朱永飞
（南京华宇建设股份有限公司，江苏南京210000）
摘要：现阶段我国的公路桥梁建设正处于不断发展阶段，在其发展的过程中需要应用到钻孔灌注桩施工技术，其解决了其他形式基础工程施工过程中的振动、挤土效应、较大噪音以及对周边环境的其他不利影响等，对于公路桥梁整体安全有着重要的现实意义与积极的参考价值。
关键词：道桥施工；钻孔灌注桩；施工技术
前言
随着国家交通运输情况的不断发展，越来越大的交通运输流通量给路桥工程带来了巨大的压力，路桥工程面临着越来越的技术难题，选择适合的路桥施工工程技术是保证路桥工程最终质量的关键。施工方应该根据路桥工程的实际情况，考虑到施工中的每一个环节，针对技术应用中出现的问题做好预防措施，保证路桥工程的是施工质量。
1钻孔灌注桩施工准备
1.1原材料采购
选购施工原材料过程中，必须要确保材料具有合格证明、检测报告等证书，购买后还需进行再次检验，禁止质量不合格的施工材料入场。对于钻孔灌注桩施工而言，常见施工材料有：混凝土、水泥砂浆、灌注导管等，水泥砂浆和混凝土
需在施工过程中进行配置，灌注导管再入场前应进行水密性检测。
1.2人员培训
施工人员素质是影响工程质量的主要因素之一，因此施工方必须对人员给予高度的重视。目前，国内从事道路桥梁建设事业的工作人员普遍存在素质较低，文化水平参差不齐的现象，工程施工人员大多为农民工，缺乏专业人员，造成这种现状的主要原因为该领域内日益严重的用工荒，在此不做赘述。由此可见，为切实保障施工安全，使施工能够顺利进行，必须对相关人员进行培训，使他们能够熟练运用施工机械，明确施工要点，从而为后期建设打下良好基础。
1.3设备管理
道路桥梁工程施工环境较为复杂，为保证施工进度与质量，必须对施工设备进行严格的管理，准确记录设备的使用状况，将设备管理责任落实到个人，同时，还需定期维护设备。对于新设备而言，应根据工程施工要求对其进行调试，保证施工顺利进行，若设备质量不合格，应尽快与厂家协商退换事宜，以免耽误工期。除必要的设备外，使用频率不高的设备同样需要进行定期维护，防止长期存放出现故障、生锈等情况。
2钻孔灌注桩技术工艺
2.1编制并审核施工方案
在正式开始施工之前，要由专业的设计部门给出合理的方案，施工单位在拿到方案之后并不能马上开始施工，应对施工场区进行实地考察，掌握场区内基本地质情况，并按照行为准则对方案进行审核，验证方案是否满足施工要求，在审核的同时，需要对方案中存在问题的内容实施修改，保证施工顺利完成。除基本的施工方案外，还需编制施工审查方案，并在此方案中制定完善的施工突发事件
局出发，参照成功案例，排除人为等客观影响，准确定位方案中的问题，并采取有效的措施加以解决。
2.2方案实施流程
（1）水源检查，明确所用水源是否能够满足施工要求，另外泥浆循环系统配套设施应准备齐全；
（2）灌注导管检查，明确所选灌注导管质量是否合格，试验检测其水密性等指标；
（3）结合初始灌注量确定集料斗的尺寸；
（4）检验施工材料质量，禁止使用质量不合格的材料；
（5）放样时，应督促并要求施工方始终遵循一放二复基本原则；
（6）确保灌注桩的位置不会产生较大的偏差，方法为：首先，对护筒埋设信息进行检查，满足施工要求之后钻机到位，然后检查钻机，钻杆应与地面保持垂直，成孔之后立即检测，如发现孔斜等问题应进行调整。
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3钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的具体应用
3.1埋置护筒
在公路桥梁施工中，采用钻孔灌注桩施工技术的首道工序是埋置护筒。在这个环节，首先需要精准放样，通常要使用全站仪；其次，要确定桩的位置，准确查明，不能出现误差；最后，对护筒进行埋置处理，要确保桩和护筒的中心线相互重合。通常情况下，桩的直径要小于护筒的直径，护筒的材料一般是钢卷板，厚度为6mm。在对护筒进行埋置时，要使其顶部高出地地面大约30cm，而预埋的深度要大于150cm。除此之外，在埋置护筒时，要保证其稳定性与垂直度，要更好的起到加固效果，可以在护筒的四周与底部填充一些粘质土。
3.2制备泥浆、护壁
