摘要：随着社会经济的快速发展，人们的生活水平与质量较以往而言有了质的提升，私家车的数量逐年增加。但是混凝土道路也有明显的缺点就是裂缝的问题，混凝土道路的裂缝问题还是比较普遍的，原因也是多种多样，裂缝所影响的不仅仅是道路的美感，对于行车来说也有一定的危害，因此，加强对道路沥青混凝土路面裂缝的研究，有利于提高道路施工质量，具有重要的现实意义。本文对道路沥青混凝土路面裂缝的产生原因及养护问题进行了分析探讨，希望能为从业人员提供建议。
关键词：道路工程；沥青混凝土路面；裂缝与养护
引言
随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面因具有行车舒适，施工周期短，养护维修便捷等特征，被广泛应用到公路建设中。但沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工人员。近年来，汽车行业不断发展，车辆行驶速度越来越快，对路面行驶条件的要求也越来越高。因此，加强沥青混凝土路面裂缝产生和养护工作的研究成为保证行车质量，延长道路使用寿命是关键。
1、裂缝的两种类型
出现裂缝的类型主要有两种，这个分类的依据是按照裂缝形成的原因来进行划分的，其中第一种裂缝被称之为荷载型裂缝，另一种就是非荷载型裂缝。前者就是道路在行车的过程中，因为道路上有车辆不断的通过，车辆在不断通过的时候就会出现压力过大的情况下，基层底部的材料的抗拉强度低于这个拉应力，就会产生裂痕，最终就会形成裂缝，两种不同类型所产生的裂缝也不是完全相同的，之间存在一些差别，后者就是非荷载型裂缝，非荷载型裂缝产生的原因就不是因为车辆通过的压力导致的，这种类型的裂缝所产生的主要原因一般都是温度的变化所造成的，因为在施工的过程中，施工的技术是有一定的限制的，所选用的材料也是有一定的规定的，所以就会产生裂缝，这种裂缝也是有两种类型的，一种是低温收缩所产生的裂缝，另一种是温度疲劳裂缝，这种情况下所产生的裂缝一般都是横向的裂缝。
2、道路沥青混凝土路面裂缝产生的原因
2.1横向裂缝
因为公路的路面长期处于超重荷载的环境下，同时经受各种自然环境的侵蚀，当在施工时不能选择合理的材料配比时，就会导致沥青混凝土路面出现严重的横向裂缝。裂缝的出现使得路面应力集中度高，进而出现断裂的情况，再加上环境的温度因素，使沥青混凝土路面发生热胀冷缩，更容易出现横向收缩裂缝。第二，路面纵向裂缝。沥青混凝土路面在施工时，如果不能做好各衔接部分处理工作，就会导致路面在投入使用时，由于路面对车辆超载负荷，经过大量的碾压之后形成纵向裂缝。
2.2纵向裂缝
主要成因：高填方路基段或半挖半填路段未采取有效措施保证施工质量，接缝处压实不足，在重型车辆反复作用下，出现不均匀沉降，形成剪切疲劳破坏，出现纵向开裂。沥青面层施工作业面大、路段长无法一次完成整幅摊铺作业，必须分幅推铺施工，左右两幅沥青面层衔接处未处理好，在车辆的作用下，沥青面层衔接处开裂，形成纵向裂缝。地基与基础沉降差异引起的横向裂缝：在软土地基处理方法变化的部位以及非软土地基与软土地基交界处，由于构建物与路基（或地基）产生的沉降差异，容易造成沥青混凝土路面基层裂开，在沥青层面也会显现出来，进而形成横向裂缝。
2.3网状裂缝
网状裂缝，顾名思义就是纵横交错，形似蜘蛛网的裂缝。网状裂缝的初始形态通常是沿着车轮轨迹出现多条平行或者单条纵缝，随着时间的推移慢慢在纵缝之间出现斜向与横向连接缝，最终形成缝网。网状裂缝出现是沥青混凝土路面整体强度下降所致，具体包括：（1）车辆严重超载以及沥青老化，导致沥青混凝土基层出现疲劳破坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（2）沥青混凝土路面出现纵向或者横向裂缝后没有及时进行维修，导致雨水进入下层，形成唧浆。久而久之，基层被掏空，最终形成网状裂缝。（3）沥青混凝土路面结构设计不合理，压实度不达标，沥青混合料未拌和均匀或级配不合理，从而导致石料与沥青之间的粘结性较差，最终诱发网状裂缝。
