摘要：对铁路企业现行工资分配制度中存在的主要问题进行详细的分析，同时根据企业自身的目前处境，对现行工资收入分配制度的相关方案进行深入的探讨，并针对这一问题提出在工资分配时宏观上对工效挂钩进一步完善的措施，同时微观上采取以岗效工资为主的工资制度，对岗位绩效考核进行一定程度的强化。
关键词：铁路企业；分配制度；工资
引言
伴随着铁路各项改革稳步推进，铁路建设快速发展，运输经营指标和职工收入却出现缓增长的情况，如何深化铁路工资收入分配制度改革，解决“企业增效、职工增收”的分配关系问题是当前各单位面临的重要工作，也是需要研究和探索的重要课题。
1深化铁路工资收入分配制度改革的重要意义
当前党和国家对改革收入分配制度、规范收入分配秩序、构建科学合理、公平公正的社会收入分配体系高度重视，并多次召开会议进行研究和部署。目前铁路职工收入与其他一些国有企业相比，收入总体水平不高，职工对提高收入水平的期望和呼声也越来越高。作为全国国有企业龙头老大的铁路总公司下设的铁路局，就必须要承担起理顺企业内部职工收入分配关系的责任和义务。建立和完善职工工资收入与路局、单位经营效益紧密挂钩的激励约束机制，增强各单位在运输安全、运输效率、增收节支、经营质量、节约用人、工作质量、队伍稳定等方面的责任意识，最大限度调动干部职工的积极性和创造性，让合理的工资投入发挥较大的作用，通过加强工资总额调控，深化工资收入分配制度改革，完善工资分配机制，搞活内部分配，拉开不同岗位收入差距，用分配来促进运输生产，合理增加职工收入，是深化工资收入分配制度改革的最终目的。因此，切实做好铁路企业工资收入分配制度改革，理顺各类人员收入分配关系，责任重大，意义深远。
2铁路现行工资分配制度的主要问题
2.1工效挂钩与宏观调控存在矛盾
目前，根据工效挂钩方式计算的工资额与采用宏观调控方法而计算的工资额有很大的差异。当前的工资调控机制问题主要表现在工资计划与经济效益不相适应，存在严重的滞后性，而且，在工资总额支出设定中，也没有具体参考结算收入的数据，工资结算与工资总额支出失去关联性，最终结果就是某些单位效益好，工资基金结余高，但是职工收入并未增加，某些单位效益差，工资基金入不敷出，但是职工工资照发，奖金照给。现行的工资分配制度在控制和管理中规定，任何单位不能以任何理由超出工资总额计划的硬指标。从很大程度上实现了工资总额的有效控制，但是同样也凸显出非常严重的问题，这种方式没有关注不同单位效益的差距，缺乏相关的激励功能，导致各单位效益好坏、干多干少收入都一样的平均主义，职工的工作热情受到严重打击。
2.2现行分配制度缺乏竟争力与激励性
现行分配制度中由于没有采取劳动力市场价位机制，虽然工资存在基本浮动，但出现了两大方面的不足：①缺乏市场竞争力。专业性岗位的薪资收入要低于市场平均水平，而普通岗位的薪资又接近或者高于市场平均水平。致使专业性骨干人才大量流失，企业严重冗员，市场淘汰效应水平低。②缺乏内部激励机制。当前的岗位技能工资是静态工资形式，价值导向模糊。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆虽然部分铁路企业内部通过极差岗位技能工资划分了一定的档次，但是相同岗位的工资仍然没有差异，没有根据责任和技术能力进行区分，更没有形成动态考核机制，职工实际收入与实际工作量并没有有效挂钩，如此，相同岗位不同劳动态度和不同劳动质量的职工工资收入基本相同，极大弱化了由于技能水平不同而形成了激励效果。职工工资收入与工龄挂钩，工作年限越长的职工薪资收入越高，无关于职工技能水平高低，职工技术等级与技能工资关系性削弱。
3现行工资分配模式建议及对策
3.1完善工效挂钩指标体系
在选取“工效挂钩”指标上，不仅要将挂钩指标的典型性考虑在内，而且还要估计到全面作用，另外还要考虑到这种工资结构的实用性和可行性。在确定工资制度的时候应该关注以下几个方面：①工资制度要有代表性。要能反映企业的效益情况。②追求精简，把握重点，选用指标保持在3个以内。③操作简单，公开透明，企业基层可以按照季度或者月份计算指标。
3.2合理确定效益基数和工资基数
“工效挂钩”最为核心的内容就是合理确定工资基数和绩效基数，在确定基数的时候，不仅要与同等企业的工资水平相对比，还要综合考虑企业纵向发展，不仅要定性，还要定量，要避免在核定基数的基础上再进行讨价还价，而且核定效益基数的时候，要充分考虑当前和过往的增长程度并结合工资基数进行核定，不仅要保证合理的定远，还要充分考虑历史原因造成的员工流失，同时还要满足企业职工人数要求，采用固定工资规模，不受人员增减影响，站段才会积极控制职工人数。
3.3大力推广建立竞争上岗机制，优化劳动定额管理工作。
不管是一线的生产人员还是机关管理人员，通过建立能上能下的竞争上岗机制，保持他们的忧患意识与竞争意识。首先，定期对全员进行业绩考核和岗位培训，对于业绩考核不过关的职工进行转岗或岗位培训，如果还达不到要求标准就实行内部淘汰制，只能享受内部下岗工资。其次，将各单位机构设置、定员编制控制在合理标准线内，通过优化劳动组织结构，落实竞争上岗机制，认真执行减人不减资、增人不增资的工资政策，消除冗员，节约劳动力，提高劳动生产效率，有效增加职工工资的分配收入。最后，通过加强劳动定额管理，及时根据生产任务调整变化、工艺流程变动等调整人员配置及计件工资单价，使有限的劳动力发挥最大的生产效用。
结语
企业工资分配制度需要经历一个漫长的改革过程，铁路企业这些大型国企的工资制度问题更不是一朝一夕可以解决的，铁路企业要根据自身发展状况，在当前工资制度上进行适当调整，不仅要重公平，还要看效益，充分发挥工资分配制度的激励作用，发挥人力资源潜能，激活企业活力，推动企业长远健康发展。
参考文献：
［1］刘常辉．有关铁路企业工资分配问题的若干思考［J］．中国外资，2012（8）：80-82．
［2］许浩.铁路企业工资收入分配体制改革初探［J］．铁道运输与经济，2016（5）：63-65．
［3］焦梅.发挥工资分配的激励作用，调动一线职工的积极性［J］．中国城市经济，2015（21）：72－74．
论文作者:王宇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/24
标签：工资论文; 分配制度论文; 职工论文; 铁路论文; 企业论文; 基数论文; 收入论文; 《基层建设》2019年第11期论文;