1身份证号码：33072119870409xxxx；2身份证号码：33070219790818xxxx
摘要：沥青道路施工技术作为道路硬化工程建设中应用较为广泛的一项技术，具有较强的耐压性、稳定性，以及平稳性等优势特点，因此，为了进一步提升施工质量，在市政道路工程施工中，其施工单位及其技术人员应给予足够重视，在具体建设中，通过对各环节的科学控制来将沥青道路施工技术的优势特点在市政道路工程建设中充分发挥出来。
关键词：沥青道路施工技术；市政道路工程；应用探究
前言：作为城市基础交通设施建设的重要组成，对城市乡村地区的经济交流、未来发展有着直接影响，因此，为了推动社会经济的进一步发展，应充分重视、加强市政道路建设的深入探究。沥青路面作为市政道路路面的常见结构形式，其施工水平的高低，不论是对道路的行车安全性，还是耐久性与舒适性都有着直接影响。因此，为了给市政道路整体施工质量提供有力保障，应充分重视、加强沥青道路施工技术的应用研究。
一、沥青道路施工技术应用与市政工程施工中的优势
首先，施工效率较高、成本较低。沥青道路施工所需要的原材料相对比较简单，获取也比较便捷，制作工艺不复杂。沥青混合材料在完成铺垫作业技术之后，可以开放使用市政道路，以此来缓解交通压力，尽可能缩短施工周期、科学控制施工成本，具有较为显著的经济优势。
其次，具有良好的路面性能。这一技术在市政道路建设中的科学运用，能够促进其路面防水性、道路摩擦系数等使用性能的进一步提升，以此来尽可能降低交通事故的产生几率。
最后，通过有效发挥沥青混合材料的矿粉吸附功能可以发挥出理想的保护路基作用，促进路面结构更加完整，也有助于防水下渗目的的实现，应给予足够重视。
二、沥青道路施工技术在市政道路工程施工中的运用
（一）前期准备
首先，针对原材料选择。沥青路面施工技术在原材料方面有着较高要求，强调必须要重视、优化路基路面的设计创新、技术改造。对此，施工人员应着重从施工原材料质量控制层面入手，对项目工程原材料采买活动做出全面管控，只有经过严格检验且合格的材料才能够验收入库。针对施工集料层面来讲，要结合具体情况，对项目工程需要的粗集料、细集料做出科学配置，充分确保粗集料可以满足密度、粘性等层面提出的具体要求，选用具有较强耐磨性能的预应力材料，与钢筋水泥材料之间协调配合施工。同时，表面平整光滑的细集料应作为道路路基建设中的填充料，且要注重矿石物质的适当添加，以此来从整体上提高预应力施工整体强度。
其次，搅拌沥青混合料。在沥青市政道路具体施工中，一方面，要对沥青搅拌站的位置做出科学选择，且要尽可能选择与道路施工相对较近的地方，以此来为铺设提供一定便捷。同时，为了给沥青性能提供有力保障，要注重搅拌设备的科学选用，以此来确保沥青拌合站的实际生产能力可以全面适应相应项目的规模。一般情况下，合格达标的搅拌站可以自动控制沥青材料的整个搅拌过程，也能够更精准的分析数据、生产量和搅拌量。在此基础上，进行沥青加热机械设备，以及装载机和其他所需辅助设备的科学选择。以确保这些设备的供需能力、性能可以真正与搅拌机实现相互配套，充分满足搅合机提出的各项生产标准。间歇式、连续式都是目前应用比较广泛的混合料搅拌方式，其中最常用的就是间歇式，不论是在市政道路还是高速公路建设中，都能够取得理想应用效果。而连续搅拌通常都具有较为复杂的操作程序，且极易受到各项进料条件的束缚，导致沥青混合料的质量难以得到科学控制。
最后，运用沥青混合料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在沥青混摊铺施工中，搅拌机是众多设备中的核心所在，因此，搅拌站必须要设置在空旷、环境干燥，且交通较为便利的部位，将材料运输的整体时间合理控制在六十分钟以内。在运输沥青混凝土施工材料时，应主要采用载重量较为合理，且具有自卸功能的车来完成运输任务，在车辆内侧、地板上，也要按照1：3的比例来进行油水混合液体的涂抹，以此来起到保护作用。在具体运输中，不仅要准备好保温防水的篷布，还要结合具体情况加强对运输车速度的科学控制，以此来避免混合料离析等问题的产生，保证沥青材料质量。此外，为了促进运输效率的不断提升，给各道工序的顺利落实提供有力保障，其材料运输车必须要满足运力方面提出的要求。
