天铁物流有限责任公司
摘要：随着道路交通运输安全标准要求的提高、现代化建设的快速推进和运输保障任务的增加，引入信息技术，极大提高了汽车运输效率与安全性，汽车运输呈现良好局面，但仍需抓好运输安全管理工作。
关键词：汽车运输；安全管理；危险治理；影响因素
1.汽车运输安全研究现状
物流与国民经济发展密切相关，2009－2016年，全国社会物流总额由96．7万亿元增至229．7万亿元，物流总需求的增长强劲。我国幅员辽阔，公路运输在全社会物流体系中具有重要的地位和作用，至2016年末，全国公路总里程469．63万公里，全国拥有载货汽车1351．77万辆，10826．78万吨位，车辆密度将近3辆/公里。2015年全年年交通事故170130起，死亡人数54279人，受伤人数181528人，造成直接经济损失98928．6万元，其中，汽车造成事故死亡人数约4万人，直接经济损失约8．9亿元，汽车运输的安全性无论对物流业还是社会公众仍是一个重要的问题。因此，研究汽车运输安全管理的关键影响因素并给出针对性的提升安全管理水平的对策具有重要意义。
国内外学者对汽车运输安全管理影响因素进行了广泛的调查与研究，如Mooren等从提升职业健康和安全的角度分析了汽车货运安全管理的影响因素，提出安全培训和安全激励是保证汽车运输安全的首要因素;Wierwille等描述了驾驶负荷与公路安全有关的理论的发展，研究得出驾驶员的驾驶性能、工作量和风险应对能力对汽运安全有重要影响;Ｒaftery等深入调查澳大利亚卡车运输协会，发现了影响货运安全的关键因素主要是道路和车辆设计、驾驶员与驾驶环境、车速管理;马洪文系统分析了安全风险控制对汽车运输安全管理的影响;黄恺等人从车辆自身、驾驶员、环境三方面分析影响汽运安全的因素;张光伟认为造成汽车运输安全隐患的主要原因是驾驶员安全意识淡薄、车辆技术状况差以及恶劣天气变化。
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2.加强汽车运输安全管理的措施
2.1加强员工培训
（1）改进培训方式方法，激发员工的培训热情。根据不同培训内容采用不同的培训方法灵活地进行员工培训。可采用职内、职外培训和自我开发相结合的方式，也可以大班制方式进行长期性地延伸教育，充实员工的基本理念，加强事务操作，根据不同的培训内容设计相应的培训方法。（2）完善课程设计，全面提高培训效率。立足培训目标，充分考虑培训需求，进而确定课程决策、课程设计、课程改进和课程评价。课程内容应充实，方式新颖，注重激发员工的学习兴趣。培训方式灵活化，使员工对理论技能培训内容能够反复练习，合理运用到实际工作中，全面提高培训效率。（3）合理安排培训时间，有助于高效完成培训。合理有效安排培训时间，采用错时培训等方式，将员工工作时间和培训时间交错开来，确保所有基层员工都能接受培训。
2.2提升交通运输危机治理能力
坚持源头治理、关口前移。强化事前预防与应急处置并重，有针对性地做好各类危机事件应对准备，牢牢把握主动权，最大限度地控制风险和消除隐患，推进危机治理从被动应急处置向事前、事中和事后全过程治理转变。坚持条块结合、属地为主。由事发地交通运输管理部门或地方政府统一组织实施危机应对工作，充分发挥交通运输上下全行业力量和地方政府应急指挥机构的作用，快速反应，协同应对。坚持科学应对、法制保障。尊重自然、尊重规律，从实际出发，创新科技手段和方法，提升危机治理科学化水平。完善法规制度，强化标准规范，健全依法决策机制。坚持政府主导、社会协同。完善政府治理，健全各方联动的机制，更加主动发挥市场机制作用，充分调动企业、社会组织和群众参与交通运输危机治理的积极性、主动性和创造性。
2.3构建完善的交通运输法策法规
完善的法律法规是交通运输行政管理工作的基本保障。结合当前我国交通运输政策法规的建设现状来看，首先应该以大部制为切入点，通过职能的迅速转变来实现构建综合运输法规体系的基本要求，同时通过研究综合运输法规体系的框架并统筹交通运输立法项目，进而推动各种运输方式组成布局合理的服务系统。其次，建立健全政策法规的评估机制，通过评估机制的发展来建立起更加完善的政策法规评估制度，进而深化评估效能。最后，通过实现立法部门与公众的交流来促进政府工作模式转变与改革，实现交通运输政策法规的实效化。
2.4规范执法行为并提升依法行政水平
规范化的执法行为不但是提升执法效率的需要，其更是彰显国家政府行政管理形象，提升公众满意度的关键。依法行政的途径设计当中，首先应该做到推进交通运输向执法模式改革，通过结合市场需求以及行政管理单位内部的改革需要进行制度、人员、资源上的协调配置，提升制度的可执行水平。其次，进一步强化执法队伍的管理与建设工作，通过规范化交通行政执法人员的考试、培训工作，并对于一些特殊交通运输执法部门进行统一信息核查，在维护执法形象的前提下不断提升服务意识，增强管理能力。最后，深入开展基层执法的规范化建设，不断提升基层行政管理人员的性质管理能力，加强管理技术推广与意识学习，为实现我国交通行政管理水平的全面提升奠定基础。
2.5应用现代信息管理技术
2.5.1电子数据交换（EDI）技术
企业应用EDI技术完全可以取得巨大的经济效益。美国早在1960年以后，就在铁路、公路、海运和空运中应用了EDI技术，以后每年以2倍的速度递增。据专家测算，应用EDI技术后，商业文件传递速度提高81%，文件成本降低44%，因错漏造成的商业损失减少40%，从而使整个竞争力提高了40%以上。近年来，随着现代信息技术的飞速发展，美国汽车货运公司大量采用以因特网为基础的EDI技术。
2.5.2企业计算机管理信息技术（CMS）
企业都会有自己的内部网，而这个内部网是电子商务的基础，采用信息技术建立的企业内部信息管理。作用是企业内部的信息交流，在提供信息的同时获取信息。很多发达国家的汽车运输企业都是通过自己的企业内部网员工之间传递交流信息，同时也可将内部网的部分队顾客开放。使顾客和外界用户可以通过该企业望了解这个企业的运营等各种情况，让客人更了解该企业从而得到信任，也可通过这个服务了解客人对此服务过程中的问题和建议，以便及时调整改善，也可迅速回答顾客的疑问。企业网不仅方便了企业自身，也可以为顾客提供更好的服务。
2.6防患于未然
行车前要科学预测可能遇到的安全情况，争取将安全隐患排除在萌芽状态，第一，研究不同季节的行车规律，采取针对性预防措施，保证行车的安全性。第二，规定行驶速度，防止出现超速行为。第三，落实车辆保养工作，驾驶员必须在出车前做好车辆的保养工作，遇有故障及时维修，保证车辆时刻处于良好运行状态。管理人员要定期组织车勤人员做好车辆的维护保养，消除各种安全隐患。
结束语
加强汽车运输安全管理，提高交通运输管理水平，做好人员培训工作，有助于保证汽车运输的安全可靠。
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论文作者:许录梅
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/17
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