摘要：随着社会城市化的发展，市政道桥工程施工质量越来越受到人们的重视，因而需要不断强化路基路面施工技术水平。也唯有路基路面施工质量达标，才能够承受城市中密集的车辆，从而改善我国城市交通压力。而在施工过程中，地质情况、压实技术以及施工材料等都会影响路基路面压实施工水平，因此，需要施工人员严格按照施工设计方案以及实际情况来选择适合的压实技术，从而提高道桥工程路基路面压实施工水平。
关键词：市政道桥工程；路基路面；压实技术
引言
伴随着国内经济的快速发展，居民的生活水平与生活质量获得了巨大的提升，随之而来的是车辆使用数量的迅速增加，这就给我国的道桥状况提出了更高的要求。但是就现阶段的道桥使用情况来说，经常会出现破损、倒塌以及使用年限达不到设计年限等问题，从而造成了道桥使用效率低以及交通事故频发等问题。只有道桥工程的质量达到一定的要求标准，才可以保证路面承受大量的行车密度，客观的改善路面的交通拥挤度。在实际的施工过程中路基路面施工质量会受到很多方面的制约，比如：地质状况以及施工材料等等。这就需要在工程当中，施工人员需要按照严格的施工方案和条件来选择恰当的施工技术，对于出现的问题要及时处理，只有这样才可以有效的提高路面的工程质量。
1道桥工程路基路面压实技术
1.1振动压实技术
在路基路面压实技术中，振动压实是较为常用的压实技术之一，其技术原理为：采用压路机振动器，凭借其高频振动以及传导至压实滚轮上的振动力量对路基路面发生振动作用，从而在高频振动碾压中降低土层摩擦力，并且还能够在高频振动中将土层颗粒之间的间隙进行填充，从而强化土层颗粒的压实程度，以此提高市政道桥工程中路基路面压实度，提高施工质量。振动压实技术是当前我国市政道桥工程中最为常用的技术之一，其本身频率大、时间短、效果明显，并且在黏性土壤中具有较好的效果，例如砂砾土壤。
1.2滚压压实技术
振动压实之外，路基路面压实技术中还包括滚压压实技术。滚压压实技术的技术原理为：采用机械滚轮，其滚动过程中产生的荷载压力能够对路基路面的铺层进行压实，同时对土层颗粒产生压力，减小土层颗粒间隙，从而极大地增强市政道桥工程路基路面压实效果，还能够有效地防止工程施工中发生孔间变形问题。滚压压实技术可以降低土层颗粒空隙，从而提高土层的整体密度。另外，需要注意的是，在市政道桥工程施工过程中，采用滚压压实技术需要控制碾压频数，避免由于过多次数的碾压导致土壤结构被破坏，造成土层结构抗剪能力减弱。因此，采用滚压压实技术，并且控制频率，能够极大地增强路基路面压实度。
1.3夯实技术
除了上述两种压实技术之外，还有一种技术为夯实技术。夯实技术的原理是采用具有一定质量的重锤进行自由落体冲击，在此过程中产生的荷载以及压力能够对路基路面产生夯击作用，从而排除土层内颗粒之间间隙的空气，提高路基路面的压实度。不仅如此，夯实技术还能有效提高路基路面的平整性以及稳定性，此技术的优点在于操作更加简单，工期更短，并且具有较好的压实效果，因而应用较为广泛。
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2市政道桥工程路基路面压实技术要点
2.1控制实际施工过程中路面土壤的含水量
施工过程中路面的含水量，会直接影响到施工过程的难度以及施工完成后最终的效果，所以采用方法来降低土壤的含水量，能够保证施工完成后的效果。首先要进行实验，来确定施工土壤的含水量，一定要保重实验的准确性，因为在这个过程中取得的土壤含水量参数会作为后续过程的重要参照。在路基路面压实的施工过程中，土壤的含水量波动通常要控制到2%之内，来保重施工的效果。含水量过高过低都会影响施工的难度以及施工最后的质量。如果含水量低于合理范围，在碾压过程中的施工难度将会加大，所以也就无法保证碾压之后的压实度，也就无法保证整个工程最后的质量，而如果其含水量过高，导致的直接后果是会使压实度降低，直接影响到整个工程最后的质量，一定要对施工前路面的含水量进行精确的检测，并采用实际的方法将其控制的合理的范围之内。在做路基路面压实工作的实际施工前，一定要设计科学的取样方法，然后对路面进行取样，以此来确定路面的含水量以及普通路面之间含水量的差异。如果遇到土壤中含有可以影响到土壤含水量的物质存在，一定要确定其比例，并合理的计算其对含水量的影响，以保证最终得出数据的准确性。
