摘要：城市道路工程具有覆盖面广、系统性强、协调量大、影响因素多等特点。在进行总体设计时，除了要制定设计原则；明确道路性质、功能定位、服务对象；确定道路的主要技术标准、建设规模、工程范围等内容外，还应使道路工程整体协调、与周边场地相适应、与相邻工程互相衔接，设计方案安全可靠、经济合理。道路工程总体设计一般由道路专业负责，其他专业配合完成。进行总体设计需道路专业会同其他专业收集与项目相关的基础资料，在设计过程中做好项目外部的衔接及项目内部各专业之间的协调工作。
关键词：城市道路；工程设计；建设
1基础资料的收集
城市道路工程总体设计需要收集的基础资料包括项目所在地的总体规划、控制性详细规划、专项规划、地形图、岩土工程勘察报告、专项（防洪、环保、水保、地震等）评价报告等。此外，还需组织相关专业进行现场踏勘，对拟建项目有较为直观地认识，收集与项目相关的现状及规划资料（如相交道路、河道、铁路、周边建筑物、沿线市政管线等），验证所收集的资料是否准确合理。基础资料收集的越齐全、越详细、越准确，越有利于总体方案的合理设计。
2城市道路工程总体设计与项目外部的衔接
2.1设计与规划的衔接
城市道路设计一般以城市总体规划、项目所在地的控制性详细规划及专项规划为依据，拟建道路的平面设计坐标、交叉口设计高程均应与规划坐标和竖向高程一致。设计过程中，经现场踏勘并收集到详细资料后若发现按规划设计道路实施较困难或者有更好的设计方案时，应进行不同方案的比选，经比较分析后推荐最优方案报规划部门审批。
2.2环境敏感点的处理
项目所在地若存在自然保护区、水源地、文物保护等环境敏感点，道路设计时应收集环境敏感点的现状及规划资料，到相应的管理部门了解情况，将环境敏感点资料反映到总平面图中以确定其位置与道路平面之间的关系。若道路平面与环境敏感点之间的距离满足相关要求，则按原平面线位进行设计，若不满足要求，还应调整优化平面方案，将调整优化后的平面方案报相应的管理部门征求意见。
2.3设计与水系的衔接
道路工程所在片区内的水系对道路建成后的安全运营影响较大，设计时应调查道路沿线分布的河流、沟渠等，计算其流量，结合河道、沟渠治理方案合理布置桥梁、涵洞等构筑物，以确保水系畅通，保障道路安全。道路纵断面设计在桥涵、涵洞跨越水系处应满足防洪要求。
2.4设计与相邻工程的衔接
道路工程建成后主要为所在片区内的居民出行服务，道路工程设计应考虑与两侧小区的衔接。在建或规划小区应收集小区的总平面设计图并将其反映到道路总平面图中，道路平面设计应在小区出入口处设置开口，纵断面设计应与小区场坪标高衔接，以便于道路两侧小区内的居民出行。现状小区应严格控制道路竖向设计，确保道路与小区顺接，避免因修建道路导致小区出行困难。
3道路平纵设计方案比选
根据现场踏勘情况，道路沿线多为平坦的农田，局部为低坡缓丘，无大型的山体或者较深的沟谷，道路在某段路面下穿南环线，地势起伏，有较多的挖填方量。因此，本次方案设计对平面线形不作比选，仅进行纵断面设计方案比选。比选方案一：此方案在下穿南环线时，道路标高为1095.531，纵坡坡度为3.5%，坡度较缓，介于比选方案二、方案三之间，能满足非机动车辆行驶，此外，此段道路挖填工程量较小，投资较小。比选方案二：田园路延伸段下穿南环线纵断面走高线，此方案在下穿南环线时，道路标高为1099.106m，道路纵坡坡度为5.86%，此段道路纵坡沿着地面线，挖填工程量小，但道路纵坡大，无法满足非机动车的行驶，对景观影响较大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比选方案三：田园路延伸段下穿南环线纵断面走低线，此方案在下穿南环线时，道路标高为1090.839m，道路纵坡坡度为1.5%，此段道路下挖深度大，工程量大，也造成南环线上跨桥梁造价偏高，但是此段道路挖方为石方，可作为道路回填料；此外，此段道路纵坡较缓，能提高车辆行驶的舒适度，道路纵断面技术指标相对较高。
