摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对环境的污染也越来越严重，在我国生态恶化速度逐渐加快的情况下，我国逐渐开始重视在现代化城市以生态化为首的建设工作，其主要体现就是在市政给排水工程中给予足够的资金支持和技术安排。在城市的生态系统维系过程当中我们应该不断的扩大其生态因素的影响，但是在城市灰色面积的逐渐吞噬下，城市的绿色生态面积在逐渐的缩小，在这样的情况下，给排水系统就显得无能为力，道路和坚硬的混凝土基础设施使得城市水的渗透能力逐渐下将，基于这样的情况，海绵城市的概念便孕育而生。
关键词：海绵城市；市政给排水；规划设计
引言
市政给排水系统关系到城市的供水和排水，对城市的运行非常重要。海绵城市理念是把城市比作一个海绵，有更好的弹性和抗性。在市政给排水设计中应用海绵城市的理念，可以使城市的给排水系统更加的科学合理，增加了城市的防洪能力和城市排水系统的排水能力，有效地降低了城市积水的发生概率。
1海绵城市理念的具体内容
通常情况下，所谓的海绵城市理念主要是指相关人员通过城市内部的绿地、道路等基础设施来对城市内部的雨水等进行蓄积与排放，确保通过对城市内部雨水等水资源的控制来解决由于特殊时期导致城市道路积水现象的产生，进而解决城市内部道路交通运转所受到的影响，并以此来提高城市自身的渗透与修复功能，进而推动城市的健康发展。
2设计遵循的原则
海绵城市建设以遵循自然环境为前提，以保障城市防洪防涝为宗旨，同时在设计施工中还需注重经济性与适用性，其在市政道路给排水系统设计中应遵循以下四个原则：①保护生态原则，在设计中应结合城市生态环境、自然资源及已有道路系统与给排水设施进行统筹规划，尽量降低海绵城市建设对生态环境的影响，达到自然环境与城市发展的和谐；②防洪防涝原则，在设计中应结合道路周边环境、区域气候条件及已有给排水系统等，做好雨水的收集、蓄存、排放，减少城市内涝发生；③经济性原则，市政道路给排水系统的设计与施工是一个耗费大量人力、物力的系统工程，在设计中应坚持节约，在保证质量的情况尽可能通过调整改造使已有设施发挥作用；④个性化原则，各个城市在建筑布局、道路规划、自然环境与气候条件等方面均有差异，在设计中应适当参考兄弟城市的经验，结合所在城市具体情况进行规划设计，避免照搬、套用其它城市的方案影响建设效果。
3海绵城市理念在市政给排水设计过程的具体应用
3.1应用于城市绿化的设计
通常情况下，在我国大量的城市内部，绿化设计占据着城市市政整体规划的极大一部分，同时，城市的绿化能够在很大程度上影响着市政给排水系统的运转，因此，相关的工作人员需要加强海绵城市理念在给排水系统中的应用，由此来确保通过绿化带的规划设计，提高水资源的蓄积能力与净化能力，同时提高水资源循环利用的效率与质量，进而推动相关城市的健康发展。
3.2附属设施的设计
在城市市政工程的建设中，路缘石和路肩边沟是市政道路的附属设施。路缘石分为平缘石和立缘石两种，路缘石在市政的排水系统中起到了重要的作用。平缘石缘石在市政排水系统中的工作原理是与地面的高度保持一致，从而减少了大规模降雨的情况下路面的积水，是路面沉积的雨水流入路边绿化带和城市下水道中。立缘石与平缘石有一定的差别，立缘石要高出地面些许，当雨水来临时，可以起到明显的控制作用，引导雨水流入排水口。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路缘石在城市市政排水系统中起到了辅助的作用，当路缘石起到的作用不明显时，不能保证雨水的汇集，可以在路缘石上打一个小孔或者打造一个豁口，加强路缘石对雨水的汇集总用，在铺设路缘石的过程中，也可以对路缘石进行间隔铺设，使相邻的两块路缘石之间有一定的间隙，加强路缘石对雨水的控制能力和汇集能力，在大范围降雨的时候，路缘石可以把雨水汇集在一起，流入路边的绿化带或者排水口。在路肩边沟的设计过程中，设计人员要注意路肩边沟的美观性，创建良好的城市形象，在路肩边沟的施工过程中，施工管理人员要对混凝土的型号和质量进行严格的审查，减少混凝土施工后发生路肩边沟堵塞问题的概率，加强市政设施对雨水的利用率的回收率，保证市政施工的雨水排放率，使城市排水体系可以政策运转，增加城市的抗洪防洪能力。
3.3人行道和机动车道的设计
当前我国绝大多数的城市道路包括人行道和机动车道铺设的材料都是沥青和混凝土组成的混合材料，这样的材料透水性较差，在大规模降雨的时候，路面的积水不容易渗透，容易造成路面积水，大范围的路面积水会导致交通瘫痪，造成行人出行不便，甚至可能造成交通事故和其他安全事故。把海绵城市理念与市政给排水设计相结合，在路面铺设的时候，可以采用透水性较强的材料代替传统的混凝土沥青材料，把人行道和机动车道都设计成透水的路面，可以增加雨水的渗透率，使城市地下水的储量更加丰富，也可以有效的防治路面积水现象的发生，有效地解决了路面积水的问题。结合海绵城市的理念，在道路铺设的时候，路面的表层使用透水性更强的材料进行道路铺设，路面的下层使用非透水的材料进行奠基，中间设置隔离层，防止雨水渗透过程中对路基造成的腐蚀，实现了海绵城市理念的根本目的。
3.4建立城市综合管廊系统
城市道路需要将天然气管道、电气管线、排水管道等进行汇集，这样能够使市政设施进行统一建设，为今后的检查与管理提供便利。城市综合管廊系统具备较大的技术优势，具体有以下方面：首先，能够对市政设施进行统筹管理，通过综合管廊系统能够让管理质量和管理效率得到提升，避免道路开挖产生的负面影响，能够减少维护带来的经济压力。其次，可以延长管线使用寿命。管道系统如果没有进行统一规划，地下水等物质的腐蚀会使管线遭受破坏，通过管廊综合系统能够控制运行环境，让使用寿命得到提升。最后，能够使地下空间的利用率得到提高。通过综合管廊系统能够对地下空间进行利用和开发，使管线得到有效管理。综合管廊系统能够避免更换管线产生的路面开挖，减缓路面交通阻碍，降低修复、维护费用，故在城市给排水系统中建立综合管廊系统很有必要。
结语
综上所述，随着时代的发展，我国综合实力与社会经济水平的提升，带动着我国城市化进程的不断加快；不过，在城市内部，市政给排水系统的建设与施工在很大程度上影响着城市的进一步发展与运转；因此，相关的工作人员需要在日常的教学过程中，加强海绵城市理念的应用，确保在解决城市内部水资源短缺问题的同时，加强水资源的循环利用，进而促使该城市自身的可持续发展，推动我国综合实力与社会经济水平的进一步提高。
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论文作者:邓欣
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/3
标签：城市论文; 海绵论文; 给排水论文; 市政论文; 路面论文; 雨水论文; 系统论文; 《基层建设》2019年第29期论文;