天津市高速公路养护有限公司 天津 300384
摘要：在国内社会经济飞速发展的大环境下，随着高速公路上车辆行驶吨位加重，高速公路所承受的运输压力逐年加大，尤其是部分司机为缩减运输成本，会超载运输，这不仅加大了高速公路路面损坏程度，还会使司机行驶安全性受到威胁。因此，高速公路管理部门需每年定时对路面进行养护，以减少路面损坏、延长路面使用寿命、提升出行安全性。
关键词：高速公路；施工技术；养护
引言
公路施工技术是公路质量和运输能力的决定因素之一，公路施工技术管理不到位，就会导致各项目施工不合格。而后续的养护工作则是保障公路持续安全运输的重要手段，也是必要途径。在本文当中，笔者将对高速公路施工技术管理和养护提出分析，针对解决公路施工和养护工作中存在的问题。
1高速公路的施工技术分析
1.1路面施工技术
考虑到高速公路路面施工的特殊要求，在实践过程中要尽量减少沥青混凝土的面层厚度。操作阶段将面层厚度控制在6～9cm之间。考虑到半刚性基层沥青混凝土结构承载力的要求，需要对路面性能进行评价，通过加大路面面层厚度的方式实现对路面的有效施工。此外需要选择优质的沥青混凝土材料，沥青混凝土路面裂缝不仅为反射裂缝，同时在路况良好的前提下属于温缩裂缝，必须对路面结构进行有效分析，降低消极因素的影响。平整度施工的影响因素比较多，以原材料和沥青混合料质量为主，为了保证施工的平整度的要求，要选择有效的材料，使其符合施工要求。同时在材料控制阶段，要保证搅拌均匀，配合比适当。摊铺施工阶段，需要对摊铺机的基准线进行有效的控制，提升施工的合理性。碾压施工阶段，要对碾压机械、路线、速度和温度等进行严格的控制，在保证碾压施工顺利的前提下，确保路面平整。
1.2边坡施工技术
边坡施工形式对技术标准有一定的要求，要放出路基边线，考虑到护坡坡脚等坐标要求，对基准线进行测量。相应的机械辅助施工对技术标准有明确的要求，要保证基础深度符合设计图纸要求，采用刚尺进行测量，通过人工开挖或者机械开挖的形式配合，避免出现超挖的情况，进而保证边坡施工质量。
在砌石前，边线的有效设计起到重要作用，为了对内外侧的坡度进行严格的控制，在砌筑前，可以采用松木板钉好坡度架，放置在砌筑段两端后，应用分层施工的形式。砌筑前，要将其提前湿润，进行水平线找平，保证施工质量达标。
1.3弯道施工处理技术
对弯道路段进行施工已经成为目前高速公路修建中一个不可避免的问题，相对于直道建设来说，弯道施工常会遇到各种各样棘手的问题，比如弯道的掘进定向就是一个很重要的技术问题，对于精准度要求较高的弯道同时也影响着整个转弯率是否按照既定的曲线进行，所以施工人员在施工时就需要事先在目标地点计算好相应的弦长和转弯率，并使用等分圆心角法同时确定好对应的掘进方向，探索出弯道的施工进线规律
1.4沥青面层施工技术
（1）应当选取沥青原料，在进行搅拌之前，要对沥青原料进行详细检验，确保其达到高速公路建设施工的要求，只有顺利通过检验的沥青原料才被运行用于施工中，同时还要详细记录下沥青原料的规格、标号以及检验报告等信息，这样做的目的主要是为了给后期检查和监督提供便利。
（2）做好沥青原料的存放工作，应当按照来源、规格以及标号的不同分门别类的进行存放，切不可混合存放于一处。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（3）合理控制沥青原料的温度和含水量。一般沥青原料在施工过程中存放的温度以介于90℃到140℃之间为宜，同时还要注意沥青原料含水量的控制，尤其是注意在运输或存储的过程中，防止水分进入。
2高速公路施工养护措施
2.1推动养护管理技术发展
我国科学技术一直处于高速发展状态，交通地理信息系统也逐渐趋于完善，高速公路养护管理的信息化水平也有了显著提高。利用系统化软件，能够有效提高空间信息的数字化水平，使得公路沿线更加直观透明化，同时养护管理数据也比之前更加准确便捷，为科学地进行公路交通发展和管理决策奠定坚实的基础。
