安阳市恒达公路发展有限责任公司 河南 安阳 455000
摘要：近年来，随着我国的国民经济的不断发展，我国社会运输市场也开始日益繁荣起来，这对我国道桥公路技术标准提出了更高的要求。道桥工程，现在作为我国交通领域中交通设施的重要部分，在整个运输系统中发挥着举足轻重的作用，这也决定着道桥工程质量的重要性。就目前我国道桥工程的质量本身来说，基本使用混凝土作为道桥工程的施工材料，使得在施工中会出现一些裂缝，给我国交通运输的安全性带来了威胁和隐患。所以，道桥工程混凝土的裂缝产生原因及修复措施的研究探讨分析是有着重要的现实意义。
关键词：道桥工程；混凝土裂缝；原因；修复措施
1、混凝土特点
解决混凝土裂缝问题首先要了解混凝土的特点。混凝土作为道桥工程中的基础材料，主要有如下几方面的特点：①经济实惠。混凝土的取材较为广泛，成本低，价格较为实惠。从养护上来说，作为道桥工程中最为常见的材料，混凝土的养护费用相较其他方面来说较低。②抗压性和可塑性强。混凝土抗压性强，同时拥有可以浇筑为各种各样形状的可塑性。③抗拉能力较弱。在经过众多的理论与实践相结合的研究分析后不难发现，日常所用的混凝土的结构件均是具有裂缝的，区别只是裂缝有大有小而已，甚至有的裂缝细小大几乎用肉眼看不到的程度。虽然都具有裂缝，但是非常细小的裂缝是不足以影响混凝土的使用和安全性能。但是，某些混凝土裂缝会随着外部的作用力而使裂痕不断的增大或者产生更多裂缝，使混凝土的耐久性以及强度降低。这种情况容易降低工程施工质量。
2、道桥工程混凝土的裂缝产生的原因分析
我国道桥工程混凝土裂缝形成，产生原因主要可以从自身原因以及外部原因来进行分析，自身原因主要包括温度变化以及水分蒸发收缩引起，至于外部原因主要是道桥工程荷载不均匀产生基础变形，以及施工材料等的不合理造成，下面对此进行简单的分析：
2.1道桥工程混凝土的裂缝产生的自身原因
道桥工程混凝土裂缝产生的自身原因主要在于环境的作用下，主要分为温缩裂缝以干缩裂缝，通过这两类分析而探讨其产生的原因。
2.1.1温缩裂缝，所谓的温缩裂缝主要是由于道桥工程混凝土在环境中具有热胀冷缩的性质。由于在道桥工程混凝土的混合料硬化初期，混凝土水化热量释放较多但散热却是较慢，而造成了道桥工程混凝土的内部温度较高，导致其内部的体积膨胀。但是，由于新铺道桥工程得混凝土的外部因为温度的降低而会产生温缩，也就是温度降低越多越快，道桥工程混凝土基层产生的温缩越大，以致于裂缝产生。
2.1.2干缩裂缝，干缩裂缝产生主要是在强度没有完全形成前，道桥工程混凝土基层的水分损失而导致其体积收缩产生了道桥工程混凝土基层的收缩。简单说也就是由于水分的蒸发以及还有水化由于反应形成了结晶体，而导致道桥工程混凝土由于缺少水而产生不均匀的干缩裂缝。
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2.2道桥工程混凝土的裂缝产生的外部原因
就目前我国的道桥工程施工来说，由于其施工过程的繁琐复杂以及使用周期长，这很容易导致道桥工程产生裂缝，下面就从以下方面对道桥工程混凝土裂缝产生的外部原因进行分析：①道桥工程的基础变形而导致混凝土产生裂缝，主要是由于道桥工程的基础空间有不均匀沉降或水平位移而产生的。②道桥工程的钢筋锈蚀而导致裂缝产生。钢筋锈蚀，使得混凝土内部结构发生改变，其承载的力也发生改变，荷载产生时，就会发生裂缝。③施工材料不合格导致道桥工程混凝土产生裂缝，这主要指的是道桥工程的施工材料不合格引起。
3、道桥工程混凝土裂缝的修复措施
由于道桥工程中混凝土出现裂缝的原因由内部和外部共同作用形成，在修复措施中既要考虑修复措施，也要完善预防方案，两方面都要兼顾，安全为首。
