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摘要：桥涵路桥过渡段是铁路工程建设中的重点和难点，过渡段沉降差不均匀的问题不仅会影响着铁路行车的平稳性和舒适性，而且会给车辆的行驶安全带来一定的威胁，因此，要做好铁路工程桥涵过渡段施工质量控制。
关键词：铁路工程；桥涵；过渡段；施工；质量
引言
桥涵过渡段的工程质量直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全，并且过渡段的沉降给铁路的维修养护工作造成很多困难，甚至造成行车事故，影响铁路正常运营。桥涵过渡段的质量问题主要是不均匀沉降，这也是铁路工程的一个质量通病。而造成桥涵过渡段沉降的主要原因则是施工质量问题。为了控制桥涵过渡段的不均匀沉降，铁路工程设计及施工单位都采取了一些方法和措施，取得了一些效果。
1铁路工程桥涵过渡段施工质量控制要点
1.1做好过渡段软弱地基处理
地基土过软也是出现沉降的一个重要原因，为了解决地基土软弱的问题，提出了两种处理方法，分别是复合地基法和排水固结法。复合地基法又可以分作三种方法，水泥搅拌桩法、钢渣桩法和粉喷桩法。排水固结法主要分为四种方法，袋装沙井、塑料排水板、真空堆载预压和超载预压。搅拌桩符合地基法的效果较好，不仅能够有效的降低地基的沉降量，同时还能使得地基在较短的时间内趋于稳定，但是其最大的缺点就是工程造价过高。工程造价较低的方法就是排水固结法，但是排水固结法的缺点就是工期较长，并且在施工结束后也会出现较大的沉降。因此，虽然有很多技术用于解决路基软弱的问题，但是在实际中，由于工程造价过高，软土地基堆载时间不够充分等原因使得软土地基沉降的问题并没有完全得以解决。
1.2加强过渡段路基路面施工
要想充分保证整个路基路面的施工质量，就需要对开挖工作、填筑工作以及压实工作进行严格控制。就开挖工作而言，其开挖的方式应当是以纵向全宽以及横向通道为主。而在路基的填筑过程中，则应当在填筑工作之前就做好充分的准备工作，并对开挖完毕的路床进行全面清理。将整个路基土层的相关土质特征作为依据，来进行分层平铺以及分层填筑，从而保证整个地基土层的坚实程度以及实际厚度能够充分满足其设计要求。而在进行路基的压实工作时，应当采用以分层压实为主的压实方式，即交叉进行路基的压实作业，从而达到整个路基压实度能够均匀分布的效果。而在一些有着高含水量的地区，也应当适当增强路基的压实力度，来充分保证铁路工程桥涵过渡路面的稳定性以及其承载强度能够达到预期的标准。
1.3完善过渡段的排水设施
对于过渡段进行排水工作，也是铁路工程桥涵过渡段建设的工作重心。如果没有完善排水工作，就会对过渡段的路面路基稳定程度以及承载强度造成极大影响，因此在进行施工的过程中，必须充分重视过渡段的排水工作。通常情况下，会利用设置截水沟、盲沟、地表排水管等方式来进行过渡段的排水。除此之外，还需要相关施工单位根据实际的工程情况来进行一些加固处理，有效地保证整个过渡段路面路基的使用性能以及荷载能力。
1.4加强回填工程的质量控制
回填工程指的就是对铁路工程桥涵的斜坡、挡土墙等部位进行土体的回填操作。回填工程主要适用于渗水性良好的土壤，要避免回填含杂草多，或处于多年冻土状态的土块、泥土和腐蚀之类的产品。在压实工作准备完毕后，对于土体回填操作必须要选择在接近最佳含水量要求的土壤中进行灌装作业，并对土壤进行分层压实操作。如果需要对支撑桥梁的水平底面上方进行填充操作，也需要将混凝土混合到一定的比例之后才能进行施工操作，具体的要求需要根据实际的使用情况来定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于控制台背面的回填工程操作来说，就需要按照所设计的宽度进行填足，以避免工程完毕后再进行灌装处理，这样会增加不必要的难度。在进行拱桥台背的回填操作时，要在工程建设程序的操作配合下逐步来完成，保证桥梁两侧的压力和推力能够处于平衡状态。