现如今，公路养护管理智能化发展的趋势愈加明显，各种高科技检测与质量检测技术以及相关的高科技手段得到了越来越广泛的应用，极大地推动了自动化检测的发展，使得对公路质量的检测评估工作更加方便快捷化，使得公路养护朝着更加经济合理的方向迈进。特别是近些年来，因为国家不断扩大对外开放，各种新技术、新工艺和新材料都被引进和推广到了公路养护管理中，使得公路耐久性明显得到了提高，公路使用寿命也得到了有效延长。
2.2做好沥青路面养护施工
高速公路初期养护实施之前，需对沥青路面做相应的处理，如果发现沥青路面泛油，需在泛油区均匀地铺撒一层和以往选用矿料规格相同的嵌缝料。如果浮动的矿料较多，养护人员应及时将其清扫出路面，并立即做相应的修补。在二级或是低于二级的高速公路路面养护施工过程中，可选取沥青贯入法，贯入厚度需保持在4~8cm。若沥青贯入路面是多孔结构，为了有效避免高速公路路面受雨水侵蚀，养护人员可以在公路路面上铺设一层封层料，如果把沥青贯入当作连接层，则可以不再铺设封层料。
此外，在路面养护施工前，养护人员需制定针对性的施工及交通维护策略，在施工时需将路段路面交通封闭，避免发生意外。如果整个施工过程中，路面沉积大量的淤泥、杂填土以及腐殖土等，养护人员需将其完全清除干净后，才能进行后面的养护施工。在路面回填期间，养护人员可选取三七灰回填，而后选择C30混凝土来浇筑整个路面，最终运用机械捣实与人工抹面做压光处理，并压出相应的防滑纹。而在后续的高速公路路面养护施工中，养护人员也应做好路面排水处理，保证排水顺畅，尽量避免大雨或是雷雨天进行养护施工。
2.3引入绿色通道检查技术
在绿色通道车辆不断增多的环境下，路面养护管理部门要想完全杜绝假冒的绿色通道车辆，若只依靠收费人员核查，效果并不显著。而当前针对封闭车辆的成像检查技术，在一些港口、海关等领域应用较多，对此，高速公路路面养护管理部门可引入此种绿色通道检查技术。比如，在绿色通道的收费口安装一个数字辐射透视成像设备，并构建一个以设备养护检查为主、人工检查为辅的绿色通道养护检查体系，引入现代化科技，将绿色通道车辆运输检查时间缩短，从而提升运输车辆通行效率。
2.4促进养护机械发展
一方面，对于国外先进的技术，要不断加强学习，另一方面，不断加大国外各种先进技术的引进力度，比如说电子显微技术以及机电一体化技术，并从本国高速公路养护实际情况，开发创新出能耗低、低污染、自动化程度高低的公路养护机械。同时还应加强机械故障自动监控系统的研究，保证养护机械操作简便、安全性程度高。此外，为了能够满足高速公路现代化发展过程中对于安全快捷化的要求，还应向大功率和用途多元化的方向进行研究和开发。另外，还可以通过引进国外的技术和加工设备提高国内养护机械的综合性能水平。
结束语
高速公路施工作为我国基础设施建设的重要组成部分，其施工质量受到了人们的广泛关注，在高速公路施工过程中为了提升施工质量，必须重视施工技术和养护技术的合理化应用，同时需要强化技术、工艺、材料的创新设计，尽量降低养护成本，不断提升高速公路的使用性能，实现交通事业的可持续发展。
参考文献
［1］吕金昕，胡伟．对高速公路施工技术及养护的探讨［J］．现代装饰(理论)，2012，2(12):173+176．
［2］张帅．高速公路施工技术及养护技术的应用［J］．交通世界(工程技术)，2015，4(12):124－125．
［3］宋阳．专业化高速公路桥梁养护施工技术浅析［J］．黑龙江科技信息，2014，6(12):192
论文作者:王建菲
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/26
标签：路面论文; 高速公路论文; 沥青论文; 公路论文; 施工技术论文; 绿色通道论文; 弯道论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;