摘要：钢纤维混凝土是工程施工中的一种新型材料，主要是在普通混凝土中掺入钢纤维所形成的多相符合材料，随着建设工程的发展，钢纤维混凝土技术如今已被广泛的应用于各种施工中，道路桥梁就是其中最主要的应用工程。本篇文章通过对钢纤维混凝土的阐述，分析了钢纤维混凝土技术在施工中的注意事项，从而探讨这种技术在道路桥梁施工中的具体应用。
关键词：钢纤维混凝土技术；道路桥梁施工；应用
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁以及隧道工程等设施组成，对于交通运输来说有着重要的作用。对于不同的地理环境来说，随着高速公路和普通公路数量的增加，在道路桥梁施工方面也提出了更高的要求，为了保证桥梁工程的稳定性，根据不同的环境特点，有着不同的结构划分，包括平面线性设计、纵面线性设计以及平、纵面线性配合等，但是无论采用什么样的设计，在道路桥梁的施工中，最主要的材料还是混凝土，可以说混凝土的性能与工程最终的质量有着直接的联系。随着科学技术的发展，为了提高道路桥梁的承载能力，保证它的安全性能，一种新的混凝土材料被应用到施工之中，就是钢纤维混凝土技术。但是从施工方面来说，通过新技术的引用，有关人员也要明确施工技术的要点，从而在根本上提高工程的进度和质量。
一、关于钢纤维混凝土技术
1、钢纤维混凝土的性能特征
钢纤维混凝土在特征方面包含了钢纤维的一定特点以及性能。根据材质的不同，钢纤维可以分为普通钢纤维以及不锈钢钢纤维，可以适用于针对不同目的的桥梁建筑。对于钢纤维来说，我国的标准参数是长度一般为20-60毫米左右，直径为1毫米左右，其中纤维的体积占比大概在百分之二左右，这种特质的钢纤维掺杂早混凝土中可以有效提高混凝土的强度，并且保留混凝土的优点。另外一方面来看。钢纤维混凝土的应用可以有效改善混凝土的力学性能，对道路桥梁工程来说有着重要的作用。
2、钢纤维混凝土的优点
在目前的施工工艺来看，在某些工程中，用钢筋混凝土代替普通混凝土可以有效的保证混凝土质量上的强度保证，而且不会产生钢纤维的回弹，有效的控制工程的质量问题。其次，在混凝土中适当的掺入一些钢纤维，可以增加混凝土的抗拉、抗弯性能，更好的应用在施工中，保证施工技术的稳定性。而且这种新型复合材料具有一定的抗冲击作用，相较于传统的混凝土来说，可以增加近五倍的荷载力，同时也加大了材料上的韧性，有效的改善混凝土中的收缩性能，避免由于外界条件的变化对于混凝土的影响，增加它的凝固力。另外，钢纤维混凝土具有一定的耐冻性、耐热性以及耐磨性，可以在一定范围内适应气候的变化，并且钢纤维的加入可以有效的提高耐腐蚀性，比普通的钢筋混凝土多了一层保证，不会因为混凝土的膨胀而造成表面的破裂影响质量问题。
二、钢纤维混凝土技术的注意事项
1、钢纤维混凝土的配比
对于钢纤维混凝土技术来说，它的配比工作是施工中的重点以及难点，为了保证钢纤维混凝土在施工中的质量保证，在设计过程中应该同时满足多种性能，从多次实验中获得最后的配比方案，并且通过验证来判断它的最大荷载能力。一般来说，钢纤维混凝土的配比与普通的混凝土相同，但是纤维体积率保持在百分之一和百分之二之间，而且还要保证钢纤维砼表面湿润不少于七小时，在搅拌的同时还要避免接触雨水以及太阳的暴晒等。
2、钢纤维混凝土的搅拌工艺
对于钢纤维混凝土的搅拌来说，可以采用强制式的混凝土搅拌机，然后减少一次搅拌量，保证不大于其额定搅拌量的百分之八十，另外为了保证钢纤维可以均衡的分散在混凝土中，应该通过摇筛的形式进行添加，并且保证添加的时间，避免钢纤维在搅拌过程中结团。同时，操作人员还可以采用预拌法实现钢纤维的均匀分散，当混凝土物料比较多时，要调配成不同批次，避免影响最终的搅拌效果。
