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摘要：道桥施工的复杂程度和难度都很大，路面是关键的施工项目，如果施工中不做好维护和保养，路面就很容易出现常见的裂缝、坑槽。工程竣工通车后，汽车经过后会在路面上留下很明显的车辙痕迹，这就说明路面的质量不符合设计要求，在质量和性能方面存在较多病害和隐患，因此需要对维护技术进行科学的分析，采取切实可行的对策来解决路面病害问题。本文主要针对道桥施工中路面病害及维护技术的运用进行简要分析。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术；运用
1.路基病害
路基是道桥施工不可缺少的一部分内容，同时也是其基础与前提，整个道桥以及路面运行的全部车辆都需要依靠路基承受，这可对路基的重要性与必要性进行充分说明。从道桥施工工程自身角度来说，道桥的使用安全以及使用寿命会受到多种客观因素的影响，路基的稳定性就是其中之一，下面我们对存在于道桥施工中的路基病害进行仔细分析。
1.1不均匀沉降
不均匀沉降现象普遍存在于路基，如果路基沉降程度较低只会有轻微裂缝现象出现，如果程度较高就容易导致道桥出现塌陷情况，对行车安全造成一定的威胁。
1.2桥头跳车情况的出现
在路肩病害的影响之下道桥极易出现桥头跳车的现象，路面以及横坡面不平整可实现对此种现象的直观体现，严重时路面与路基之间出现一种无法完美贴合的现象。
1.3边坡病害
路基稳定性会受到多种因素的影响，其中主要包括先边坡的牢固程度以及坡度，在坡度出现病害的基础之上道路被侵蚀概率明显增加。
1.4档上墙病害
指档上墙出现倾斜、裂痕现象就是一般情况下所说的档上墙病害，注意下沉以及鼓肚等现象也是在此种情况下出现。
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2沥青公路路面病害及其原因
2.1路面裂痕
产生公路桥梁路面裂缝的原因有2种，一是公路桥梁路面施工中存在沥青混合料摊铺拥堆、压实不严格、行走不科学等问题，特别是对沥青混合料的温度控制失当，这些原因会产生公路桥梁路面材料的强度不足，在环境恶劣、长期运行和大负荷荷载的情况下，产生公路桥梁路面裂缝。二是公路桥梁路面施工中存在桥梁结构核心的钢结构和混凝土构件建设中出现配料不严谨、搅拌不均匀、浇捣不充分、养护不全面等一系列问题，产生结构和构件中温度裂缝、弹性裂缝、干缩裂缝，在负载和施工过程中裂缝在公路桥梁路面上得到进一步反映，形成公路桥梁路面的开裂和缝隙，这会在公路桥梁路面上形成严重的公路桥梁路面裂缝。
2.2车辙
车辙问题主要是由于受到车辆的反复碾压，导致路面结构层、土基层被压实，这样会引起结构层的材料的侧向位移，最终导致永久性的变形。根据施工来看，影响沥青路面车辙深度的主要因素是：公路沥青路面的结构组成；道路所在地区的气候条件。沥青混凝土的质量、强度等等。交通的车流量以及交通构成等等。产生车辙的主要原因是：首先，沥青混合料的油石比不符合相关规定标准；其次公路地基中存在一些不稳定的夹层，使得路面出现被横向推挤的现象，最终导致出现车辙。最后一个原因就是公路沥青路面出现严重的磨损，也会出现车辙。
2.3坑槽
坑槽是沥青混凝土路面最为显而易见的病害，导致坑槽的原因有与另外三种病害类似的一面，也有其他原因，即配置沥青混凝土时，温度过高，致使沥青的黏结力降低，加速了沥青的老化，使沥青路面更加脆弱；沥青路面摊铺非常不均匀，沥青喷洒得过于松散，未能充分压实沥青路面；长期承受过往车辆的压力，必然会出现坑槽。另一方面，伴随着路面裂缝的出现，雨雪和其他污物会渗入公路面层，长期持续下去，路面的沥青会发生脱落，很容易产生崎岖不平的坑槽。
3道桥施工路面病害的维护方法
