提升了公路养护的实际质量、经济效益。如对于交通量中显示为3000辆/日以上的道班，相关部门可将道路里程作为依据进行路网养护工人的配备调整。此外，依托于交通时变柱状图，相关部门可进一步调适道班工人的作业安排，引导其在车辆流动低谷期进行路段的基础养护，而将路肩、桥涵构造物及绿化带等工作投入到道路运行的高峰期。总之，交通量的相关数据对于道路养护与管理服务有着不可或缺的重要性，能够有效提升公路网络的养护效率与安全系数。
其二，远景交通量预测方面。庞大的交通量数据，能够呈现出车流量在一定时间、空间内的变动规律。将历年的交通量数据进行综合与整理，可很好地完成对具体路线中交通量的年度递增率把握，从而进一步完成对未来一定时期内的交通量变化情况。这一分析无疑对于公路项目的投入与建设情况起到了重要的辅助性作用。以白银市公路局所制定的2005―2015年交通公路网规划为例，该局便立足于历年来的通量和汽车起讫点调查(OD调查)等数据性资料完成了对当地远景交通量的规划。
其三，交通控制与管理方面。交通管控的施行有赖于交通量所呈现出的路网车流现状与需求情况，否则交通管控的整体性效果也将被大幅度削弱。根据实际测量所得到的交通量，可在口密集度较高的乡镇、村庄等区域设立较为明显的限速标志以保证公路交通的安全性程度；在必要区域设置醒目的交通信号灯、横标线等对车辆驾驶员起到安全提醒；此外，在交通量较大的市、县级公路中，需建成较为齐全完备的交通灯、路面标线灯各类标志。依托于交通量的明显数据，相关部门方能强化其对所辖公路网络的管理力度，保障公路网络的完好运行与维护，使道路网络本身的车辆承载与通行情况达到最佳。
其四，公路设计方面。以交通量为依托，道路建设前期能较好地完成对运输需要的总体布局。当项目得以进一步得到规划，它又能为项目前期的准备性工作提供具体细致、科学有效的工程分析与经济效益论证，从而有效保证项目本身的合理性与可行性。而当公路建设的项目已经基本决定并定型，交通量也能为后续公路施工设计、技术等级认定、道路分岔口类型确认、公路路边厚度核定等各项工作提供数据支撑。
三、结语
交通量的数据统计能够准确化、系统化地对各级公路系统中的交通工具总量及具体比值进行分析，并基于此完成对潜在交通量的增长估值。可以说，交通量数据是公路系统进行相关总体性规划布局、完成新建与改造可行性研究的首要材料之一，在公路投资与基建中有着重要功用。社会经济的繁荣带来了交通量调查统计的要求与任务之变更，这就意味着相关部门需进一步强化对交通量这一核心要点的管理与利用，高度重视交通量的统计调查在公路交通系统中的作用，充分发挥其对社会的贡献与服务率。
参考文献
[1]黄骞,郑颖尔,邓钰桥.基于XGBoost节假日路网流量预测研究[J].公路,2018(12):229-233.
[2]曹征.公路诱增交通量预测方法的研究与改进措施[J].交通世界,2018(31):14-15.
作者简介：王宗忠，男，甘肃省武威市人，现为甘肃省白银公路管理局工作人员，大学本科学历，职称为统计师，研究方向为：统计学。
论文作者:王宗忠
论文发表刊物:《知识-力量》2019年5月上《知识-力量》2019年5月中
论文发表时间:2019/3/5
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