山西省公路局运城分局 山西运城 044000
摘要：道桥工程施工本身项目就涉及的内容比较多，在施工中很容易出现各种突发状况，再加上在冬季进行施工，这无疑增加了施工的难度和工作量。冬季道桥施工除了最常见的路面病害外，主要的就是施工过程中出现的混凝土裂缝问题。就冬季道桥施工中混凝土的浇筑技术进行探究，阐述了目前冬季道桥施工存在的问题，并给出了相应的措施。旨在希望能为相关施工单位提供些有价值的参考建议。
关键词：道路工程；混凝土；冬季浇筑
引言：由于冬季工程施工环境温度较低，对使用混凝土浇筑有着直接影响，易造成混凝土干缩或发生形变。就目前我国道桥工程冬季混凝土浇筑过程中，存在较明显问题，直接影响工程质量和安全。针对此现状探讨分析出有效的冬季混凝土浇筑技术，保证道桥工程冬季正常施工。
一、公路桥梁冬季施工的前期准备
冬季气温较低，工人们在天寒地冻的环境下施工更是受到影响，不仅如此，冬季对于道路桥梁施工的材料也是影响颇深的，道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术是我们当前必须提高的，它的研究对于提高道路桥梁施工技术以及道路桥梁的未来发展有着至关重要的作用。在掌握道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术之前我们首先要了解道路桥梁在冬季施工的前提准备工作，了解到冬季混凝土材料的性能，然后再对症下药，将困难一一解决，这样才有利于冬季道路桥梁施工的顺利进行。以下就是道桥工程冬季混凝土施工的前期准备工作的具体步骤：
1.1 收集资料。收集详实的水文资料对于冬季施工的顺利进行大有帮助，主要包括道路桥梁所在地多年的冬季气候信息，最好是能够更具体的掌握当地的极端气候温度以及冬季严寒天气的持续时间。根据我国冬季桥梁施工标准的规定，当室外的平均温度持续5天在5℃以下时，则需采取冬季施工办法，相应的混凝土浇筑也必须按照相应规定下的各项标准进行。
1.2 设计方案。针对冬季混凝土的性能设置道桥工程冬季混凝土施工方案，此方案要能科学合理安全有效地提高道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术，设计的方案要根据混凝土冬季的特点对道路桥梁施工设计出最好的，让道路桥梁的施工不受季节的影响才是我们设计方案的根本目的。
1.3 审核质量。在设计方案之后，相关人员要对方案进行审核，审核的内容主要有设计道路桥梁施工前的准备工作是否完成，施工时的各种材料质量以及仪器设备是否安全合理，以及施工结束后的道路桥梁保养工作是否列入计划当中等。审核人员要认真仔细不能粗心大意，防止发生漏查、错查等现象，以影响后面道桥工程冬季混凝土施工的进行。
1.4 场地准备。道路桥梁在施工前要对场地进行勘察，排除一切影响施工进程以及施工质量的物质，最重要的是，工作人员要对道路桥梁设计方案的一切工具材料准备到位，防止道路桥梁施工过程中发生场地不合格等现象。
1.5 培训学习。道桥的施工很是复杂，其在施工过程中会涉及到大量的工作任务以及工作人员，所以在道桥施工前我们要对道桥施工人员进行培训学习，主要学习施工过程中的注意事项以及员工守则，只有施工人员遵守纪律团结一致，道桥的施工才能顺利完成。
二、混凝土浇筑冬季施工的技术措施
2.1 混凝土的运输措施。混凝土在运输的过程中必然会受到外界温度变化的影响，从而导致其结构或者是性能发生不利于工程的变化，因此，可以在运输过程中采取以下的措施，可在一定程度上对混凝土的保温起作用：定期对运输车进行清理，以避免外界杂质的混入；尽可能的掌握运输路线上的交通情况，以保证混凝土的运输过程中的道路通畅，减少混凝土的散温时间；运到施工现场后严格把握混凝土的浇筑速度，防止混凝土因为温度降得过低而使其质量受到比较严重的影响。
2.2 水蒸气加热的措施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆道路桥梁的冬季施工中混凝土浇筑，要求必须在现场添加蒸汽锅炉并划分蒸汽管道，使得两蒸汽条管道分别与拌合站水池和预制现场连接。与拌合站水池相连接的蒸汽管道必须和水池底部的管段端封口相通，同时对水池中的管壁制作一些小孔，以保证正常的热交换。还应在拌合水池的上水口处安装温度计，以实时的掌握拌合水的温度变化情况。一旦出现问题，可以即时的加以处理。2.3 电加热的相关措施。拌合站中还可以选择电加热，具体操作如下：在变压器中选择合适的电缆连接于拌合站进行安装，同时需安装必要的漏电保护装置，且要求工作人员进行实时检修。在拌合站的水池底部添加适量的电加热管。
