广州港股份有限公司 铁路分公司 广州 510730
摘要：随着社会的发展，人们认知水平逐渐提高，可持续发展的意义也开始被人们所重视，作为在绿色、节能、环保方面具有明显优势的LED节能灯，未来的发展前景必然是极为广阔的。文章立足于当今的时代背景，以LED节能灯具有的优势为出发点，运用理论与实际相结合的方式，针对LED节能灯在新港站场照明中的应用展开了探究，希望可以在某些方面为有关人员提供帮助。
关键词：LED节能灯；应用现状；发展前景
引言
现如今最突出的社会矛盾就是人类对资源需求量的增加和资源紧缺程度的增加，LED节能灯的出现不仅节约了电力资源，还减少了环境污染，可以说它是社会在发展进程中必然出现的发明。现阶段，LED节能灯已经作为对环境进行保护的措施被大力推广并应用在各行各业，由此可以看出，LED节能灯的发展前景是十分广阔的。
1 LED节能灯具有的优势
LED是电能转化为光能的一种电子元件，发出的光波基本涵盖了全部的可见光，白光的发光强度、发光效率超过现在白炽灯、荧光灯，大功率LED甚至超过钠灯、钨卤灯，其显色性和色温都要好于传统光源。由于LED是直接的电子运动产生的光源，不靠热辐射，因此节能效果显著，对比传统光源而言，LED具有以下优势：
其一，高效节能。照明1000小时所消耗的电力仅为几度；其二，光线健康。LED节能灯的光线中不包含红外线以及紫外线；其三，使用寿命长。无玻璃泡、无灯丝、不易破碎，平均使用寿命高达50000小时；其四，安全稳定。照明所需电流与电压较小，不存在安全隐患；其五，绿色环保。不含有有害元素，例如氙、汞等，便于回收与利用。
2 LED节能灯在新港站场照明中的应用
2.1车站所处地理位置以及作业性质
新港站所处的位置在新港片区之外，属于广州港股份有限公司铁路分公司的管辖范围，包括西基港务分公司、新港港务分公司在内的各条线路所对应的土档内铁路从实质上来说都属于新港站作业线的构成部分。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆新港站最主要的作用是对铁路车辆进行取送、对货物进行监装监卸以及车辆的集散等。
2.2车站对应线路的实况
其一，新港站的战场线路共包括到发线九条、装卸专线三条、机务整备线两条、牵出线一条以及仓储线一条，目前，新港港区之内的装卸线共有七条，与广州集装箱码头有限公司专用线相连接的装卸线为港7路，另外，在西基港务分公司内部也有一条用于装煤的专线；其二，新港站站场面向港区方向的1至9道线路均是1.6‰下坡道；其三，众多线路之中，作为装卸车卡作业点存在的线路为新港站1路，对于负责装卸的车辆而言，停放时需要保证北头不超过新港工区的工具库，南头不超过站1路的警冲标[1]
2.3车站信号联锁及照明设备
首先，对信号站区内到发线、牵出线、装卸专线等线路的开通状况加以显示的设施为色灯信号机，因此，无论是接发车还是调车进路，相关人员均需要对相应股道以及所需要经过路段对应色灯信号机所显示出的指令进行严格遵守，杜绝对色灯信号机发出的蓝色或红色信号进行越过的情况出现。对安装在站区之内的色灯信号机而言，安装的位置应当位于机车的前进方向且位于左侧，当然，对于D16色灯信号机而言，由于在对其进行安装的过程中需要受到安装位置的制约，因此，该色灯信号机通常被安装在机车前进方向右侧[2]。另外，复示信号机应当被安装在下行进站信号机的前方，这样做的目的是为司机瞭望并且确认进站信号提供便利；其次，墩美站和闭塞新港站在办理闭塞的过程中均应当选用64D型的继电半自动闭塞机；最后，在信号集中监测系统方面，新港站所采用的设备为能够联网监测的2010版微机监测设备。站区两端均设有灯塔、灯塔中部则设有灯桥，还有多盏路灯被安装在靠近站台的人行道上，这些路灯的作用是为在夜间开展的调车作业提供方面，港区内部各条装卸线均安有用于照明的设备。由于铁路站场的运作性质，调车需夜间作业，站场照明需满足照度要求以确保调车作业以及人员安全。
2.4LED节能灯的应用
由于新港站所开展的一系列作业均需要使用照明设备加以辅助，因此，在“可持续发展”、“节能减排”成为主流的当今社会，根据实际情况选择相应的LED节能灯对传统照明设备进行替代是非常有必要的。首先是功率的选择，相关人员最初所选用的照明设备为400W钠灯，经过不断的实践与优化，最终确定使用150WLED节能灯对其进行替代；其次是光色的选择，LED节能灯较为常见的颜色共有两种，分别是白色与暖黄色，因此，相关人员将各种颜色的LED等都在站场内进行了安装，实践结果表明，换黄色更加适用；接下来是厂家的选择，选择厂家的方式为招投标，最终确定为上海奇升电气股份有限公司；最后是对LED节能灯进行安装人员，安装方法极其简单，站场内工作人员即可胜任。
一方面，在选择使用LED节能灯代替原有照明设备至今，尚未发生需要维修的故障，维修成本与之前相比大幅度降低；另一方面，在保证光照和其他相关指标与生产需求相符合的前提下，电费降为不足原来的1/4，全年节电高达25000度。通过上文的分析可以看出，在站场照明的过程中应用LED节能灯是切实可行的。
3 LED节能灯在港区作业的推广建议
广州港集团沿广州珠江两岸至出海口依次分布有内港、黄埔、新沙、南沙四大港区，目前共建有万吨级码头泊位62个，生产性锚地30个。其中新港港区主要从事粮食、钢材、煤炭、矿石等散、件杂货的装卸、仓储、代办中转等港口业务，港口装卸区全天候作业，场地照明要求高，根据LED节能等在新港站站场照明的应用，结合港区作业性质，建议推广至港区照明，在确保作业安全的前提下节约能源。
4 结论
综上所述，文章以新港站场为例，针对传统照明设备和LED节能灯展开了系统、科学的分析，并得出“LED节能灯在站场照明过程中具有高度可行性”这一结论。虽然现阶段对LED节能灯的应用仍旧存在不足，但是随着实践经验的增加和相关理论的完善，LED节能灯必然会更加规范化，并且为社会的可持续发展贡献一份力量。
参考文献
[1]徐佳蕾，钱思芸，陈芸，李荣. LED节能灯应用与前景研究[J]. 中国科技信息，2014，07：221-223.
[2]郑鹏. LED节能灯的现状及发展前景[J]. 资源节约与环保，2014，01：59-62.
论文作者:吕洪涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第13期
论文发表时间:2017/10/13
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