关键词：维修加固技术；公路桥梁检测；混凝土检测
国家经济实力的发展和进步，使得各个行业和领域都得到了很大的发展。与此同时，我国的交通压力倍增，为了能够有效的应对这一情况，最大程度的缓解交通系统的压力，相关企业和单位逐渐开始大力建设公路桥梁工程。从实际的角度来讲，一些大型的车辆很容易对我国公路桥梁造成严重的影响和破坏，打破桥梁结构先前的稳定性，缩短使用寿命。不仅如此，在公路桥梁的养护工作方面也存在着一些问题和不足，如果能够对这些情况进行及时的解决，势必会对我国交通事业的长远发展造成严重的阻碍。下文围绕维修加固技术在公路与桥梁检测中的合理运用展开一系列的讨论。
1 我国公路桥梁常见的问题和原因分析
1.1普遍存在的问题
在我国公路桥梁建成使用的过程当中，由于时间的推移，使得公路桥梁自身会出现诸多的问题，如果不能对其进行科学合理有效的控制，势必会对实际的应用效果和质量造成影响，使用寿命。
首先，比较常见的是主拱圈裂缝的情况。在实际检测工作过程当中，这一问题出现的概率很大，其现象为主拱圈存在纵向的裂缝。另外，主梁形变问题和裂缝情况也比较普遍。第三个问题在于桥梁的墩台存在裂缝。在进行检测工作的过程当中，墩台的裂缝通常为竖向，出现这一问题的主要原因在于实际建设施工的过程当中混凝土的质量没有满足工程的实际需求。除此之外，主要拱圈轴线下降情况也会对整个结构造成直接的影响。在不同的条件之下，下降的程度也有所差异。桥后台座挡墙连接的位置也比较容易出现沉降裂缝，使其内部出现空洞，对整体结构的稳定性造成直接的影响。除了上述的情况之外，桥面由于长期的使用会出现破碎和变形的情况，一部分原因在于桥梁的建设施工质量不符合要求，还有一部分是受到了较大荷载的影响。最后，桥梁工程在经过长时间的运行使用之后，由于环境或天气因素的影响，很容易出现钢筋锈蚀的问题。如果不能对其进行及时有效的控制，很容易降低桥梁结构整体的强度与承载能力。如果保护层的厚度不达标，或者是混凝土的密实度相对较低，都会引起这种问题的出现。在钢筋锈蚀的影响之下，桥梁的表面逐渐出现裂缝，进而影响了桥梁整体的承载能力。
1.2公路桥梁出现损伤的原因分析
通常情况下之下，对工程桥梁造成损耗的原因大体上可以分为自然因素和人为因素。
所谓人为因素，实际上指的是在公路和桥梁工程实际建设施工的过程当中，设计方案或者是施工材料及技术的选择和应用方面不够合理，加以外界因素的影响，使得桥梁工程的实际荷载急剧增加。与此同时，相关的维护保养工作不够到位，加剧了公路桥梁工程的受损情况。从目前的情况来看，我国很多的公路桥梁工程老化程度严重，建设之时所采用的技术水平相对较低，后期也没有对其进行有效的保养和维护，从而使桥梁受损的情况越来越严重。自然因素主要指的是一些恶劣天气或自然灾害，会对整个工程造成无法挽回的影响。
2 公路桥梁检测技术分析
2.1公路桥梁检测过程当中遇到的阻碍分析
在公路桥梁实际应用的过程当中，由于各类因素的影响，使之对公路桥梁的实际应用效果造成了极大的影响，同时也会威胁到人们的生命财产安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
正因为如此，为了能够在第一时间发现问题，并采取适当的措施予以解决，公路工程检测技术的有效应用是关键，但是在实际应用的过程当中，难免会遇到一定的阻碍。
我国的国土面积辽阔，不同地区的地形地貌之间存在着一定的差异。从而给我国的桥梁建设事业造成了极大的影响。另外，由于我国国土纵向的跨度较大，使得不同地区的气候条件也有所不同，如果环境条件相对良好，则会在一定程度上减轻桥梁工程实际承受的压力。反之，则会直接影响到桥梁的实际应用效果。在人为因素方面，由于建设施工的过程当中没有严格按照相关标准规范来执行，则会在初始阶段留下一定的问题和隐患。
2.2公路与桥梁具体检测
通常情况下，可以分为基本检测、专门检测以及一般检测这三种方式。一般检测主要是说负责公路和桥梁养护的工作人员应该定期进行巡视，及时做好养护和维修工作，及时发现问题并且在最短的时间内予以解决。如果发生严重的自然灾害，需要安排专家对桥梁或公路的质量进行跟踪式检测，从而可以及时的发现并排除问题。另外，在进行检测工作之前，需要制定完善的计划，并加以深入的贯彻与落实。
3 维修加固技术在桥梁和公路检测中的应用
3.1不规则沉降的加固与维修
在一般检测之时，相关工作人员如果发现公路和桥梁由于自然因素的影响而出现沉降，一定要将情况向相关人员和单位上报，安排专业的人员到现场进行全面仔细的勘查，进而有针对性的予以解决。对于这种情况，通常可以采用河床铺砌片石的方式，在上游完成丁坝的建设，采用适当的措施对其进行加固。另外，加固方式也可以采用制备的种植和喷射混凝土等。
从目前的情况来看，我国公路和桥梁结构基本为钢混结构，所以在进行加固的过程中可以采用混凝土浇筑的方式。在实际工作的过程当中，可以对其进行适当的加宽处理。当前，这种情况在我国得到越来越广泛的应用，并且操作相对比较便利。尽管如此，由于施工周期较长，对施工空间的要求较高，在工作过程当中应该根据实际情况而定。
3.2提升公路桥梁承载能力的维护加固技术
一般情况之下，桥梁在经过几十年的应用之后，很容易出现相应的问题，从而影响其承载力。此时可以利用粘贴钢板加固的方式，可以有效的提高公路桥梁结构的抗腐蚀性，耐久度有提高，质量轻盈。另外，此项技术的操作相对简单，所消耗的成本较低，从而可以最大程度的降低由于加固施工对桥梁所造成的影响，从根本上保证和提高桥梁的应用状态。
结束语
前文以维修加固技术在公路与桥梁检测中的合理运用为主线，进行简要的分析和描述。从总体的角度来讲，我国的公路桥梁工程对于国家的发展和社会的进步产生重要的影响。在我国公路桥梁检测工作当中，需要以现场的实际情况作为依据，有针对性的采取适当的方式，从根本上保证和提高实际的应用效果。从根本上保证和提高人们的出行效果和质量，同时也可以最大程度的促进国家与社会经济的发展。
参考文献：
[1]吴秀娟.维修加固技术在公路与桥梁检测中的合理运用探讨[J].中国标准化，2019，（6）：194-195.
[2]刘友坤，李政.浅谈维修加固技术在公路桥梁检测中的合理运用[J].建筑工程技术与设计，2018，（6）：2240.
[3]徐凯雯.维修加固技术在公路与桥梁检测中的合理运用[J].建筑技术开发，2017，44（21）：94-95.
[4]曹民帅.维修加固技术在公路桥梁预防性养护中的应用[J].发展，2017，（6）：90-92.
[5]黄丽芳.维修加固技术在公路桥梁检测中的应用[J].建筑工程技术与设计，2016，（15）：1505-1505.
论文作者:孙笠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/12
标签：桥梁论文; 公路论文; 情况论文; 我国论文; 技术论文; 过程论文; 裂缝论文; 《基层建设》2019年第18期论文;