摘要：在城市化建设过程中，对于基础设施以及基础建筑的质量安全要求不断提高，完善的交通网路体系对于城市的发展有着极为重要的作用。市政桥梁工程施工过程中极易受到地理因素以及社会因素的影响，为此本文首先研究了市政桥梁工程的常见病害的主要类型，以此为基础探究了市政桥梁工程的常见病害，并对病害处理技术进行了深入探析，以期为推动市政桥梁工程建设发展提供借鉴参考。
关键词：市政桥梁；常见病害；处理技术
1 市政桥梁工程病害的处理原则
1.1 提高整体效益
很多市政桥梁工程均属于大规模工程，工程需要投入较高的成本，涉及的范围也相对较广。为此，在保证工程质量符合施工要求的基础上，应最大限度降低工程的成本投入，充分体现工程的社会效益和经济效益。在市政桥梁工程病害处理施工中，还要充分考虑工程的经济效益，科学评估机构系数的变化，重点加固结构中相对较弱的环节。
1.2 充分利用养护加固
工程建设施工后，要保障养护工作的质量。在病害防治和加固养护中，应首先开展工程可行性分析，然后严格检测桥梁的承载力，最大限度利用原有的结构，在保护原有结构的基础上，应用最为先进的技术和材料完成桥梁加固施工。
2 桥梁病害表现及原因
2.1 病害表现
混凝土结构以及钢筋方面的病害：混凝土结构紧凑程度对市政桥梁稳定性有重要影响，同时，钢筋锈蚀严重程度也会影响桥梁安全性。一旦混凝土碳化，或者钢筋长时间接触空气产生锈蚀现象，桥梁施工的安全隐患将大大增多，导致市政桥梁使用效果不尽人意。地基下降：由于市政桥梁工程地质条件复杂，因此，施工期间务必重视地基处理环节，如果地基处理工作不到位，那么极易出现地基非均匀沉降现象，进而桥面产生裂缝。裂缝：这一病害十分常见，混凝土材料拉力过大，裂缝发生几率会大大提高。其中网裂、贯穿裂缝对市政桥梁稳固性有重要影响。如果裂缝病害未及时控制，那么会扩大裂缝范围，导致桥梁变形，加大桥梁安全风险系数。
2.2 病害原因
混凝土碳化病害原因主要为，混凝土浇筑环节非均匀搅拌，进而混凝土内部产生气泡，进而影响市政桥梁耐久性；分析地基下沉病害产生的原因，即准备工作不够充分，设计图纸多次变动；材料质量劣质，施工技术水平整体偏低；裂缝病害原因总结为：市政桥梁项目施工过程中产生较大温差，进而产生裂缝，这在温差较大的北方最为明显；市政桥梁行驶车辆一旦出现超载、紧急刹车现象，促使路面磨损，最终产生裂缝；混凝土材料比例控制不当，会导致桥面出现裂缝。
3 市政桥梁常见病害的有效处理技术
3.1 混凝土裂痕修补技术
桥梁工程中，常用的裂痕修补技术主要有填充技术、表面修补技术、涂抹技术以及灌浆技术。以桥面的裂痕大小为基础，采取合适的修补技术。如裂痕不足 0．2cm，可首先清理裂痕表面，然后在裂痕上涂抹适量的丙酮，之后再涂抹环氧树脂浆液。涂抹间隔的时间为5min，直至其厚度达到1mm。至于 0．2cm 以上的裂痕，则需采用低压低速灌浆的处理方式，从而明显提高桥梁的安全性、稳定性和舒适性，避免桥梁裂痕的进一步发展。下面将简要分析填充技术和表面修补技术。填充技术是裂痕修补技术中的关键施工工艺，若裂痕宽度较大，可使用该技术进行有效的处理。施工人员先要在裂痕的位置开凿一个凹槽，然后将沥青、膨胀水泥浆、水泥砂浆或树脂等材料按照要求填充到凹槽内部，或者还可以将丁基橡胶等防水效果较强的材料填充到凹槽内部，从而有效控制裂痕，防止裂痕蔓延，保证壳体的安全性与稳定性。表面修补技术在应用的过程中具有操作便捷，成本投入较低的优势，因此其在桥梁裂痕修补的过程中应用十分广泛。表面修补技术通常应用在桥面整体负荷影响较小的深、浅裂痕当中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工的过程中，要确定桥面裂痕的具体位置，同时仔细清理裂痕表面。
3.2 桩基增补技术