2.2料场质量控制措施
料场质量是构建路基路面的最基本要素，要想提升路基路面的压实程度就必须先控制好料场的质量。首先要认真仔细的检查施工石料的强度、视比重以及吸水率等质量表征参数。并严格按照石料质量检验操作规程来对配好的石料进行抽样试验，以确保石料质量过关。对于检测不合格的石料，一定要进行重新配料作业，对于沥青路面，还要考虑针入度、延度以及软化点等相关技术指标，进行针对性的检测工作，确定沥青的种类。要按照设计要求对粗、细集料进行严格地检测，以确定其级配范围，一般而言，用于建设城市快速路或者主干路的级配要保持在四级以上；用于建设次干路及以下道路的级配要保持在三级以上。在路基路面施工作业时，要确保压实含水量变化处于允许阈值内，以防止含水量超标或不达标而影响压实质量。
2.3选择合适的压实机械
目前施工中使用的压实机械种类有很多，包括牵引式、自动式、普通光面钢轮式、振动式和其他多种形式，这些机械在功能上各有千秋，只有针对具体的路面压实工程和不同的土质选择合理的压实机械才能够保证压实度的合理性，比如手扶式振动压路机对碾压巨粒土不适用，羊角碾压队碾压细粒土不适用，并且无论选择何种碾压机械，又应该不小于12t级，并且采用先轻后重的碾压方式，压力机机械组合不合理、漏碾压遍数、机械数量不足、碾压速率快、机械故障等问题都会影响到压实度质量稳定性。
2.4确保压实作业的质量
在进行压实施工的过程中，要根据实际道路状况确定合理科学的压实速度与碾压段的长度，并且要做好二者之间的协调工作。此外，在施工的过程中还要注意以下几点问题：①要注意压实施工中气温与风速等因素对施工的影响，尤其是对于碾压段长度选取所产生的影响。一般来说，随着温度的不断提高，压实段的长度也会相应的提高。而对于风速来说，风速越大碾压段的长度则越小。②在进行碾压作业时，一般会出现沥青混合料黏附在压实机械轮子上的问题，一旦出现这样的问题一般采用往碾压轮上洒水的方法解决。③在施工的过程中一定不要将机械设备或者是矿料、油料等物品放置在刚刚碾压完成但是还未冷却的路面上，防止对刚碾压的路段造成相应的损害。④施工中可能会有一些路段受到环境因素的影响而无法进行压路机的压实施工，对于这些路段的压实工作来说就要使用振动夯板进行压实施工。对于碾压段长度的确定，还要对路面沥青材料的出场温度与相应材料的性质等因素进行考量，综合多方面的影响因素进而确定碾压段的长度。
结束语
总之，路基路面压实技术对于市政道桥工程的施工质量具有非常重要的作用和意义，我们应该认识到路基路面压实技术的重要性，认真分析其目前存在的问题和不足，从而对症下药，采取有效的措施解决其中存在的问题，提升路基路面压实技术的具体的研究应用，从而进一步加强市政道桥工程的施工质量和使用寿命。
参考文献
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[3]端木晖．简析市政道桥工程路基路面压实技术[J].福建建材，2015（12）：20-23．
论文作者:林欢
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
标签：路面论文; 压实论文; 路基论文; 技术论文; 含水量论文; 土层论文; 道桥论文; 《建筑学研究前沿》2017年第22期论文;