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摘要：当前，我国高速公路交通建设日益发达，其中桥梁里程在高速交通里程中所占比例越来越高，而且桥梁本身的类型也越来越多，所以高速公路桥梁检测技术发展也变得愈发重要。探讨了在新形势下公路桥检测技术的应用现状与应用对策，并通过工程案例例证说明公路桥梁检测体系中所涉及到的各种技术内容。
关键词：公路桥梁；检测技术；载荷分析
公路桥梁工程建设需要大量材料，同时也离不开相关技术措施的应用。为确保工程质量，必须加强材料质量控制和施工过程管理。而检测是了解和控制公路桥梁质量的重要工作，在检测过程中，只有掌握科学合理的方法，合理应用检测技术，才能提高检测效果，实现对公路桥梁工程质量的有效控制。然而，新形势下，在公路桥梁检测过程中，由于受到检测人员、检测设备等因素制约，检测工作仍然存在不足，影响检测质量提高，对公路桥梁工程建设也会带来不利的影响。应该改变这种情况，采取相应措施，全面提升公路桥梁检测质量，合理应用检测技术措施，为确保公路桥梁工程质量奠定基础。
1.公路桥梁施工过程中检测的重要性
公路桥梁施工程序完成后，进入验收阶段。公路工程桥梁建设项目在施工程序结束后，对于桥梁工程的检测与检验不同于其它产品检验程序。无法使用有破坏性的方法进行质量检验与破坏。一些桥梁工程检测的手段仅仅是存在于目测与基本检查上，实际可参考意义小于实际工作需求。检测结果在一定范围内会受到相应的质疑。在检验成果和决定与实际桥梁工程质量不相符时，会出现不可预见性的危害，如：直接增加桥梁养护单位养护成本、桥梁质量不能达到公路工程运行标准产生重复性投资无着落、桥梁的使用质量低于公路工程桥梁设计标准与使用标准等矛盾。因此，提高公路工程桥梁建设项目检测与检验的实践应用准确性非常必要，在不破坏桥梁主体结构的情况下准确切实可行的检测方法，对桥梁工程的检测有着非常重要的意义。
2.公路桥梁检测技术中存在的问题
2.1检测人员的重视程度较低
现阶段我国的公路桥梁建设工程在检测过程中，有些检测技术人员在不了解该项公路桥梁检测技术的具体工作内容下就进行检测。或部分检测人员在测出检测数据与标准数据不符后，没有及时的反映和解决问题，由此体现了检测人员对公路桥梁检测工作的重视程度还有待提高。
2.2公路桥梁检测仪器设备
各类仪器设备是开展公路桥梁检测的必需品，其先进性和可靠性会影响整个检测结果。因此，必须注重对检测仪器设备的保养，使其处于最佳工作状态。同时注重公路桥梁检测仪器设备的更新，引进最先进的设备，以提高公路桥梁检测结果的准确性。
2.3公路桥梁检测过程不规范
公路桥梁检测过程中，主要由施工单位根据检测要求和取样要求进行取样，布置检测点，采集数据，并获取和分析相关数据资料；或者由检测人员进入桥梁工程现场取样开展检测工作。这种方式具有其合理性，但一些检测人员责任心不强，在一定程度上会降低工作效率；或者未能严格遵循检测规范要求，数据采集不全面，难以全面掌握桥梁工程施工基本情况，会对桥梁检测质量提高带来不利影响。
3.公路桥梁检测技术的应用对策
3.1确定出公路桥梁的检测项目
在公路桥梁工程不断进步和发展下，由于工程建设材料的逐渐增加，整体结构也更为复杂，同时，需要检测的内容也不断增加。根据一定要求和规范，需要在材料进场前期，对其进行检测，确定出更为合理的项目。比如对混凝土进行配比检测的时候，需要对强度、细度、安全性等作出分析。还需要重点检测其坚固性，对活性骨料进行碱性试验。对于高分子防水材料，检测时需要分析其具备的延伸长度、不透水性等。并且，还要对公路桥梁的承载力、耐久性等进行检测。在这些条件下，不仅能保证公路桥梁的完整性，也能提高公路桥梁的检测质量，促使其获得更大效果。
3.2掌握公路桥梁检测正确的取样方法
