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摘要：火力发电是汽轮机带动发电机产生电能，而在运行中常会存在设备故障和隐患，这些不仅会危害整套汽轮发电机组设备，还会减少机组的发电效率。影响机组效益。通过了解电厂汽机特有的故障种类，探索最佳的解决办法，为今后汽轮发电机的维护提供经验和建议。
关键词：电厂汽机；常见问题；应对措施；经济效益
近年来，随着国内电力电站项目的缩减，国内依靠火力发电存活的电建企业努力开拓国外电力市场EPC项目。如何能在电厂PAC后，平顺的渡过质保期，完成FAC是越来越多的电建企业需要考虑的问题。现根据菲律宾项目135MW ,ALSTOM机组为例探讨电厂汽机常遇到那些问题。
1电厂汽机的常见问题及应对措施
1.1真空度问题机组的真空严密性，是考察机组一项重要的运行指标。并且真空值的好坏跟机组的安全性及经济性密切相连。在机组运行过程中，一旦出现异常式的真空值降低，我们要提高警惕，立即对机组进行全面的检查。需要检查的部位有（1）加强对凝汽器水位的监视，及时调整凝汽器水位至正常水位，防止凝汽器水位高，造成真空下降。（2） 检查轴封系统并调整轴封压力，确保轴封系统供汽正常；加强轴封风机运行维护，确保轴封回汽畅通； 检查轴封泄汽旁路门开度是否过大，调整旁路门前后疏水是否关闭严密；（3）检查本体疏水扩容器至凝汽器热水井的疏水管道系统、焊口等检查是否存在泄漏；本体疏水扩容器至凝汽器喉部的疏汽管道上的伸缩节焊口是否开裂泄漏；疏水至本体疏水扩容器的阀门的盘根、法兰是否压紧，是否存在泄漏现象。（4）检查凝结水泵等相关水泵的密封水密封情况。（5）与系统相关联的放水门的严密性；如检查低压加热器汽侧放水门、就地水位计放水门、电接点水位计放水门是否关闭严密；低压加热器疏水至凝汽器直通门盘根、法兰是否吸气。在凝汽器安装完毕后，首先要进行灌水试验，在机组运行一段时间后，在检修期间也要进行灌水试验。凝汽器喉部是否存在裂纹，检查凝汽器热水井取样门是否关闭严密。（6）凝汽器胶球清洗装置处于良好状态，确保及时投用，发现问题及时处理。 每周两次投用胶球清洗装置，胶球收球率为95%以上，确保凝汽器不锈钢管清洁度，提高凝汽器管的换热效率。（8）考虑循环水水温及水泵降低凝汽器循环水入口温度和合理调整循环水量。
1.2油系统问题
汽轮机组经常出现故障，在很大程度上是由汽轮机油的系统中掺入了大部分杂质或者是使用品质低劣的油使得汽轮机的轴瓦和轴颈引发机组运行过程中由于各种原因造成磨损。而轴颈部位和轴瓦的磨损会带来巨大的危害，它不但阻碍了电网和整个汽轮机组的正常运行，严重的时候甚至还会使整个机组停机。尽管目前也研究了许多修复的方法，但至今尚未有统一的技术方法对其进行改进和修复。
通常的解决办法就是清洁润滑油系统，采用冷热交替系统循环清洗的办法；做好如下措施：
（1）清洗设备及系统检查
清洗前对系统全部的设备、管道检查确认无错接、漏接，阀门全部处于关闭状态，法兰无漏紧，全部的设备管道内外部均应干净，并经检查合格，油箱封闭；
润滑油输送系统管道、油净化管道、汽轮发电机润滑油系统管道、控制油系统管道、顶轴油系统管道安装结束，所有系统管道热工仪表安装结束，临时系统连接完；油箱事故放油管和事故放油池施工完毕并能投入使用；经质检部门验收合格。
（2）油箱清扫检查
首次加油前，使用棉纺织布（非纤维布）清扫主油箱和储油箱。确保两个油箱无杂质，尤其是内部加强板区域，使用白面进行清扫；并经质检验收合格。
（3）油箱排烟风机
在清洗过程中，关闭排烟风机，因为冲洗过程会产生灰尘。负压会将灰尘吸入回油管或轴承箱内。
（4）油冷却器
清洗过程中冷却器拆除温度控制阀，使用临时管道代替，将进油管和冷油器隔离；直至润滑油合格后，润滑油通过冷油器。
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（5）轴承、轴承座及其他设备
拆除润滑油过滤器滤芯。两台过滤器同时进油。轴承箱进、回油管道短接或直接将轴承箱封闭进轴承箱冲洗。进轴承箱将轴瓦瓦口采用白布覆盖牢固。
（6）清洗期间，采用大流量净化装置清洗时，高流速使润滑油温度至少为50℃。最高不超过75℃；温度达不到要求使用主油箱配备的6件电加热器进行加热。
（7）成套供货的设备接头处，弯管处，进行重点冲洗，有必要时需要解体检查冲洗。
在不同的清洗阶段，要及时更换临时滤网，在经历两阶段的过滤后滤网应由(20-25µm)，替换为10µm。
（8）阶段性的清洗完毕后要到正规部门进行油样检测，保证油纯度达标；同时尽量缩短清洗时间。
1.3汽轮机异常振动
汽轮机的异常振动
在汽轮机设备制造及安装过程中应注意的事项：
（1）转子在高温蒸汽中高速旋转，不仅要承受气流的作用，还要承受叶片叶轮自身的离心力产生的应力，而且温度变化引起的温差还会导致相应的热应力。
所以从原材料进制造厂开始，就要认真核对材料的材质是否满足机组温度、压力等设计要求，转子在出厂前，转子的应力要充分释放，转子动平衡试验是否合格。
（2）在安装工程中，轴瓦的研磨接触点均匀分布，轴向间隙调整、瓦顶间隙调整，均在规定的范围内，调整好整个轴系的扬度；
（3）在基础浇筑过程中充分考虑到伸缩缝对机组振动的影响。
（4）在运行过程中做好日常维护与保养定期补充润滑油脂，仪表监测防止油膜发生振荡。
发生振动时考虑的方面：
（1）充分考虑机组启动时疏水不畅及膨胀不均匀，部件热膨胀引起的不稳定。（2）启动中转子热弯曲及油膜振荡。（3）运行中主、再热气温、压力、真空及油温、油压变化。（4）发生水冲击或掉叶片。（5）负荷及调速汽门开度变化，胀差及串轴变化。（6）发电机的运行情况。（7）转子质量不平衡，可考虑加配重块。（8）油温过高或过低，轴承油膜不稳定。（9）调整转子中心，再次找中心。（10）核对转子与汽缸径向间隙是否均匀。（11）考虑运行中动静磨损。（13）检查振动检测仪表是否能够正常工作。
2.总结
科学技术是一个不断发展与进步的过程。而电厂汽机的发展同样也存在着很大的进步空间，我们应该善于利用科学技术的发展，并积极把它引入电厂汽机的改善中，对其进行数字化技术处理。此外，在整个汽轮机组的运行过程中。我们必须提高警惕，应加强观察与监督手段，以此减少故障可能性，尽量减少或避免事故的发生，并第一时间处理好出现的紧急状况，从而不断减少设备的损害程度，并实现汽轮机组的高效性。在汽机运行过程中，及时发现问题、解决问题，避免出现大事故。
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论文作者:张玉凤
论文发表刊物:《电力设备》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/31
标签：凝汽器论文; 机组论文; 疏水论文; 汽机论文; 电厂论文; 系统论文; 转子论文; 《电力设备》2018年第2期论文;