关键词：关键词：公路桥梁工程；施工；沥青路面施工技术；分析；问题
一、公路桥梁工程中造成沥青路面出现病害的原因
关于公路桥梁工程中造成沥青路面出现病害的原因的阐述和分析，文章主要从两个方面进行阐述和分析。第一个方面是公路桥梁工程中的现在社会因素是导致沥青路面病害的因素。第二个方面是公路桥梁工程中的人为施工及养护也是导致沥青路面病害的因素。
1.1公路桥梁工程中的现在社会因素是导致沥青路面病害的原因
伴随着我国近些年经济的不断发展和创新，我国的各项事业都有非常迅猛的发展，我国的交通运输行业也在不断的发展。我国的公路交通流量伴随着我国的车辆的增多正在不断加大，给我国的公路桥梁带来了非常大的运输压力，尤其是现阶段存在很多的超载运营车辆，对于公路桥梁的路面损害尤为严重，沥青路面会伴随着这些损害出现裂缝等病害，路面的结构也会发生变化，这些都会严重的影响道路桥梁工程路面的使用性能和运行寿命。
1.2公路桥梁工程中的人为施工及养护也是导致沥青路面病害的因素
我国公路桥梁工程病害的一个非常显著的造成因素就是人为因素。由于
国城镇化发展的程度将很多与其相关的配套基础设施抛在了后面，导致我国现阶段公路的整体布局和规划跟不上我国城市规划和布局的脚步，两者的发展速度不协调；在公路桥梁施工过程中，路面的施工管理还是存在很多问题。在工程施工过程中，施工监管部门没有认真的履行监督职责，相关部门没有协调配合道路的施工监管。
二、公路沥青路面的检测技术
2.1路面弯沉检测技术
在对柔性路面进行强度检测时。路面弯沉度检测是一项关键的参考指标。其含义是在标准轴载作用下。路面的表面轮隙产生的各种垂直变形或回弹的变形值。对路面进行弯沉检测大概经过了3个发展阶段。分别是静态检测#稳态检测和脉冲动力检测。这些检测方式都存在于一定的时间发挥特定的作用。它们各有优势也各有缺点。在检测技术发展过程中。脉冲动力检测逐渐占据了检测的主流位置。成为了应用最广泛的检测方式。它能够很好的模拟行车荷载作用。采集数据的速度非常快。并且非常精确。在大规模检测时。它的作用无可替代。脉冲动力检测的工作原理是由落锤式弯沉仪在工作过程中产生荷载脉冲来对行驶中的车轮荷载力进行模拟。从而为检测工作采集精确的数据。选定一个适合的高度抛下质量块。让质量块在下落的过程中产生冲击荷载。再由一个荷载传感器测量出该荷载力。将测量结果通过承载板传给路面。如此一来。路面便会出现弯沉的现象。用地震检波器检测弯沉的情况。同时形成“弯沉盆图”。这对多层路面结构的评价有很大帮助。
2.2路面平整度检测技术
路面平整度是指路面表面使车辆产生振动的程度，主要是用来测试路面使用性能。测试平整度一般有反应类和断面类。第一种是来测定路表不平整程度，而另一种则是来测定路表凹凸的。现在，测试的主要有车载式颠簸累积仪和连续式平整度仪等。第一种的优点是价格低，速度快，操作方便。可以作为判定路面的施工质量的标准。在测定时车行使，会受到路面的不平引起汽车的振动，由机械传感器可测量单向位移累积值VBI，值越大，路面平整度就显示为差。而第二种则是用来判定路面的施工与使用质量的，优点是比较灵活，人或者车拉均可，但是，测试效率低，还不适用于测定坑槽多的、破坏严重的路面。主要是通过观察传感器输出的电位的正负和相应的大小，去判定路面平整度。
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三、公路桥梁工程中的沥青路面预防病害的具体方法
关于公路桥梁工程中的沥青路面预防病害的具体方法的阐述和分析，文章主要从三个方面进行阐述和分析。第一个方面是在公路桥梁工程的施工过程中，要针对车辙问题进行专项的防治。第二个方面是在公路桥梁工程的施工过程中，要针对路面裂缝问题进行专项的防治。第三个方面是在公路桥梁工程的施工过程中，要针对局部网裂和局部龟裂问题进行专项的防治。