在护筒埋置妥善之后，需结合施工要求，根据土质等基本条件，采取科学的手段调配水泥砂浆，泥浆的各项基本指标需符合设计要求，如：泥浆胶体率应大于等于96%，相对密度控制在1.2左右，最佳粘度范围为26～30，把握好调配材料的用量，以免浆液太稠或太稀对后续施工带来不必要的麻烦。在制备泥浆实际操作中，首先需彻底粉碎粘土，然后将其倒置在护筒当中，再运用一定吨位的冲击锤进行反复打击，将粘土打击成泥浆，做好施工准备。
3.3钻孔与清孔
钻孔是整个施工过程的核心环节，钻孔实际质量决定钻孔关注桩整体质量，所以在此过程中必须切实际加强管控。根据场区状况，针对土质条件，选取与之相适应的钻机、钻头和钻杆。如果工程场区内土质质地较软，则可使用中小冲程
进行钻孔，钻孔应缓慢进行，同时对钻孔实施监测，确保孔洞垂直度。如果工程场区内土质质地较硬，则应使用大冲程进行钻进，提高钻进力度，选取高硬度钻头、钻杆。如地层中存在岩石，在钻孔之前应进行爆破处理，粉碎岩石，以此保护钻头，并提高钻孔效率。
钻孔完成且垂直度检测合格之后，需针对孔内杂物进行清孔，清孔必须彻底，查明孔底的杂质与残渣，如清孔不到位会为灌浆造成严重影响，还会降低桩柱的强度与稳定性。
3.4放置钢筋笼
钻孔灌注桩实际操作中，应对钢筋笼放置施工进行严格的控制。施工方应根据施工规范，强调施工要求，强化各个施工环节的管理力度，按照选定的放置位置，匀速下放钢筋笼，如果在下放时碰到阻碍，应根据方案中的相关规定，适度调整钢筋笼的方向再进行下放，切勿强行下放，否则不仅会使钢筋笼受损变形，还有可能损伤孔壁，影响后续灌浆。
3.5灌注
当钢筋笼安装好以后，就可以进行混凝土灌注。为了保证混凝土灌注质量，往往需要对钻孔进行二次清理，将桩底沉降的泥沙彻底清除，当对泥浆指标与孔底沉淀厚度进行检测后，立即选用搅拌机与漏斗相互配合的方式，对混泥土进
行灌注，同时要控制导管口与孔底之间的距离，距离控制在40cm左右为宜。在混凝土灌注过程中，需要对混凝土顶面高度进行实时检测，导管的埋藏深度要控制在2～6m之间，如果混凝土的灌注高度超过钢筋笼大约1m时，需要马上提高导管的高度，而当混凝土的灌注高度超过钢筋笼2m，此时，就需要降低灌注速度，从而降低混凝土对钢筋笼产生的冲击力。
4钻孔灌注桩施工中出现的问题及控制方法
4.1漏浆问题
当钻孔灌注桩施工中出现漏浆情况时，需要采用具有针对性的措施加以控制。首先要提高泥浆的粘稠度，继续对泥浆进行除砂处理，对循环泥浆进行补浆操作，达到泥浆的液面高度的标准要求，待泥浆的液面不再出现下沉现象时，再进行钻进。另外，还可以在将夜中加入适当量的锯末，通过循环注入的方式，可以把空隙堵塞住，进而可以控制漏浆与渗浆问题。如果是护筒上部出现了漏浆问题，采用上述方法可能不会起到良好效果，此时就需要增加护筒长度，如果延长护筒长度后，还不能对漏浆问题进行有效控制，则可以对填充粘土，停止钻进，经过一段时间后，再进行钻孔施工。
4.2钻孔偏斜问题
在公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的应用过程中，钻孔偏斜是一种常见问题，进而对施工质量造成影响，因而我们要对该问题给予高度重视。很多因素都会对钻孔施工造成影响，比如钻杆设置不合理、构件松动及桩架稳定性不强等，最终导致钻孔偏斜问题的出现。
5结语
总而言之，钻孔灌注桩施工具有相当多的优点，灌注桩施工工艺成熟、桩体承载力极高，因此被广泛应用在各大工程的结构基础施工中。当今的公路工程、桥梁工程等有很多都是运用了钻孔灌注桩技术。在灌注桩的施工过程中，必须严格按照钻孔灌注桩的施工工艺和工程要求进行施工，加强对钻孔灌注桩施工过程中每个环节的质量控制，有效避免路桥工程质量事故的发生。
参考文献：
[1]田文才，裘继荣．钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J]．江西建材，2014（20）
[2]李志华．钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J]．科技致富向导，2013（14）
论文作者:朱永飞
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年9月上
论文发表时间:2016/9/1
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 导管论文; 混凝土论文; 过程中论文; 桥梁论文; 《建筑建材装饰》2015年9月上论文;