（二）道路摊铺
一是，摊铺找平。下面层是层面、基层连接的沥青层面，加强这一层面的优化施工，不仅能够促使路面结构更加完整，也能够使得路面基层厚度不够的缺陷得到有效弥补，以此来确保路面下层标高、层面的设计厚度可以充分满足工程设计提出的具体要求；中层面是否平整一般都会给质量带来直接影响。对于这一层面，应在充分保障下层平整度良好的前提下给予合理调平，且在厚度方面也要结合具体要求给予恰当调整，也只有这样才能奠定良好基础；上层面由于经常会受到路面行车带来的荷载作用，所以，其质量的高低会给道路使用说明、行车安全与舒适度等方面带来直接影响，必须要给足够重视和不断完善。
二是，摊铺。在正式进行路面摊铺之前，应将熨平板提前加热十几分钟，以此来确保接缝处原来路面的温度能够控制在65℃以上。在具体摊铺过程中，每一辆运输车的混合料温度都要结合标准要求给与严格检测，确保其温度在130℃以上。同时，对于摊铺机的振幅、振夯频率也要给予恰当调整，以此来确保在完成摊铺之后，沥青混合料的初始密度可以达到百分之八十以上。而对于路面摊铺速度来讲，应结合拌合机械设备的设计生产力、材料运输距离，以及运输车和压实具体能力方面的综合分析来充分确保摊铺工作可以真正实现不间断、匀速的开展。此外，摊铺机的前方要保证时刻都留有空余材料车，且要始终处于等待卸料的状态，以此来为连续摊铺的有效落实，以及铺筑路面的平整度提供有力保障。
（三）路面碾压
对路面进行碾压是市政道路工程建设中的最后一道工序。静压、轮胎和振动是应用比较广泛的碾压机械。碾压程序可以合理划分成初压、复压与终压三个阶段。首先，在初压过程中，整平使其必须要达到的基本要求，且沥青混合材料的初始密度也要给予合理增加，将其稳定性充分发挥出来；其次，在进行复压时，必须要达到稳定、密实的要求，且要确保其可以成型。有效提升密度程度是该阶段的重要目标。整个碾压过程应对时间做出准确把握，由摊铺开始至温度降到80℃是最佳的碾压时间；最后，在终压过程中，要消除轮胎痕迹，确保表面平整度可以满足设计要求。可以采用双钢轮式压路机来进行两次碾压，碾压结束后，还要安排专业人们来检验其平整度，保证其能够符合设计要求。
结语：综上所述，在社会经济、科技高速发展带动下，沥青道路施工难度也随之不断增加，很多等级较高的道路工程项目开展的各类施工活动都强调要引用更新颖、先进的机械设备，这不仅需要其施工单位购买质量更高的沥青原材料，对道路工程项目施工流程标准化也提出了较高要求，在施工技术应用研究、管理控制上也给予了足够重视，也只有通过施工材料、设备、人员和技术等方面的科学配置，才能够建设出更多高品质的市政道路工程。
参考文献：
[1]徐颖锋.沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用[J].建筑工程技术与设计，2016，（17）.
[2]姚忠.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的运用[J].城市建筑，2015，（32）.
[3]陈云杰.沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用[J].工业B，2015，（05）.
论文作者:郑美玲1,江洁2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/6/25
标签：沥青论文; 道路论文; 路面论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 层面论文; 材料论文; 《基层建设》2018年第12期论文;