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安徽江淮汽车集团股份有限公司 轻型商用车制造公司 安徽合肥 230000
摘要：笔者先分析汽车涂装工艺，再进一步详细分析汽车涂装工艺技术。
关键词：汽车涂装；工艺；优化
1 汽车涂装工艺
1.1 汽车涂装工艺概述
汽车涂装就是在一些轿车、客车、载货汽车等汽车车身以及相关零部件的涂装作业。因为汽车涂装对于装饰性有着较为严格的要求，对此必须要对汽车涂装技术进行系统分析。汽车作为一种重要的交通工具，在行驶过程中会面临各种恶劣的天气状态，主要就是受到暴晒、雨水、风沙等恶劣天气，而汽车涂膜具有一定的防护特征，具有保光性、保色的特征，不会出现粉化、脱落、起泡、锈蚀等问题，其具有一定的耐腐蚀性、耐侵蚀作用。在现阶段的发展中，人们对于汽车装置有着不同的需求。而汽车涂装有着不同的色彩，可以基于不同的需求合理选择。
汽车涂装工艺主要可以氛围涂装前的金属表面处理以及涂装施工工艺。表面处理主要就是对施工表面的油污、尘土以及锈蚀等进行处理，及时清除就涂料层，改善汽车的表面状态。在处理过程中可以综合具体状况进行机械加工以及化学处理[1]。
1.2 汽车涂装的主要作用
1.2.1 保护作用
汽车 90 ﹪均为是钢材，如果不对汽车进行涂装，就会导致汽车受到各种侵蚀，出现锈蚀等问题，会直接降低汽车的应用寿命。涂装可以保障汽车不受到各种侵蚀，同时可以提升汽车的耐划伤性能、增强汽车弹性、提升汽车的耐污染性等。
1.2.2 美观作用
汽车涂膜色彩丰富，且种类繁多，对于汽车有着一定的装饰效果。
1.2.3 价值作用
在汽车发展过程中，人们对于汽车有着更为严格的要求，而不同品质的油漆的相继出现，也在一定程度上优化了汽车涂装工艺。这也在一定程度上增加了汽车的整体价值[2]。
1.2.4 识别作用
不同颜色的涂装可以有效的区分不同的汽车。
2 汽车涂装工艺技术
汽车产量相对较大，对于质量有着严格的要求，在进行涂装过程中都是通过流水线的生产方式开展涂装作业，因为其工艺条件条件都是通过自动化的方式对其进行控制，这样就在根本上保障了涂装质量，且自动生产线工艺手段较为成熟，每一步工艺耗时短，且涂装前的处理、涂装方式以及传送方式均都是通过科学选择才实践应用的，可以在根本上保障涂装质量。
汽车车身的涂层均属于复合涂层。在涂装过程中对于一些对装饰性要求相对较较高的汽车车身，在涂装过程中其工艺主要就是 4C4B的涂层系统，主要就是通过底漆喷涂、涂胶作业、中涂作业、面漆喷涂、罩光处理几个不足，一共 5 次左右，且要对汽车烘烤 5 次左右。
在喷涂过程中对于汽车的保护性要求较为严格；而对于一些对于装饰性没有严格要求的契合，主要就是通过底漆喷涂、中涂作业、面漆喷涂 3C3B 或者 2C2B 的方式进行作业，在不同的操作环节中对于涂料以及工艺手段均有严格的要求[3]。
2.1 底漆工艺
汽车底漆就是通过直接涂敷方式进行处理。在操作中首先在通过表面预处理的工件表面进行第一道漆的喷涂，这个整个涂装作业的基础。在进行底漆作业过程中必须要保障其在景观表面预处理的工件其附着力较为良好，漆膜具有良好的物理性能以及耐腐蚀性能、抗水性以及抗化学性能良好，要应用具有记号的涂漆进行系统处理，保障其与中涂漆、面漆等配套性良好，且施工性能良好。
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汽车底漆作业中主要就是通过阴极电泳漆方式开展，其中也会应用溶剂类型的底漆、水性类型的浸渍底漆以及粉末类型的涂料底漆等材质。在一些防腐蚀性能要求相对较高的场合可以应用阴极电泳漆、溶剂性的环氧酚醛以及环氧氨基底漆。而在一些批量的流水线生产的时候则要应用具有环保特征的水性阴极电泳涂料开展阴极电泳涂漆作业。在一些小批量的喷涂作业过程中，因为阴极电泳设备会耗费大量的资金，且对于槽液质量有着严格的要求，对此可以应用溶剂性环氧类型的烘漆；而在不具备烘烤条件的涂装作业时候可以应用双组分环氧类型的底漆。对此，喷涂工艺在底漆工艺施工中应用相对较少，主要就是在一些小规模生产的喷涂溶剂型底漆作业中才应用[4]。