2.4 火炉加热的措施。一般在较小的且条件要求不高的工地进行使用，操作简单且成本低，但使用火炉加热所能获取的温度不高，且容易引起室内干燥，放出的二氧化碳还会引起混凝土表面的碳化，影响到混凝土自身的质量。
2.5 红外线加热的措施。条件允许的情况下红外线加热也是可以投入使用的，用气体红外线发生器对混凝土进行密闭的辐射加热即可。
2.6 现场浇筑的技术措施。为了确保混凝土在最终入模的时候温度符合要求的标准，则必须要采取一系列的措施来确保运输过程和拌制过程中的保温。冬季施工遇到低温阶段时，可以对施工的具体地点进行封闭，减少热量的散失，从而实现对浇筑点正常温度的维持。混凝土初凝时，可以用电热毯对承台顶面进行覆盖来保温，需要注意的是，这一过程中需要在电热毯下垫一层塑料薄膜来隔水，以最大可能的减少原材料的利用率，减少不必要的成本损失。初凝收浆抹面之后，需要根据温控方法，选择冷却水来实施保温，具体步骤如下:首先沿着承台的四周砌堰，高度在30cm，在逐渐把电热毯撤去然后再慢慢的撤去电热毯，同时往顶面的堰内注入冷却水。浇筑操作完成后还需进行一些必要的维护，混凝土顶面要在覆盖土工布后再添加一层塑料薄膜来实施保温，同样，气温低的时候依然是增加电热毯。墩柱在从浇注到拆模之前，都需要用彩条布完全围住以保障适度的温度。拆模结束后应尽快把墩柱用土工布包裹住，再套一层塑料薄膜袋然后捆扎。且由于墩柱在施工的时候温度是不利于控制的，因此就要避免其操作过程温度过低。
三、公路桥梁冬季施工的质量保证
由于冬季的低温环境会破坏混凝土的凝固平衡，因此必须采用有效的方案确保混凝土的凝固质量。在冬季混凝土凝固时，形成快速的热量扩散，昼夜较大的温差造成内部温度和外部温度差异，产生不一样的凝固温度会造成应力的不均衡，从而导致道路和桥梁的开裂。因此，在寒冷冬季对道路和桥梁作业时浇筑作业，必须在冰点以上温度开展。浇筑作业完成后必须立即采取相应的保温措施，进行保温处理。道路和桥梁中采用连续不间断方式进行浇筑施工时，还应避免由于浇筑作业的中断引起混凝土凝结分层的问题，在浇筑的过程中应使用多台振动棒进行振捣，减缓混凝土在浇筑过程中出现分层现象。在条件允许时，可以搭建保温棚，但应保证保温棚的密封性，从而为混凝土的凝固提供良好的环境。
四、结束语
道桥工程施工具有工期长、施工程序复杂等特点，在工程进行过程中易受到天气条件和环境因素影响。在冬季施工中，针对混凝土施工浇筑难题，要采取针对性措施有效应对，提高混凝土施工浇筑技术，保证工程施工质量。为保证混凝土结构稳定，要加强技术养护，在完善的预防制度下，加强混凝土的搅拌和运输，做好各环节措施保护，避免出现干缩开裂或分化现象。保证道桥工程冬季混凝土浇筑质量，才能保证工程整体施工质量，以促进我国道路桥梁建设完善，进而促进城市更好发展。
参考文献：
[1]梁超.浅析道桥工程混凝土施工的冬季浇筑技术[J].黑龙江科技信息，2016(06):204.
[2]徐浩.浅析道桥工程混凝土施工的冬季浇筑技术[J].民营科技，2015(05):175.
[3]胡朝伟.道桥工程混凝土施工中冬季浇筑技术[J].价值工程，2015，34(10):176-177.
[4]肖士克.论述道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术[J].民营科技，2014(11):177.
[5]王俊辉，钱海涛.道桥工程混凝土施工的冬季浇筑技术[J].黑龙江交通科技，2013，36(10):29-30.
论文作者:李焱峰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第16期
论文发表时间:2018/11/15
标签：混凝土论文; 冬季论文; 桥梁论文; 道桥论文; 道路论文; 工程论文; 温度论文; 《建筑学研究前沿》2018年第16期论文;