摘要：由于各地区天气及地质条件的不同，市政工程混凝土道路建设过程中所选用的施工技术有一定的差异，同时，即使在同一个地点不同的施工时间其选择的混凝土道路施工技术也存在不同，因此，全面的实现市政工程建设中混凝土道路施工质量控制对策的分析有着较为重要的理论与市政工程建设实际意义。
关键词：市政工程；混凝土道路；施工质量控制
1当前市政工程建设中混凝土道路施工常见问题
1.1市政工程混凝土道路路基质量问题
路基为混凝土道路的基础，路基施工质量的优劣直接的关系到整个混凝土道路施工的效果，直接影响到市政工程混凝土道路实际的使用性能与平整性。路基局部发生凹陷、路堤失稳、边坡滑塌、路床积水等类似的路基问题仍旧屡见不鲜。同时，在路基施工时，土方坍塌、放坡不合理、超挖、侧移等情况较常出现，导致路基出现了不均匀的沉降。
1.2 市政工程建设混凝土道路路面质量问题
在混凝土道路路面施工时，常常出现混凝土配比不合理的情况，导致混凝土的抗折抗压强度不足、和易性较差、路面出现裂缝等情况。同时，混凝土道路路面裂缝为主要的质量问题。常见的裂缝类型有纵向裂缝、横向裂缝，网状裂缝。这些裂缝的出现严重的影响到混凝土道路的使用性能，同时加速了混凝土道路的老化，同时也影响到市政工程的美观性，因此，对于混凝土道路路面出现的质量问题必须采用针对性的措施给予解决。
2增强市政工程建设中混凝土道路施工质量的对策
2.1增强混凝土道路路基施工质量的对策
针对当前市政工程中混凝土道路路基存在的施工质量问题。在具体的施工过程中应采取如下技术措施给予控制: 首先，在进行混凝土道路路基施工前应对沟槽、路基的边线与中线进行复测，对路基的水平标高等进行重新的核实，特别是在这个过程中应当制定出对于周边原有管线的保护方案，当上述的技术措施全面的实施之后，才能进行下步施工，也就是路基土方的开挖。在进行混凝土道路路基开挖时，对于土方的开挖量必须进行严格的控制，同时在开挖的过程中需要做好土方周边和沟槽周边的支护，同时开挖的土方应进行及时的清理。当土方的开挖结束之后，应对基地的标高进行仔细的复测，并验收基槽的质量，对于出现的超挖情况应进行及时的回填，同时必须保证回填的质量，需进行针对性的压实作业，并重复进行上述的操作，直到基槽的表格符合要求，同时压实度达到规定的标准。其次，在进行基底的填筑时，需将基底中的杂物全面的清理干净，特别是其中杂草、杂树枝等全面的清理，同时对于出现了软弱的地点应进行针对性的补强，保证基槽的质量。并对发生修复的地方使用平地机进行针对性的压实。第三，在进行填筑时，应科学的选择填筑的材料，一般情况下应选择颗粒的级配较好的粗力土，同时，在进行填筑前也需对其中的含水量进行准确的测量，若出现了含水量超标的情况必须进行针对性的晾晒，当含水量合格之后再进行填筑。在具体的路基填筑时，应采用分层填筑的方式，对于一些路基较浅的可以采用一次性填筑，分层填筑的厚度应控制在 20cm左右。填筑过程中应尽量保证填筑的平整性。第四，路基与混凝土道路的边坡应采用全断面分层填筑方式进行，新路基与旧路基的边坡和填方的衔接处，应开挖台阶，在坡脚与坡顶处应做好对应的防水措施。第五，在进行路基的填筑过程中应控制路基的填筑速度，不能出现过快填筑的情况，同时填筑的过程中应保证填筑物的纯净性，防治各种杂物在路基填筑的过程中掺杂到其中。
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2.2增强混凝土道路路面施工质量的对策