针对桥梁工程建设中的各种病害问题，桩基结构病害控制问题尤其关键，所以必须在病害控制和处理中将其放在最为突出的位置，从而有效控制桥梁工程中可能出现的各类病害隐患。应用桩基增补技术时，施工人员需充分了解并掌握桥梁工程桩基结构中可能存在的不同类型的风险及隐患。同时在此基础上，采取更为科学与合理的方式做好修复工作，以此有效减少工程运行过程中发生病害的几率，提高工程自身的稳定性。在工程施工中，要在合理的范围内扩展原有的桥梁承台结构，这样才能优化支撑水平，有效减少不均匀沉降问题发生的概率。在应用该技术后，还需确保新建桩基结构与原有的结构完美融合，防止二者出现较大的偏离，进而充分体现出工程一体性的特征。
3.3 结构加固技术
针对桥梁工程建设和施工过程中出现的多种损坏或质量上的不足，在处理的过程中可结合实际采取有效的结构加固技术措施，提高桥梁工程结构的科学性及合理性。使其能够具有较高的承载力，有效降低桥梁工程发生坍塌问题的概率。桥梁工程加固技术应用的过程中可以结合桥梁病害的具体形式和程度选择不同的加固方式。现阶段应用较为广泛的技术是正价横截面的加固方式。其主要是对承载力存在明显不足的桥梁结构加大其横截面面积，如在结构外侧适度粘贴加固材料，以此增强其承载力。这里需注意在工程施工中，要科学选择粘贴的材料。
3.4 钢筋保护技术
针对暴露在空气中的钢筋，应采取有效措施清除表面锈蚀的部分，在将钢筋的表面处理干净后，可在钢筋的表面加涂适量的防水材料，有效避免钢筋再次出现锈蚀的问题，对桥梁承载力产生不利影响。
4 提高市政桥梁工程质量的有效策略
4.1 加大施工材料管理力度
施工单位在工程施工中要严格按照规范的流程来完成施工材料采购工作。另外还要注意材料的进场验收，保证验收符合规范的要求，不允许不合格材料流入到施工现场。在材料检验中，一方面要检查材料的质量和性能，另一方面还要核对材料的数量、规格及种类，从而有效减少市政工程施工质量的影响因素。并严格按照要求储存施工材料，且按照材料的类别采取不同的储存方式，避免由于采用不合理的储存方法而对材料的质量及性能构成不利影响，最终提高市政桥梁工程的施工质量。
4.2 重视完工之初与使用中的维护工作
市政桥梁工程出现病害与其前期所采用的技术和后期的维护与管理工作都有着十分密切的联系。施工单位在完成桥梁工程建设后，应及时与交通主管部门进行有效的沟通及交流，防止初步完工的工程受到车辆运行的负面影响，而再次发生损坏的现象。在桥梁日常运行和应用时，管理单位需指派专业的人员做好桥梁巡检工作。在巡检过程中如果发现指标与要求存在明显出入，应采取科学有效的技术措施加以控制和调整，防止病害的影响范围进一步扩大。此外，在日常工作中还要加大对大型货车通行的管理力度，禁止超出桥梁设计荷载的车辆通行，进而在维护桥梁安全性和稳定性的同时，也能很好地延长桥梁的使用年限。
5 结论
在市政工程中，桥梁工程数量越来越多，其对缓解日益增长的交通压力也有着十分积极的意义。但是由于我国车辆普遍增多，交通压力日渐增大，桥梁在运行的过程中也出现了较为明显的病害，且这些病害对桥梁运行的安全性、稳定性都构成了较大的负面影响。对此，我们必须采取有效的病害处理措施，保证桥梁的平稳运行，最终促进我国交通事业的快速发展。
参考文献：
[1]马玉华.简析市政桥梁结构性与构造性病害及防治[J].民营科技，2017（08）：171.
[2]洪晓征.市政桥梁常见病害分析及相应的加固设计要点探讨[J].福建建材，2017（03）：81-82+97.
论文作者:冯启豹
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：病害论文; 桥梁论文; 市政论文; 裂痕论文; 技术论文; 桥梁工程论文; 材料论文; 《基层建设》2020年第1期论文;