廖仲虎
身份证号码：45052119860206xxxx 广西省南宁市 530021
摘要：市政道路完善与否对城市的发展起到很大作用，目前沥青路面在市政道路建设领域使用频率极高，但常常由于自然条件的特殊变化，如低温、高温、交通量急速增长等原因，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。鉴于此，本文针对以上几个方面的参数、性质、工艺方法、仪器设备进行应用研究，对提高市政道路沥青路面的质量提出相关措施。
关键词：市政道路；沥青路面质量；质量控制
前言
近年来，人们生活水平不断提高，私家车也越来越多，大量的运货车也大量涌现，对公路的路面质量必须加以重视。由于沥青路面质量问题使得某些公路出现沉陷、龟裂、坑槽、松散等现象，沥青路面病害严重，甚至出现致命性病害，一般的维护措施也不能解决根本问题。为了人们的人身安全和财产安全，需要对路面的施工质量提出更高的要求，要求路面具有足够的平整度、强度、稳定性、抗滑性及尽可能低的扬尘性。目前公路和市政道路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。
一、设计方面预防
(1)沥青混合料级配设计应以沥青混凝土为主。沥青面层的厚度设计不宜千篇一律，不宜只讲“经济”，不顾效果，应结合项目的实际，从路面建设和使用期的建设和养护成本进行全寿命期分析和测算，合理确定路面各结构层厚度，保证路面良好的使用性能。(2)完善路面的防水设计。首先应迅速排除表面水，防止积水渗入下层，要求路拱和表面平整度符合规定，路表不得积水;其次，为防止面层渗水滞留基层表面，而使基层被浸软，在基层上做封层或透层，能够达到即使有水渗入也能及时沿基层表面的路拱排出的效果;第三面层材料应选择能耐荷载与水分复合作用的材料;第四设置排水层(垫层)，既能排水，也能隔断毛细水，使上升的毛细水也能及时排出。因此，此垫层或下基层应有排除上、下两方来水的作用，应用透水材料;第五与路面结构排水有关的边沟、渗沟、排水沟等，必须按规范要求设置;第六各层的强度自上而下逐渐减小，层次较多，虽受力情况较合理，但不同材料过多的层次将会给施工工艺及材料制备带来较大困难，因此，一般层次不宜过多，层间应尽量连续。
二、加强集料控制
(1)沥青混合料的制备。集料按形状可分为立方体状、片状和针状，在同样的级配条件下片状和针状含量较高的沥青混合料更难压实，因此，应注重集料的选用，集料应洁净、干燥、具有足够的强度，碎石宜采用反击式碎石机加工，针片状碎石含量应小于15%，含泥量应小于1%，吸水率小于2%。混合料中集料用量的增加、集料最大粒径的增大或沥青稠度的提高均会影响混合料的工作度，需要较大压实能力的压路机才能达到要求的密实度，因此，混合料的级配必须相当准确，目前间歇式拌和机基本能满足要求，但应注意矿粉和纤维稳定剂的掺入方式。沥青混合料必须保证拌和均匀，并注意控制沥青混合料出厂温度。 (2)沥青混合料的工作性能。沥青混合料的工作性能即施工和易性，反映沥青混合料摊铺碾压的难易程度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果通过试验分析，在混合料配比过程中调整沥青混合料的组成成分来改善其工作性能，就能使混合料的配比既能满足各项使用功能的要求，又能保持良好的工作性能并利于施工。 (3)沥青混合料的摊铺与碾压温度。摊铺时应检查摊铺机的熨平板高度和宽度是否适当，并调整好自动找平装置。宜采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接缝处应紧密、顺直，并设置样桩控制厚度。如宽度超过7m，宜采用2台摊铺机前后间距50m以内，同步铺筑，纵缝热接。碾压时沥青混合料的温度是影响压实度的重要因素，只有在适当的温度条件下，沥青混合料才能压实到规定的密度，一般沥青混合料的最佳压实温度在110℃一120℃之间，最高不超过160℃，最佳压实温度是指沥青混合料在允许的温度范围内，能支撑压路机而不产生水平推移且压实阻力较小。沥青混合料温度较高时，有利于缩短碾压时间，当沥青混合料的摊铺初始温度每提高10℃，碾压时间就可缩短16%左右，而碾压温度每降低10℃，碾压时间需延长30%左右，当沥青混合料温度低于70℃时，使用强振也难以达到压实效果。应根据分析现场情况分析沥青混合料的温度下降规律，来协调摊铺碾压程序，在混合料温度下降到规定的终碾温度前完成碾压工作，以求获得最佳的压实效果。
三、沥青混合料的摊铺控制
进行每层混合料摊铺前，必须进行试验段的试拌试铺，确定每层的具体施工工艺。在施工工艺可行、试验路段沥青混合料质量检验合格后，方可进行正式施工。混合料摊铺在施工前必须对原路面的高程和横坡坡度进行仔细的校核，符合要求后方可进行施工，防止出现路面厚度不符合规定的情况。主线路面下面层、柔性基层摊铺时采用挂钢线法和铝合金导轨配合的方法，按高程控制施工。上面层采用非接触式平衡梁进行等厚度施工。匝道施工时采用挂钢线法控制高程，挂线相邻支点间距不得大于2m。铝合金的导轨必须满足刚度、平整度要求。施工过程中施工单位要有专业的测量人员放样并做平行测量校核，高程控制桩间距为5m。要求有专人对导轨进行看护、倒移和周转。并在施工过程中随时检测实际摊铺厚度。
摊铺机摊铺时，必须使用振动夯板和振动夯锤振压，调整好振动频率和振幅，保证摊铺后碾压前沥青混合料的初始压实度不低于标准密度的85%，以免初压时形成过大的轮迹或产生沥青混合料的纵横向推移。摊铺速度应缓慢，并均匀一致，保持连续、不停机，摊铺过程中为防止离析应尽量避免频繁收斗。局部离析及明显欠缺部位，应用人工洒布细料适当补好。施工遇雨时，立即停止混合料拌合和混合料摊铺，摊铺后未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，重新铺筑。
四、注重沥青面层的施工
沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全确定的。如果路基、垫层、底基层、基层、底面层或中面层分层等以上各面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度也不等，碾压后各层表面就会出现不平整。即使自动找平装置可以消除一部分误差，但摊铺机的允许误差仍会导致最终路面平整度降低
（1）施工准备。施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更;热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更;改性沥青在在储存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。（2）沥青混合料的拌和。热拌沥青混合料应采用间歇式拌和机进行拌和；拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度，应根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45秒；改性沥青混合料出厂温度应控制在170℃－185℃；拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（3）热拌沥青混合料的摊铺。铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层；热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机应符合下列要求:具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置;具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进;具有可加热的振动熨平板或振动夯实等初步压实装置。（4）热拌沥青混合料的压实及成型。压实后的各层沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。施工单位应配备12吨以上的重型振动压路机，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为达到最佳效果，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机及振动压路机组合的方式，复
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论文作者:廖仲虎
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第3期
论文发表时间:2019/9/9
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