首先，为了确保混凝土的和易性与实际工作强度，在进行混凝土的搅拌之前，必须严格的按照国际的规定进行材料的配比，并根据实际的施工环境与地质条件，适量的加入一定量的外加剂，更好的改善混凝土的性能。同时，在进行混凝土的浇筑过程中，混凝土道路的路面必须首先使用充足的水将基层浇湿，浇筑过程中采用平板式捣鼓器对其进行均匀且充足的捣鼓。同时砂浆层的厚度应当控制在 5mm 左右，不能过厚，接口与模板边处应首先采用插入式振捣器进行捣鼓，然后再使用平板式进行均匀性的捣鼓。其次，针对混凝土道路路面出现的裂缝情况，对反射裂缝与纵横裂缝，如果裂缝的宽度在 5mm 之内，可以采用乳化沥青灌入的方式进行，充分的将乳化沥青灌入到路基中，从而从路基中实现整个混凝土道路路面性能的改善。当裂缝的宽度超过了 5mm 后，应当采用 SBS 沥青对其进行灌注，同时，在进行此类裂缝的灌注之前，必须将裂缝中存在的杂物进行排除，并在灌注之后在表层撒上一定量的粗纱。对于混凝土道路路面出现的网状裂缝，则应当分析网状裂缝出现的具体原因，如果是由于积水而导致了混凝土道路路面出现了网状裂缝，则这是技术人员应当首先将积水出除去，并重新的找平标高，重新进行铺设即可; 如果是由于混凝土道路路面表层使用的沥青较薄，则应当将表层沥青清除之后，进行适当的深挖，然后进行沥青的重新浇筑即可。如果混凝土道路路面出现网状裂缝是由于路基不够牢固而导致的，则应当对路基进行针对性的加固，甚至对路基进行重新的施工，从而更好的保证混凝土道路路面的稳定性。第三，在进行混凝土道路路面的施工过程中，还应当合理的控制浇筑的时间与施工的具体工序，从而更好的保证混凝土道路在进行路面的施工时为连续性施工，在浇筑工作完成了之后，应当及时的进行路面的覆盖，并按照具体的规定对混凝土道路路面进行针对性的养护。此外，在混凝土道路路面养护的过程中应根据天气条件对养护工作进行针对性的调整，更好的保证混凝土道路路面的质量。此外，在市政工程混凝土道路施工质量控制的过程中，还应当控制好人行道施工质量。铺设时预制砖时应小心平放，纵横通线以保证砖块砌筑后的顺直，铺设完成后注意及时进行养护，3天内不可通行。
2.3加强施工管理和监控
施工单位在日常的工作中，要加强监管，主要的方法就是建立一套完善的监管制度，并组建相应的监管部门，让该部门按照制度进行监管工作，同时，单位的管理层要定期进行巡查，确保监管工作落到实处。此外，政府和社会监理部门也应当加强监管的力度，发现施工单位存在质量问题，要严肃处理。监管工作的主要对象是混凝土道路建设的重要环节，例如路基的平整度监管、混凝土材料质量的监管以及施工人员技术能力的监管等。在监管的过程中，各方应当明确自己的监管责任，不应当出现相互推诿的情况，各方监管部门要定期协商工作，共同商讨监管的目标和具体的执行部门，同时，监管部门要增强自身的监管能力，要配备更加专业的检测设备，具备专业的检测人员等，这样通过专业的监管能够提升工作的效率，能够让监管工作更有说服力。
结束语
综上分析，当前市政工程在建设过程中面临的混凝土道路施工问题仍旧没有解决，因此，这就需要市政工程建设单位与个人在具体的混凝土道路施工的过程中，深入分析市政工程建设所处环境，选择出科学合理的施工技术，更好的保证市政工程混凝土道路建设的效果。
参考文献
[1]朱三平.市政道路工程建设项目的质量控制分析[J].科技展望,2015,04:56.
[2]张东.市政道路混凝土路面施工技术分析[J].四川水泥,2015,05:238.
论文作者:夏周许
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/10
标签：混凝土论文; 路基论文; 道路论文; 路面论文; 裂缝论文; 市政工程论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年第8期论文;