3、道路沥青混凝土路面出现裂缝的养护措施
3.1横向裂缝的养护
①路基施工应严格按照规范及设计要求进行，软土地基应换填处理，高填方路段应分层填筑、分层碾压，确保密实，防止出现不均匀沉降。②贫混凝土基层、水泥稳定类基层施工应严格控制基层厚度，加强养生防止出现干缩裂缝；贫混凝土基层施工接缝处表面可用玻纤布粘贴，基层与沥青面层间应铺设玻纤格栅或土木织布防止沥青路面产生反射性裂缝。③沥青面层施工应根据当地气候条件、路面类型、交通量情况选择合适标号的沥青。沥青路面出现裂缝，细微裂缝在夏季高温能自愈合可不进行处理，裂缝较宽不能愈合时，可采用乳化沥青、灌缝胶、裂缝修复剂、贴缝带等材料进行裂缝修补处理。
3.2纵向裂缝的养护
①路基应充分碾压密实，高填方段应按施工方案要求严格进行分层填筑、分层碾压，加强施工管理，认真进行沉降和位移观测，待路基沉降稳定再进行下一道工序施工，半挖半填路段要做好分台阶填筑并充分压实。②贫混凝土基层应保证厚度足够，水泥稳定类基层应确保厚度和弯沉符合设计及规范要求。③沥青面层施工摊铺过程尽可能保证连续作业，避免停机产生冷接缝。沥青面层冷接缝应将冷缝边缘切割清干净，相邻面路幅摊铺施工时，应先加热接缝再涂热沥青，使其相邻两幅沥青层衔接更紧密。沥青面层产生纵向裂缝，将裂缝尘土杂物清除干净，用乳化沥青或溶剂沥青进行灌缝或用热沥青灌缝，再填入热沥青混合料并捣实，防止路面水渗入基层造成更严重破坏。
3.3网状裂缝的治理措施
（1）表面处理法：适用于较小裂缝的处理，常见的表面处理方法有表面涂抹和表面贴补，其优点是操作方便，速度快；缺点是对裂缝处理只是停留在表面，对抑制裂缝的延伸起不到根本性作用。（2）裂缝填充法：适用于宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物的裂缝。该方法操作简单，可以将选用的材料（如沥青等）直接填充裂缝，不需要对裂缝做其他处理。（3）灌浆法：是处理混凝土表面裂缝最常用的一种方法，其操作过程比较复杂。首先要对裂缝进行清污处理；其次，注浆液的选配要合理，确保浆液能达到预期的防水防渗等效果；第三，灌浆过程需要使用达到相关要求的压力设备，以便浆液能注入到裂缝的最底部，达到裂缝彻底封闭的目的。该方法属传统方法，适用性较强。
结束语
综上所述，在道路沥青混凝土路面施工中，只有明确裂缝产生原因，才能制定合理的预防和养护措施，以此提高沥青混凝土路面的施工质量，增强道路的承压能力，维护交通道路在后期使用的安全性。在道路沥青混凝土路面施工中，只有明确裂缝产生原因，才能制定合理的预防和养护措施，以此提高沥青混凝土路面的施工质量，增强道路的承压能力，维护交通道路在后期使用的安全性。
参考文献
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论文作者:张晗维
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年15期
论文发表时间:2019/10/25
标签：裂缝论文; 沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 道路论文; 面层论文; 基层论文; 《建筑学研究前沿》2019年15期论文;