保证公路桥梁检测的取样质量，取样应该具有一定的代表性。常用方法是按照检测要求，在公路桥梁不同部位随机取样，既要保证取样数量，也要合理确定取样部位。例如，钢材取样时一般在固定部位进行截取。又如，在袋装水泥取样时，应该确保取样数量和总质量符合要求，不能提取半袋作为检测样本，这样难以确保检测结果的准确性。总之，公路桥梁检测时，必须严格遵循相关规范，掌握正确的取样数量，按照正确方法取样，为确保公路桥梁检测质量奠定基础。
3.3建立科学的操作流程
科学操作流程的建立有利于公路桥梁检测技术的发展，从而促进检测技术水平的提高。各公路桥梁的检测管理部门对此技术进行科学操作流程的制定，要求检测人员按照流程进行检测工作。科学的操作流程有利于保证检测数据更加准确，还使检测人员充分的接触检测技术的知识，对今后的公路桥梁检测技术发展提供了可靠的理论保障，促进了检测技术的多样化发展。
4.案例分析
4.1某公路桥梁项目概况
某公路桥梁作为简支桥梁拥有Ｒ=4000m的圆弧平曲线，其标准跨径为20m，拥有3孔与双幅布置设计，桥梁全长达到70．25m，桥梁设计荷载达到城市A级标准。而桥梁底部结构则采用1．4m×1．65m的矩形截面柱式桥墩，其承台为工字型，桩基部分采用4根Φ140cm的钻孔灌注桩，其中每根桩长为40m，且其桥台采用钢筋混凝土肋式台，双排钻孔灌注桩，其桩长为26m。桥面部分铺装5cm厚度的沥青混凝土配合8cm厚度的现浇C40混凝土，护栏方面则采用钢筋混凝土防撞护栏。
4.2某公路桥梁项目检测
依据我国公路桥梁的基本检测标准，对现有桥梁检测评估的主要方法包括：综合评估法、经验法、荷载试验法、可靠度理论法等。应该首先对高速公路桥梁项目进行多指标等级评定，通常情况下其评级为5个等级：1类为指标完好且功能正常；2类存在轻微损害且对桥梁正常使用无影响；3类为中等损害且桥梁依然能够维持正常使用；4类为桥梁部分出现较大损害，桥梁使用功能受限，特别是承载能力下降；5类为严重损害，桥梁已经不能使用，处于高危状态。
根据该项目已知条件进行分析，考虑采用荷载试验法对其桥梁载荷进行分析，确定它的结构可靠性指标，建立结构模型。这里需要指出载荷效应是针对桥梁各个部分所产生截面内力的真实反映，通过桥梁载荷能够分析确定桥梁检测中的某些重要指标。该项目中主要将公路桥梁的20m空心板梁边孔位置设置为测试孔，再根据载荷分析要求条件对桥梁实施静载试验，如图1所示。
图1 公路桥梁项目空心板梁控制界面位置示意图
该公路桥梁项目中空心板梁的A－A截面位于桥跨的L/4位置，它的控制内力达到最大正弯矩，而在此时的载荷试验需要研究4种工况内容：首先第一种工况为根据A截面最不利正弯矩来检验它的排车布载载荷，将横桥方向作为中载中心进行载荷检测；工况2要按照A截面最不利正弯矩来设置两排车布载，对其横桥方向两辆车偏载、纵向2排进行载荷测试；工况3主要根据B截面上的最不利正弯矩———排车布载来进行载荷测试；工况4要根据B截面最不利正弯矩两排车布载来进行横桥方向偏载载荷测试。
结论
公路桥梁的检测工作是一项具体操作细则要求较高、操作时限性要求高、检测结果准确率要求高的行业。其检测结果直接影响到桥梁施工进度与施工质量。在公路桥梁检测中存在着检测表观性缺陷准确性不高、各别检测方法在实际应用中受到检测条件与检测方法的限制无法达到真正的检测目的、受到检测设备成本要求，无法实行检测设备的引进等矛盾。为了保证检测质量要提高桥梁检测频率与施工建设同步；建立健全桥梁检测设备更换机制；提高桥梁检测工作人员的基本素质。
参考文献：
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[2]周文吉.王秀云，建筑工程技术发展与桥梁技术发展共性分析[J].公路工程建设与建筑规划研究，2016（2）：378-379.
论文作者:罗林坚
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/9
标签：桥梁论文; 公路论文; 载荷论文; 检测技术论文; 截面论文; 弯矩论文; 质量论文; 《防护工程》2019年9期论文;