2.2 中涂工艺
中涂漆是一种在底漆作业与面漆作业之间的涂层。其中中涂漆主要就是为了改善涂装工件底漆的整体平整性，为面漆涂装奠定基础，进而提升面漆的颜色鲜映性以及丰满度，进而增强涂层的装饰性。对于一些装饰性要求较高的中高级轿车在涂装过程中对于涂层有着严格要求，必须要保障涂层光亮如境，且镜像清晰；其鲜映性要高达 0.8，对此必须要保障面漆涂装之前，其表面的平整性。而中涂工艺具有良好的填平性能，可以有效的消除在底漆表面中存在的各种微小的划痕、微小缺陷等问题，可以与底、面漆层形成良好的结合力；对此其应用的成膜物必须要保障与底漆以及面漆想一致或者呈现相容的状态，进而避免涂层出现剥落以及被面漆溶剂咬起等质量问题。中涂层必须要具有一定的展平性以及打磨性特征，通过湿打磨可以获得较为平整且光滑的表面，在不打磨的时候可以基于自身的展平性形成一个较为平整的表面，且其具有较为显著的抗石击性能。
2.3 面漆工艺
汽车面漆是汽车多层涂层中的最终应用的涂料，其对于汽车的装饰性、美观性等有着直接的影响。在现阶段可以满足汽车的耐候性以及外观装饰性等要求的面漆涂料主要有氨基烘漆、双组分脂肪族聚氨酯以及丙烯酸烘漆三种类型的面漆。在涂装过程中，如果不添加颜料应用的时候，其应用的主要就是清漆或罩光漆，而添加颜料以及金属粉的时候就是色漆以及金属漆。在现阶段面漆主要应用的就是静电喷涂工艺[5]。
3 传统汽车涂装工艺存在的问题
目前，传统的汽车涂装工艺流程和设备基本达到标准化，其工艺流程为：白车身预处理─阴极电泳─电泳烘干─粗细密封─PVC 喷涂─胶烘干─底漆打磨─中涂喷涂─中涂烘干─中涂打磨─面漆喷涂─面漆烘干─抛光检查。
这种传统的涂装工艺，存在投资大、耗能高和占地面积大、污染严重等问题。根据生产车型的质量目标，结合轻型车分厂涂装车间现场的实际条件，决定对这种传统的涂装工艺进行优化。
4 汽车涂装工艺的优化
优化后涂装工艺流程如下：白车身预处理─阴极电泳─电泳烘干─底漆打磨─粗细密封─PVC 喷涂─面漆喷涂─胶与面漆烘干─抛光检查。优化后工艺与传统汽车涂装工艺相比，取消了中涂，由“电泳漆+中涂+面漆”优化为“电泳漆+面漆”，并且将电泳打磨设置在PVC 密封胶之前，电泳打磨后再实施PVC 密封，PVC 密封之后不设胶烘干工序，采用胶与面漆湿碰湿喷涂的工艺方法，将胶和面漆一起烘干，节省了胶烘干设备的投资和运行费用，大大减少了能耗，降低了成本。为了使优化后的工艺得以实施，采取了如下措施：
（1）保证电泳漆膜厚不低于20 μm。
（2）采用高固体分的金属漆，并要求金属漆的流平性、遮盖力、耐腐蚀性、耐候性以及与电泳漆的配套性良好。
（3）改进胶的烘烤时间、胶的附着力进行了改进。
结语
通过对概述汽车涂装工艺，再进一步分析汽车涂装的主要作用以及汽车涂装工艺技术，希望对于更好去优化汽车涂装工艺能起到帮助作用。
参考文献：
[1] 何甘林.关于一种卡车轻量化桥壳优化设计方法[J].低碳世界.2018（08）
[2] 左坚，韦加业，韦巧.激光焊接在汽车顶盖焊接中的应用[J].中国设备工程.2018（17）
[3] 黄烜，陈顺序.汽车后桥齿轮产能提升项目风险管理[J].时代汽车.2018（09）
论文作者:李青春
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/17
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