3.1在公路桥梁工程的施工过程中，要针对车辙问题进行专项的防治尽管车辙容易发生，但是合理的公路桥梁路面结构层次及混合料配合比设计，正确的施工方法以及合理的养护都会成为预防车辙产生的有效手段。
3.2在公路桥梁工程的施工过程中，要针对路面裂缝问题进行专项的防治
关于这方面的研究，文章主要从四个方面进行阐述和分析。第一个方面是在沥青路面的施工结构选择上要科学合理。第二个方面是在沥青路面的施工材料选择上要科学合理，让施工材质达到设计要求。第三个方面是在沥青路面的设计及施工过程中，要做好路面的防渗水工作。第四个方面是在沥青路面投入使用后，要做好维护和保养的工作。下面进行详细的阐述和分析。
3.2.1在沥青路面的施工结构选择上要科学合理。在行车荷载下，面层应具有足够的强度和变形能力，同时还要能承受车辆的磨耗作用；在自然因素作用下，要求通过浸水马歇尔和冻融劈裂试验保证沥青公路桥梁路面的水稳性，在潮湿路段及中湿路段尤应如此。
3.2.2在沥青路面的施工材料选择上要科学合理，让施工材质达到设计要求。沥青混合料需要试验检验具有足够的低温抗拉和低温抗弯拉的能力，以保证面层减少或不出现低温裂缝。
3.2.3在沥青路面的设计及施工过程中，要做好路面的防渗水工作。在公路桥梁路面结构中，对上基层材料为半刚性材料情况，要严防公路桥梁路面水渗入到基层，降低公路桥梁路面的冻胀破坏。
3.2.4在沥青路面投入使用后，要做好维护和保养的工作。当公路桥梁路面出现早期裂缝破坏时，应及时采取补救措施，如用沥青灌缝，避免裂缝继续蔓延，防止水分渗入公路桥梁路面中。
3.3在公路桥梁工程的施工过程中，要针对局部网裂和局部龟裂问题进行专项的防治基层必须保证足够的强度，沥青公路桥梁路面才不致产生变形破坏和产生龟裂，同时还需要关注半刚性基层的抗水、抗击稳定性，不能一遇水或者车辆荷载震动一下就松散、失去承载能力，所以半刚性基层的原材料质量和配合比设计科学很重要。
四、加强沥青公路桥梁路面养护工作
4.1控制行车碾压
两端要设专人掌握，在公路桥梁路面上每隔100m设临时标志，按先边后中的原则，控制行车车辙碾压，达到全面压实。应在路两端起讫点以外设立限速标志，根据面层类型一般要“先慢，后快”，即在刚开放通车时，车速控制在20km/h以下，根据表面成型的情况，逐步提高到25km/h。
4.2沥青公路桥梁路面的日常养护
⑴及时清扫公路桥梁路面，保持公路桥梁路面清洁。在清扫公路桥梁路面时，应采取洒水等措施，防止扬尘污染环境。（2）加强路况巡查，及时发现并上报病害，研究分析病害产生的原因，并有针对性的进行处理。（3）禁止履带车和铁轮车在沥青公路桥梁路面上直接行驶，如必须行驶，应采取相对措施。（4）雨后公路桥梁路面积水、淤泥要及时排除。
结束语：
以上就是沥青路面常见的病害，在实际病害的处治过程中，不能仅凭理论知识，还需要根据实际的情况，对于汽车载重量较大的位置，需要进行特别的关注，另外沥青路面的日常保养还和当地的气候有很大的关系，所以要因地制宜。
参考文献：
[1]周维锋.浅析高等级公路沥青路面预防性养护技术.北方交通,2014,07:92-93+96.
[2]曾彬,熊意军.高速公路沥青路面平整度的检测技术分析.江西建材,2014,14:163.
论文作者:袁东野
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第17期
论文发表时间:2019/12/19
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