4控制道路工程建设控制的措施
4.1强化培训提升施工团队综合素质
对参与道路工程建设的所有人员进行业务和安全培训，提高其综合素质，组建一支业务能力过硬的施工团队，是保证道路工程施工质量的基础条件。针对管理者，施工单位不仅要对其进行管理业务的培训，还要继续施工技术的培训，让其熟知施工流程，掌握每个施工工艺的重点和难点，从而有针对性的进行监督管理；针对施工人员，施工单位要对其进行技术能力培训，以及安全生产培训，在保证所负责的施工环节的施工质量基础上，确保安全生产，减少安全事故的发生，推动道路工程项目的顺利进行。
4.2加强施工质量监督管理
质量监督管理要贯穿于道路工程施工的始终，包括监管施工设计方案是否科学合理、施工管理目标是否明确可行、施工材料是否达标、施工过程操作是否规范等等。只有强化质量监督管理，才能确保道路工程的最终质量。在对施工工艺、施工操作、施工人员、施工材料的监管过程中，如果发现质量问题，要及时进行解决，如果无法现场解决，要立即上报等待回复，接到回复整改到位后才能进入下一操作环节，如果质量监管不到位，导致出现工程施工质量问题，就要进行追责，按照责任分工处罚到人。
4.3做好施工材料、设备和施工工艺的质量把关
施工材料的质量、施工设备的性能、施工工艺的合理性，都是影响道路工程施工质量的重要因素。在采购施工材料时，要严格按照施工设计要求，选择规格和型号都达标的材料；材料在进入施工现场之前，还要进行抽查检验，只有检验结果符合施工要求，才能准许施工材料入场；施工单位还要根据施工材料的类型，以及对环境的要求，选择合理的储存场所进行存放，避免受到空气、水分等影响，影响材料性能的发挥。
4.4道路工程进度管理
在市政道路工程进度管理中，主要是对工程外部管理要素进行控制，此类要素对工程项目施工建设效率会产生较大影响。所以要强化施工管理力度，确保各项施工材料有效供应，设备应用更为合理，对施工进度进行控制。还要强化施工进程信息化管理效率，对影响施工进度的各项要素要集中管理，消除施工进度限制性因素，提高工程项目整体施工建设质量，为促进现代化交通出行提供动力。
4.5道路工程安全管理
在道路工程施工建设中要对施工现场存在的危险要素进行分析与控制，相关施工技术人员要不断提升自我安全意识，施工过程中必须配置专用的防护设备。避免接触危险性较高的易燃易爆材料，禁止高空抛物，保障施工部门人员安全性。比如在施工现场要对各类搭建的结构稳定性进行检查，对建筑物与架构体连接安全性进行控制。项目建设过程中需要用电的地方，要定期对其配电线路进行有效检测，固定电力设备要选用合适的开关箱。施工中要用到起重吊装机械时，对此类机械要强化安全管理，对线路运行间距进行管控。对于装配防雷设备、安装专业性较高的起重与吊装施工装备时，要加强安全管理，制定预防性管理预案，提升项目施工安全性，保障施工人员生命安全。
结论
建议建设方提前委托地勘部门做好地质勘察工作，清楚地质构造，以便更好地进行下阶设计。道路沿线有一定数量的建筑物，建议建设方提前组织拆迁公司进行摸底调查工作，提前做好被拆迁对象的思想工作及安置工作。道路沿线有多条河流，为保证工程设计的可行性，以现场调查的洪水资料对洪水流量进行预测，并考虑一定的安全系数。
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论文作者:白学平
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第34期
论文发表时间:2019/11/15
标签：道路论文; 工程论文; 纵断面论文; 方案论文; 环线论文; 工程设计论文; 城市道路论文; 《建筑模拟》2019年第34期论文;