山东省济南市商河县交通运输局 山东济南 251600 山东省济南市商河县住建委 山东济南 251600
摘要：随着我国经济的迅速发展,城市化进程步伐的加快,各地区之间的经济交流与合作不断加强,交通运输业无论在规模上还是数量上,都得到了显著性的发展。然而,公路运输作为交通运输业的重要方式之一,在运输中发挥着重要的作用。但是,我国现阶段公路运输业在发展中仍然存在诸多问题。本文将探讨如何促进我国公路运输经济的发展，提出有效的措施，以供同行参考。
关键词：公路运输经济；现状；措施分析
1.公路运输与经济发展之间的关系
公路运输是连接区域内部与外部的重要枢纽，特别是对于内陆地区、经济落后的地区，公路运输能够连接内外，提高区域的经济发展水平。与此同时，一个区域内公路网的建设状况直接影响到该区域的经济发展，公路建设的现代化和超前化，能够起到一定的带动作用，对周围地区的经济活动起到促进作用，提高了该区域的经济发展水平。公路运输能够促进社会和谐发展。公路是现代化建设过程中基础设施建设的一部分，良好的公路运输网络能够促进经济的健康发展，进而解决人们在衣、食、住、行等方面的生活诉求，满足公众对公路交通服务的需求，促进整个社会健康有序发展。
2.公路运输经济现状存在问题
当前我国的公路运输发展迅速，已经形成了纵横交错的公路网，推动了我国市场经济的快速发展，不过在发展过程中仍然存在以下问题需要加以解决和完善。
2.1资金不足
从总体来说，公路建设自古就是非常耗费资金的工程，需要巨大的经济支出。在当今社会交通基础设施建设也面临着巨大的资金压力，由于部分地方建设资金下拨和流程设计不够合理，或者是资金管理缺乏科学的计划等，使得建设预算无法满足正常的建设需求。部分地区缺乏一定的金融信贷政策的支持或者是由于政策的变动等造成资金流动受阻，使得已经开工的公路基础建设速度缓慢甚至停滞不前，给当地经济发展和居民日常生活带来极大的不便。还有部分地区出现成本投入过大、资金难以回收等现象，这是公路运输经济的发展受到影响。
2.2信息化、科技化程度低
科技是经济发展的第一推动力，在当前各行各业的发展过程中，科技的力量是不容小觑的。在公路经济的发展过程中，尽管投入了一定的科技手段，不过总体来看存在科技成果转化率低、个性化服务少、信息化普及程度低等现象。还存在较多的货车空载现象，客运站特殊旅客休息室等个性化配套不足，缺乏与外部环境相互结合的现代一体化信息网络系统等问题。
2.3运输安全问题突出
随着公路运输经济的发展，公路运输安全问题不断突出，近年来公路运输事故屡见不鲜，给国家和社会带来极大的损失。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路运输事关国计民生，一些客货车司机缺乏安全意识，一些运输车辆存在超载等现象，另外部分公路运输管理人员存在徇私舞弊行为，监督意识不足，出现有法不依、执法不严等现象，这些都给交通安全问题带来影响，同时给我国的经济发展带来巨大损失
3.我国公路运输经济发展的应对措施
基于公路运输自身的特点可知，公路运输作为一种经济型、基础型的运输方式，在人们的生产生活中发挥着非常重要的作用。因此，有必要根据当前公路运输经济发展现状，从多个方面促进公路运输经济的发展。
3.1丰富资金来源
公路运输基础设施建设和维修管理都需要大量的资金来充实，从而更好的缩短运输距离，提高运输效率，提高燃料利用率，降低运输成本，所以公路运输建设是必不可少的。但是这些基础设施的建设需要耗费大量的资金，一方面离不开政府的科学决策和政策及财政支持，同时还需要根据市场经济发展的规律来开公路基础设施建设。资金来源方面一方面要依赖政府财政支持，同时还需要建立健全资金保障体系，鼓励社会资本积极投入，采取以工代赈、民工建勤、自筹等多种方式，确保公路运输建设资金的充足和多样化，从而推动公路运输经济的健康发展。
3.2加强基础设施的建设