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3、钢纤维混凝土的浇筑与成型工艺
对于混凝土的浇筑来说，同一般混凝土相同，注重钢纤维的流动性，而且过程中花费的时间不宜过长，严禁在浇筑过程中向混凝土中加水。在混凝土振捣的过程中，可以选用振动台避免钢纤维出现折断和结团的额现象，还要适当的将振捣时间延长确保钢纤维与混凝土的有效结合。另外需要注意的是，根据不同的施工工艺，在进行振捣时，还可以人为的对钢纤维进行定向受力，使其彻底的融入到混凝土中，保证钢纤维混凝土施工技术的有效展开。
三、钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用
1、钢纤维混凝土在桥面中的应用
桥面铺装是桥梁工程中的重要环节，也是钢纤维混凝土技术的主要应用。首先，桥面铺装就是指铺装在桥面板上的防护层，可以避免摩擦对于车轮和桥面的损坏，并且保证机动车辆在桥面上行驶的稳定性。对于桥面铺装来说，它的基本要求就是可以保证重量轻、延伸性、防水性以及稳定性。这些特点恰恰是钢纤维混凝土具有的。钢纤维混凝土在同样的承载能力下可以减少百分之五十左右的体积，大幅度的减轻了桥面铺装层的厚度，从而减轻铺装重量对于桥梁产生的影响。另外，钢纤维混凝土技术的应用可以保证桥梁在车辆的作用下不会产生一定的弯曲变形，很好的加强了桥面的延伸性。而且同普通的混凝土铺装来说，钢纤维有效的改善了混凝土容易开裂的缺点，延长了桥面的使用寿命，为桥梁的稳定性提供了双重保障。
2、钢纤维混凝土在桥梁加固中的应用
传统的钢筋混凝土用于桥梁工程时有一个严重的缺点就是在施工中可能会因为工作人员的践踏，从而使桥梁在没有完全建好时就要承受来自外界的压力，导致混凝土中的钢筋下沉，产生裂缝等现象。为了保证桥梁的稳定性，在桥梁加固中通过钢纤维混凝土的应用可以有效的改善这种破坏现象。钢纤维混凝土中本来就具备了一定的冲击性，应用在加固工作中，可以有效的提高桥面的承载和桥梁的承受能力，同过去相比最多可以提高五十倍的承受力，在道路桥梁的施工中是非常重要的。而且就现阶段的复合型路面来说，钢纤维混凝土的应用可以通过对不同层面采用不同的铺设方式，从而提高施工的质量。
3、钢筋混凝土桩结构中的应用
在道路桥梁施工中，桩基础是其中的重要环节，通过承台把桩柱的顶部联结成一个整体，然后共同承受桥梁上的荷载能力，有效的避免雨水的渗透。桩基础是一种适用范围广的施工工艺，现阶段来说，在进行桩基础施工时，可以用钢纤维混凝土来代替普通的混凝土，应用在桩结构的顶部，从而保证桩基础的受力情况，增加桩身的抗打击能力，不会在施工未完成时就会导致它的变形。通过钢纤维混凝土的加入，可以有效的节省在浇筑过程中的工艺时间，减少混凝土的特点对工程带来的影响。另外，还可以减少在施工过程中的锤击次数，增加了桩身进土的能力，提高了工程的进度。
四、结语
综上所述，钢纤维混凝土是一种新的复合材料，通过钢纤维与混凝土的配比从而提高了混凝土的性能，增加了它的抗冲击性、抗拉力以及强度等性能，通过钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的应用，可以有效的改善过程中出现的问题，提高了工程的质量，有效的促进了建设工程的发展。
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论文作者:张振涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 桥梁论文; 桥面论文; 道路论文; 技术论文; 性能论文; 《基层建设》2019年第31期论文;