摘要：如今，随着我国城市化进程的不断加快，我国的基础建筑设施不断发展壮大，道路交通网部署逐渐完备，这一系列的措施可以促使城市经济得到进一步的发展，在市政道路桥梁工程中，会受到各种因素的影响，包括自然环境、社会背景等，实际的施工中，会遇到各种各样的问题，对于不同的问题应采取不同的方式着手解决，有针对性地攻克市政道路桥梁工程灾害。本文着重研究了市政道路桥梁工程的常见病害并对施工处理技术进行了分析。
关键词：市政道路桥梁；常见病害；施工处理；技术
引言
道路桥梁建设是我国公路建设的一部分，其建设情况会对我国公路运输事业的发展产生极大的影响。然而，近年来经常出现道路桥梁施工质量问题，造成了非常严重的损失，引起了许多施工单位与相关人员对市政道路桥梁工程施工的重视，使相关企业加强了对桥梁施工质量的控制，尤其是对道路桥梁工程常见病害的处理，从而为市政道路桥梁工程质量提供保障。
1道路桥梁施工的重要性
道路桥梁工程建设在我国经济发展中占据着非常重要的位置，在应用过程中我们需要充分的考虑道路桥梁施工影响因素，重点进行技术方面优化，包括对材料以及人员和环境方面进行优化，从而更好地确保道路桥梁工程建设。在原材料的选择中，材料质量对整体的施工承载力产生影响，影响到道路桥梁后期的使用。为了能够更好地进行有效控制，需要有效地进行施工材料的选择，并且做好施工监管控制，对于施工操作环节严格按照规定要求进行，从而才能够更好的保证道路桥梁工程建设开展，进一步延长道路桥梁工程质量，为人们的安全提供保障。
2道路桥梁工程所面临的常见灾害
2.1裂缝问题
道路桥梁工程容易出现裂缝问题，不仅影响道路桥梁工程使用寿命，还会威胁车辆的行驶安全。造成道路桥梁出现裂缝的原因是多方面的，主要是环境温度及承载压力的影响，当前铺设路面的时候一般采用刚性结构来提升承载力，但是缺点是非常容易受到温度的影响，温差过大很容易出现裂缝，使道路桥梁施工质量无法得到保证。
2.2伸缩缝问题
桥梁伸缩缝通常设在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上。在路桥施工中，由于梁端伸缩缝的间距设置不合理，人为地放大或缩小，并且定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作，会出现以下情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，车辆荷载冲击和震动下，伸缩缝橡胶带松动跑出定位角钢，导致结构损坏，并影响行车安全；施工伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋锚固钢筋或与伸缩缝浇筑工艺质量不合格，给伸缩缝本身造成隐患；使用过程中，在反复的荷载作用下致使伸缩缝损坏。这些都是桥梁伸缩缝施工中常见的问题。
2.3地基沉降分析
引起地基沉降的因素比较广泛，首先地质因素，在施工前施工人员没有对地质进行详细勘察，最终引起地基沉降。还有就是保护措施不完善，例如打桩、深挖施工设施等不到位，最终出现低级沉降，影响道路的正常使用。
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2.4混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀
在道路桥梁的施工过程中经常会出现混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀的病害现象，所谓的混凝土碳化指的是在混凝土的内部产生气泡或者毛细管孔，这时氧气、水、二氧化碳等气体或液体慢慢混入混凝土中，将混凝土下的钢筋腐蚀，使道路桥梁的耐用性能降低，在道路桥梁施工中最主要的病害就是钢筋锈蚀，如果产生钢筋锈蚀的情况，这种状况下的钢筋会膨胀，将这些被腐蚀、膨胀的钢筋应用于道路施工中，道路的表面会承受较大的压力，压力值上升到一定的范围就会产生裂缝，造成道路桥梁的服务期限缩短以及安全性能降低。
3道路桥梁常见病害的相关处理技术分析
3.1道路桥梁建设管理工作做到位
减少道路桥梁相关病害的发生，首先要促进管理工作做到位，需要做到以下三点：
3.1.1强化钢筋安装，正式施工前要对钢筋的质量进行检验；
3.1.2严格控制施工材料的使用标准，例如水泥，沙砾的配比要严格等；
3.1.3降低钢筋锈蚀现象的发生率，在混凝土表面设置封闭层，做好保护处理工作。
3.2表面处理技术
表面处理技术的处理方式较为便捷，可以很好地处理施工中存在的裂缝。具体应用时，应先确定道路桥梁工程裂缝的具体位置，然后在裂缝处涂抹水泥浆或环氧胶泥。涂抹完成后，要覆盖裂缝处理表面，以保证其达到强度标准。
3.3路基沉降处理技术
在对道路桥梁实施路基沉降处理过程中需要做到以下几点处理：
3.3.1在路面或桥梁表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变桥梁的截面面积，以起到提升桥梁整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；
3.3.2加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；
3.3.3加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；
3.3.4在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；
3.3.5加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。
3.4防止钢筋被锈腐蚀产生病害
对腐蚀程度不同的桥梁道路应进行不同的防护，使用预防性防护解决钢筋锈蚀病害的问题，分析施工的环境，有针对性地进行解决，譬如使用综合的处理方法解决雨水腐蚀钢筋的问题；使用预防的手段降低碱蚀病害发生的概率，选择的原材料应具有较高的防水性能以及较强的密实度，防止混凝土中混入雨水等杂质产生化学反应。
3.5加强施工技术人员管理
道路桥梁施工在进行前期准备以及设计、施工和后期维护的操作过程中，都需要相关人员严格的按照要求进行，从而确保整体的工作开展。进一步加强道路桥梁的全面管理非常重要，首先必须保证掌握相关性能，根据具体的要求做好承载力控制，采取有效的措施进行施工管理，从而更好地确保整体的道路桥梁建设，保持整体施工质量，提高整体的稳定性。另外在实际应用的过程中，还需要不断地提高工作人员的整体素质，定期对其进行相关培训，从而提高他们的专业知识和技术，更好地应用于道路桥梁工程建设中，更好的保证道路桥梁工程质量。
结语
总之，随着道路通行量的不断增加，人们对于道路桥梁质量要求越来越高，需要进一步加强对其的研究，提高整体的使用性能。但是就目前的情况来看，很多道路桥梁在荷载承受能力方面还存在不足，会引发一系列的病害，因此在应用的过程中需要加强病害问题的优化，采取有效的措施进行控制，不断加强施工技术的优化管理，做到更好的保证整体道路桥梁工程使用质量，确保人们的安全出行。
参考文献:
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论文作者:戴胜
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/11
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