基础设施的建设对公路运输经济发展有着直接的影响，加强基础设施的建设能够保证公路质量的全面提升。因此，笔者建议可以从以下几方面来加强公路基础设施的建设：第一，政府加强财政投入。政府相关部门必须要重视运输道路基础设施不完善而导致的拥堵问题，加强财政投入以建设公路基础设施。此外，还可以通过向社会融资的方式来加大资金的投入，在经济利益的驱使下，会有很多社会资本投入到公路基础设施的建设上，如：智能路灯的建设、通信信号的完善、服务区的建设等。第二，鼓励公路沿线的居民发展服务业，在为公路运输人员提供餐饮住宿服务的同时，也能够带动当地经济的发展。比如：“司机盒饭”模式的建立，这种新模式就是一种公路沿线居民专门为运输司机准备的针对性服务营销模式，在为司机提供餐饮的同时也带来了经济效益。
3.3加强区域之间的共同发展
加强区域之间的共同发展以达到公路运输行业的协调发展，需要政府高度重视对贫困地区、偏远地区的支持力度。因此，需要通过多种手段来实现区域之间的协调发展。第一，加强政府的干涉和保障力度。对贫困地区、偏远地区的公路运输建设，需要政府加强干预，并出台相应的政策予以保障。一方面，投入一定数量的公路建设资金来进行公路的规划和维修，保证路面质量；另一方面，也可以通过奖励的方式来提高人们“自行修路”的意识，并在政府公路建设资金的支持下，实现当地居民全民修路，以提高当地的公路运输质量。第二，多渠道加强资金投入。我国贫困地区、偏远地区不在少数，因此，单纯地使用政府财政拨款是远远不够的，还需要多渠道加强资金的投入，如：在坚持自愿原则的基础上向企业和个人集资建设公路、依法向国内外金融机构进行贷款、鼓励国内外经济组织对公路建设进行投资等。在此过程中，政府也需要给予这些企业和个人一定的“特权”，如：允许公路开发和经营公司依照法律来发行股票、公司债券等来进行资金的筹集，达到盈利的目的。这样就会吸引更多的企业来共同加强公路建设。
3.4合理规划道路以降低事故发生率
事故的发生不仅与人有关，同时也与公路的合理性有关。因此，需要合理规划公路以降低事故发生率。第一，国道的规划应当要由国务院交通主管部门会同同级相关部门并与沿线的省、直辖市、自治区的人民政府共同进行规划，对当前不合理的公路进行全面修改；专用公路的规划要由专用公路主管部门进行规划，并保证与常规公路规划相协调，并鼓励专用公路用于社会公共运输方面，提高公路的使用效率，为民服务。第二，规划和新建开发区、村镇的建设，要与公路保持一定的距离，避免在公路两侧进行开发，避免公路街道化而影响了公路的正常、安全使用。第三，对于城市外围的道路，要尽量分配给长途运输的大型货车，虽然当前私家车的数量也在逐渐增多并占用了外围道路，但是如果城市能够合理对外围道路进行规划，将小型私家车道路与长途运输大型货车的道路分开，就会有效降低事故发生率。在城市内部的道路，需要分配给小型车辆使用。这样公路的使用就会更加合理，交通拥堵的现象也可以有效缓解。
结语：
随着我国对公路运输行业的重视程度逐渐提升，公路运输行业的发展也加快了速度，其发展潜力使得公路运输行业成为国民经济中不可或缺的部分。任何行业的发展都离不开创新，公路运输经济的发展同样也需要创新，所以公路运输在今后的发展中要继续优化资源配置，引进现代化的技术和手段，提高运输经济的经营效益，通过现代化的信息技术手段提高经济效益，实现集约化经营，通过科学管理，促进区域经济及公路经济的协调、快速发展。
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论文作者:黄小勇,田军霞
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/5/10
标签：公路运输论文; 公路论文; 经济论文; 资金论文; 基础设施论文; 政府论文; 公路建设论文; 《防护工程》2019年第2期论文;