变革中的道路货运供给侧
文本刊记者 冯涛
得益于各地公路的大量建设、迅速成网以及汽车工业的快速发展等多方面因素，公路交通已经发展成为我国主要的货运方式，占据着近8成的营业性货运量。
显而易见，我国公路交通的发展为地方经济腾飞提供了强劲动力，但也客观存在着区域发展不平衡、运营服务水平整体不高、人民群众获得感不强等诸多问题，尤其是提供的服务与货运从业者的需求尚不能良好匹配，道路货运发展的瓶颈逐渐显现。
困境面前，深化供给侧结构性改革成为一把开锁的钥匙。作为衔接供需两端的重要纽带，交通运输在提高供需匹配效率、提升供给体系质量等方面发挥着重要作用。习近平总书记曾指出，推进供给侧结构性改革，促进物流降本增效，交通运输大有可为。
因此，对公路交通而言，既需要审视当前正在提供的服务，也需要全面深入研究货运发展的迫切需求，并以此为目标，为道路货运提供相匹配的服务。值得强调的是，这并不意味着公路交通应该一味迎合货运需求，而是需要充分发挥“政府”和“市场”的作用，进行合理的调控。推进大宗货物“公转铁”“公转水”，取消高速公路省界收费站以及实行差异化收费等，都是这种调控的具体表现。
表4中每一个数字序号为一本留学生博士论文信息，其中上一行为教育部博士授予名单上的信息，下一行为同一论文纸本封皮信息。由上表可见，留学生上交至国图的博士论文纸本封皮信息与教育部授予名单上论文信息经常在题名、作者名、导师名上面存在差异，导致检索困难。
事实上，不仅公路交通可以支撑货运物流发展，货运物流的发达也能反哺公路交通。但要形成这样的良性循环，公路交通深化供给侧改革势在必行。
时不我待，拥抱变革，就是拥抱行业的明天。
在无锡市人民医院，可视管理遍布在“自我环境管理、班组环境管理、重点设施标识、安全警示标识、物料管理标识”等多个方面，不同方面还配有不同的卡通提示标志。
标签：道路货运论文; 供给论文; 区域发展不平衡论文; 结构性改革论文; 变革论文; 公路交通论文; 运营服务论文; 交通运输论文;