3.1有效改善混凝土和钢筋的质量
在道桥工程中，混凝土质量的好与坏直接影响到工程的质量。在道路桥梁施工这一工程里，使用最多的是混凝土和钢筋。在施工过程中，技术人员要根据当地的气候条件、路基路面实际状况以及日后道路桥梁的使用频率制定配比比例，充分考虑到车辆和行人通行的道路坑槽、边石缺失、古力盖以及管道沟下沉等细节问题，以免该工程正式投入使用之后产生问题后反复维修，这样不仅影响人们的日常生活，更能减少道桥工程的使用寿命。
3.2充分提高施工队伍的能力和素质
每一项道路桥梁的建立都是本着方便人们出行的原则建立的，道路桥梁的建立在某种程度上也促进了相邻两个地区的经济增长，互通有无，互惠互利。作为道路桥梁的施工单位，要提高施工队伍的施工能力和自身素质。企业管理层要本着为人民服务为原则，建设和管理两个都要抓，两手都要硬。企业管理层要坚持学用结合、建管并重不动摇。在着力实施开展技术比武、岗位交流、劳动竞赛等活动，发挥职工智慧。施工企业要本着为民着想的原则，积极打造优质道桥工程、廉洁道桥工程和满意道桥工程，企业上下始终坚持安全第一、质量为先的施工原则，像市民公开道路桥梁施工项目的全程跟踪监管，在高标准严要求的基础上，适时推广和应用新技术，对施工技术精益求精，对施工方案一再细化，确保万无一失，保证了道桥工程建设的最终效果，为当地居民谋福祉。
3.3制定混凝土断裂的应急预案
对于道桥工程中混凝土的裂缝，有效规避混凝土裂缝问题是工程之根本，但是既要有提前预防的措施，也要有事后修复裂缝问题的办法，两方面要兼顾，缺一不可。道桥工程若出现裂缝问题，可以采用混凝土浇筑的方案进行工程抢救。混凝土浇筑在施工过程中应该注意一下几个方面的问题:第一，考察工程裂缝断裂部分的地基状况，在实地进行严格的勘测之后再开始浇筑。在开展道桥工程混凝土裂缝振捣延时工作时，要实时监测振动时间和振动地点，不能出现漏振或者过振的情况，使用的混凝土的浇筑材料要完全符合道路桥梁裂缝基本要求。
3.4道桥工程投入使用后要及时跟进养护工作
每一项道桥的养护工作都要及时跟进，确保正常使用。为保证道路正常使用延长道路的使用寿命，市政施工单位要及时对裂缝进行处理，若遇到路面塌方、路面积水、山体塌方、梯道外移、坑槽断裂、古力盖周边破损等现象要及时养护，及时为下凹式立交桥下实施增设调头阀等挡水设施工程，解决桥面积水问题，避免延后养护为人们出行带来的不便甚至造成人身危害。在客流量比较大的路段或者节日期间，要加大路面巡查力度，尤其是桥梁巡查，对重点地点和拥堵地点进行重点巡查。此外，对重点养护路线绿地、观景台进行保洁;做好养护作业时安全围档、交通疏导等文明施工工作;加强道路遗撒清理，为节日创造整洁、优美的公路环境。总而言之，道路桥梁工程养护工作很关键，相关部门及时进行道路养护施工，消除路面出现的龟裂、网裂等病害，将道路风险降至最低。
4、结语
综上所述，随着经济整体水平的持续提升和路桥施工发展速度的持续提升，在我国路桥工程的施工过程中混凝土裂缝控制技术的应用得到了越来越多的重视。因此，在这一前提下，路桥施工人员应当对混凝土裂缝控制技术有着清晰的了解，从而能够在此基础上促进我国路桥工程整体施工水平的有效提升。
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论文作者:张岩
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/24
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 工程论文; 道桥论文; 道路论文; 原因论文; 桥梁论文; 《防护工程》2017年第17期论文;