1.5合理设置搭板
将搭板控制在一定长度范围内，可以保证路面在受到汽车压力时，逐渐弯沉从而适应压力的变化，提高承载能力，这也是利用“刚柔并济”原则解决问题的方法之一。同时还应预留反向坡度，这种设置方式需要以路面纵断面平顺为前提，根据现场情况设置反向预留坡的坡度，从而避免出现断裂和跳台。同时，对搭板进行合理设置还能够在进行路桥过渡工程建设时提供合理的建设依据，根据设计方案正确设置搭板，就能够保证路桥过渡段的施工工作更加平稳从而保证路桥过渡的稳定性和协调性。
2铁路工程桥涵过渡段施工质量控制措施
2.1施工材料的质量控制
桥涵工程质量控制的基础就是施工材料，材料质量性能直接决定了其在桥涵工程中的作用效果与应用性能。桥涵工程企业应对施工材料提出明确要求，一是，采购人员按照工程材料清单，严格预算，采购符合标准的工程材料。在采购的过程中，明确材料的规格与参数，明确各类材料的保存方法，所采购施工材料不出现质量问题并可长期稳定使用。二是，监督现场材料的存储、使用，施工材料极易受到自然环境等条件的损耗，工作人员应妥善管理，确保材料的性能和基本质量。三是，采购人员先采购适量材料，对进场材料进行检测试验，施工中不断做出完善，确定材料达标后，再按照材料采购计划，批量采购，一旦检测出质量问题，立即联系材料的供应商及相关部门，商讨解决措施；同时对材料的生产也应做到充分了解，适当监督。四是，认真如实的做好检验批，做好保证材料的去向、使用部位的记录，使之有可追溯性。
2.2施工人员的质量控制
桥涵工程的工种较多，如：电工、木工、电焊工等，在每项作业中，应保证有充足的专业的施工人员，注重对专业技术与素养的选择。施工人员对施工质量起到重要的影响作用，加强对施工人员的质量控制力度，规范其行为与意识，培养其责任感。例如：某桥梁工程管理部门，重点管理施工人员，并做出严格的监管措施。施工人员进场前一周内，对其技术与资质等严格考核，对特殊岗位人员要求有技术证书外，更要求持证上岗。该部门还安排了一系列监督人员现场监督施工人员的施工情况，严格控制施工情况。
2.3施工工艺的质量控制
桥涵工程施工工艺的质量控制，需符合施工质量的要求和施工方案的要求。桥涵工程项目的负责人，按照施工要求首先进行现场交底工作，在完全确保桥涵工程施工标准后，安排相关人员了解相应技术要求。在工艺实践中，采取施工后立即验收的方法，在每一项工艺施工完成后，立即由项目负责人细致验收，提高桥梁施工工艺的质量水平，以提高施工质量。例如：某大型交通运输桥梁工程中，跟踪监督了桥梁的施工工艺。先划分组别，每5~6个管理人员为一组，对照施工方案，结合现场监督和幕后访问等形式，监控施工工艺的执行与完成情况。
结束语
综上所述，对于铁路工程重要性来说，桥涵过渡段是最需重视的一个部分，桥涵过渡段铁路工程具有非常高的要求标准。因此，在实际工作中，在分析铁路桥涵过渡段部位的特点以及标准的基础上，对国外相关先进相关资料进行借鉴以及参考，同时还要借鉴国内外的经验，这样一来就可以取得非常显著的成果。同时全面分析高速铁路过渡段的施工工艺，完成一系列满足我国国情的施工方法以及施工技术，这样一来，就可以满足列车的高速运行、安全运行以及平稳运行。
参考文献
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[3]邬建波.路桥过渡段路基路面施工技术探析[J].交通标准化，2013（20）.
论文作者:郭文光
论文发表刊物:《防护工程》2017年第9期
论文发表时间:2017/9/6
标签：桥涵论文; 路基论文; 质量控制论文; 地基论文; 材料论文; 工作论文; 工程论文; 《防护工程》2017年第9期论文;