通过以上概述，可以有效了解到路面病害产生的原因，因此，为了能够解决这些问题，必须制定相关的维护方法，以避免各种路面问题的产生，从而大大提高道桥的施工质量，主要体现在三方面：一是路基维护方法；二是路面维护方法；三是混凝土碳化维护方法。
3.1路基维护方法
在道桥工程完工后，经常会出现路基不均匀沉降的情况，所以，预防是该种病害的主要维护方法。在道桥施工之前，应该制定一个较为完善的计划，只有这样，才能达到预防路面病害的目的。在工程规划和道桥设计的过程中，工作人员不仅要充分掌握道桥施工标准以及施工地点的基本情况，同时还要考虑到沉降缝的设置问题。由于在路基中总会出现很多垃圾，而且部分土质还是不合格的，所以应该采取积极的举措，首先，在填筑之前就应该进行清扫工作，将垃圾全部清理掉；其次，在填筑时，还应该选用粗粒的土，一般土是在特殊情况下才会使用的；最后，在清扫完之后，进行压实工作。
3.2路面维护方法
由于路面病害容易被人们察觉，所以，无论是在道桥施工准备阶段还是道桥完工检验阶段，只要路面出现病害问题，就很容易被检查出来。对于工作人员而言，只有了解到相关路面病害的产生原因，才会对病害进行更好的维护，从而有效预防病害。在道路上，路面會经常遭到运行车辆的碾压，一旦施工计划不规范，就会导致出现路面病害，所以，工作人员必须认真的来制定相关的路面施工计划。同时由于运行车辆还会给路面造成一定的压力，只有相关部门对运行的车辆进行限载，才会减小其压力，从而延长道路的使用年限，此外工作人员还应该定期对道路进行检查并巡视，以避免出现相关问题，这在一定程度上能够确保道路的安全通行。
3.3混凝土碳化维护方法
对于混凝土碳化维护方法来说，只有将混凝土与空气进行隔离，才会避免混凝土出现碳化的现象。避免混凝土出现碳化的方法主要有两种：第一，在混凝土表面涂一些颜料，但是从目前来看，这种方法不仅成本高，难操作，还在使用范围上受到一定的限制，所以不被人们所认可；第二，在混凝土中填入缓冲剂，这种方法是具有很多优势的，例如，操作简单、抗氧化率高等，所以被人们普遍的应用到工程当中。
3.4控制超载车辆对道桥路面影响
在进行道路桥梁建设的时候是需要严格地按照国家相关标准进行的，不同等级的道路桥梁都存在一定的荷载标准，都是有科学依据的，路基、路面等是需要承受相应车辆的压力，同时还需要承受相应的冲击力和振动力。车辆的重量越大，会产生很大的冲击和振动力，从而会使得路基路面以及桥涵等发生变形，如果长时间受到这种影响，会直接使得路基路面以及桥涵等构造物发生病害，直接影响到道路桥梁的质量。
3.5路面的后期保养和维护
道路桥梁在使用的过程中是一个长期的时间跨度，在这个过程中会受到很多外界因素的影响，从而直接对工程质量产生影响。对此需要在道路桥梁路面工程施工后进行相应的检查和维护工作。目前进行养护的内容主要是：定期的检验和维修路面的破损状态，定期地加强道路桥梁排水系统的维护和控制，定期的监管和护理路基防护坡方面的植被工作，从而能够更好地确保道路桥梁质量。
4结束语
综上所述，道路是我国重要的基础设施，对于我国社会经济的发展也有着非常重要的影响，近年来，我国道路桥梁工程建设也在不断增多，但在道路工程建设过程中，路面病害直接影响了道路桥梁工程的使用寿命。因此我们必须要控制道路工程路面病害问题，改善养护措施，从而更好的促进我国道路桥梁事业的健康发展。
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论文作者:郝利波
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/14
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